PK Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamykla LLC: darbuotojų atsiliepimai, TIN

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamykla (NEVZ) yra viena iš pirmaujančių magistralinių ir pramoninių elektrinių lokomotyvų gamintojų pasaulyje. Remiantis statistika, apie 80% viso keleivių ir krovinių vežimo Rusijos Federacijoje ir posovietinėje erdvėje vykdomi lokomotyvai, pagaminti Novočerkaske, Rostovo srityje. Bendrovė priklauso „Transmashholding“įmonių grupei.

Pradėti

Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamyklos istorija siekia SSRS industrializacijos laikotarpį. 1932 m. vasario mėn. vyriausybė patvirtino garvežių įmonės statybos grafiką dešimt kilometrų nuo Novočerkassko miesto, netoli Janovo kaimo. Gamykla buvo baigta 1936 m., joje buvo gamybos ir modelių parduotuvė, liejykla ir kalvė, administracinis pastatas ir ūkiniai pastatai.

Jau 1936 m. gegužės 1 d. iškeliavo pirmieji lokomotyvaidirbtuvės. Tai buvo trijų serijų 159 siaurų vėžių pramoninių lokomotyvų serija su 0-4-0 ratų baze. Iki 1937 metų gamyklos darbuotojai pagamino 70 šio tipo vienetų. Netrukus projektavimo skyrius pradėjo kurti 9P serijos trigubą garvežį durpių gavybai. Vokiečių okupacijos metais Novočerkasko gamykla buvo visiškai sunaikinta.

Pokario laikotarpis

1943 m., išlaisvinus miestą, pradėta gamybinių patalpų rekonstrukcija. 1946 m. lapkričio 6 d. sovietų vyriausybės sprendimu įmonė buvo perduota Elektros pramonės ministerijai. Nauja Novočerkassko elektrinių lokomotyvų gamyklos užduotis buvo elektrinių traukinių gamyba SSRS ir Rytų bloko šalims.

Iš pradžių šešių ašių nuolatinės srovės VL22m serijos lokomotyvų gamyba buvo įsisavinta remiant Maskvos Dinamo gamyklai ir Kolomnos gamyklai. Pirmasis elektrinis lokomotyvas užsakovui buvo perduotas 1947 metų kovo 7 dieną. Tačiau šis modelis buvo pasenęs ir nebeatitiko nuolat augančio krovinių srauto reikalavimų. Sukurta nauja galingesnė VL8 serija: aštuonių ašių, su dviejų variklių jėgaine. Produktas buvo išleistas į seriją 1956 m.

Tolesnė plėtra

Be dabartinės nuolatinės srovės lokomotyvų gamybos, Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamykla XX a. šeštajame dešimtmetyje pradėjo kurti kintamosios srovės elektrinius lokomotyvus. Pirmastapo šešiaašiu NO klasės modeliu (VL61). Be pagrindinių linijų riedmenų, taip pat buvo pagaminti keli šimtai pramoninių lokomotyvų.

1958 m. gamyklos projektavimo biuro pagrindu buvo įkurtas mokslinio ir eksperimentinio projektavimo institutas VELNII elektrinių lokomotyvų projektavimui. Nuo to momento institutas buvo atsakingas už pažangių modelių kūrimą ir projektinės dokumentacijos kūrimą.

Vėlesniais metais gamyba vystėsi dinamiškai. 1992 m. įmonė buvo reorganizuota į OJSC Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamyklą. Per pastarąjį laikotarpį buvo įvaldyta serijinė įvairių lokomotyvų gamyba: nuo kontaktinės kasyklos KN10, kurios galia 40 kW, iki pagrindinių krovininių lokomotyvų, kurių galia 10 000 kW. Iš viso iš gamybos linijų paliko apie 16 000 40 tipų lokomotyvų, įskaitant 417 pramoninių traukos agregatų OPE1 (gaminami nuo 1969 m.).

Įmonės techninė politika skirta diversifikuoti gamybą, kuriant tiek naujos kartos lokomotyvus, tiek teikti anksčiau pagamintų gaminių remonto ir modernizavimo paslaugas.

Pagrindiniai produktai

Šiandien Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamykla (TIN 6150040250) gamina šiuos keleivinius riedmenis:

• EP1(M/P) – kintamosios srovės elektrinis lokomotyvas su 2 klasės rėmo pavara, mikroprocesoriaus valdymo sistema ir traukos riedmenų sauga;
• EP10 – dviejų tiekimo elektrinis lokomotyvas su asinchronine traukos pavarasukurtas ir pagamintas kartu su Šveicarijos įmone ADtranz.

Be keleivinių lokomotyvų, NEVZ asortimentą atstovauja ES ir E5K serijų prekiniai lokomotyvai.

Papildoma veikla

Įmonė vietoj anksčiau Rygoje gamintų gaminių gamina importą pakeičiančius gaminius (modelių ED4M, ET2M ir kt. įrangos komplektus) pagal Demikhov ir Torzhok vagonų gamyklų užsakymą. Nuo 1994 m. atliekamas ER9 elektrinių traukinių kapitalinis remontas.

Įmonė tiekia geležinkelius ir remonto gamyklas atsarginėmis dalimis anksčiau gaminamiems visų serijų riedmenims. Gaminama kasybos įranga.

Vartojimo prekės

Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamykla žinoma ne tik dėl savo pagrindinių gaminių – elektrinių lokomotyvų – bet ir dėl plataus plataus vartojimo prekių asortimento:

• Rosinka skalbimo mašinos;
• elektriniai lygintuvai UT, UTM, UTP serijos;
• elektriniai ventiliatoriaus šildytuvai "Luch";
• buitiniai elektriniai vibraciniai siurbliai "Kid";
• plastikiniai gaminiai.

Ant pažangos ribos

NEVZ kartu su VELNII atlieka mokslinius tyrimus ir aktyviai bendradarbiauja su kitų šalių įmonėmis. Gamyklos produktai sėkmingai konkuruoja su užsienio kolegomis. Didelės viltys dedamos į vykstančią gamyklos rekonstrukciją ir techninį pertvarkymą, kurio pagrindas – progresyvustechniniai sprendimai, numatantys srautines gamybos organizavimo formas. Šiuo laikotarpiu visa gamybos valdymo metodų sistema tobulinama, plačiai panaudojant naujausias technines priemones.

Atlikus techninę įrangą, gamykla turi aukščiausios kokybės naujausią įrangą, pažangias technologijas, naujoviškas izoliacines ir elektros medžiagas. Ilgametė projektavimo patirtis, nuosava eksperimentinė bazė, modernus mašinų parkas ir patikrinta gamybos technologija leis gamyklai kurti ir gaminti aukštųjų technologijų elektrinius lokomotyvus, atitinkančius šiuolaikinės rinkos reikalavimus.

Novočerkasko elektrinių lokomotyvų gamykla: atsiliepimai

Darbuotojų teigimu, NEVZ yra gana patraukli vieta dirbti. „Transmashholding“pagalbos dėka buvo atliktas didžiulis darbas pertvarkant gamybos patalpas, kurių dėka darbo sąlygos gerokai pagerėjo. Administracija nuolat indeksuoja atlyginimus, parengtos iniciatyvių darbuotojų skatinimo priemonės. Taip pat dėmesys skiriamas sveikatai ir sportui. Tarp trūkumų – nepilnas pajėgumų išnaudojimas. Dėl šios priežasties 2015 m. buvo sumažintas darbuotojų skaičius.