Balansavimo mašina: naudojimo instrukcijos. Balansavimo mašinos klaidos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Balansavimo mašina yra speciali matavimo įranga, naudojama mašinų besisukančių dalių statinio ir dinaminio indekso disbalansui išlyginti. Įrenginys susideda iš vienos arba poros atramų, kuriose dedami ruošiniai, sukamoji pavara ir indikatoriaus matavimo prietaisas. Apdorojimo metu gauta informacija leidžia nustatyti detalės disbalanso vietą ir dydį.

Balansavimo mašina: naudojimo instrukcija

Toliau pateikiama trumpa RAV modelių apžvalga. Įrenginiai priklauso automatinių profesionalių balansavimo įrenginių kategorijai. Jie pasižymi naudojimo paprastumu ir mikroprocesoriaus valdymo buvimu. Sumontavus ratą ir įvedus duomenis apie jį, apsauginis gaubtas užsidaro ir prasideda automatinis elemento sukimasis, kuris tęsiasi tol, kol nustatomas reikiamas svarelio svoris ir jo vieta.

Tarp disbalanso priežasčių yra keli pagrindiniai aspektai:

• Asimetriškas medžiagų pasiskirstymas.
• Padangų nesutapimas.
• Blogas ratų suvedimas ant stebulės.

RAV balansyras skirtas pašalinti arba sumažinti gedimus. Įrenginys tinka visų tipų lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių (mikroautobusų, mikroautobusų ir kitų) ratams.

Pasiruošimas darbui

Įrenginys turi būti montuojamas toje vietoje, kur vėliau jis naudojamas. Montuodami nekelkite įrangos už veleno. Mašina turi būti pastatyta sausoje, uždaroje ir apšviestoje patalpoje ant lygaus, kieto paviršiaus. Dėl to įrenginį reikia pritvirtinti varžtais prie grindų.

Tada turite atlikti šias operacijas:

• Sumontuokite ir veržliarakčiu pritvirtinkite veleną ant flanšo.
• Sumontuokite apsauginį dangtelį su spyruokle.
• Įdiekite automatinį ratlankio pločio matavimo įrankį.
• Kai kuriose versijose reikės įdiegti elektroninį radialinį ritmo skaičiuotuvą.
• Prijunkite maitinimo š altinį pagal instrukcijose nurodytas taisykles.
• Prijunkite pneumatinį tiekimą, jei yra.

Operacija

Prieš montuodami ratą ant balansavimo veleno, pašalinkite šiukšles ir pašalinius daiktus ir įsitikinkite, kad velenas ir ratlankio centravimo sfera yra švarūs.

Tolimesnės manipuliacijos atliekamos taip:

1. Parenkamas apdorojamam elementui optimaliai tinkantis kūgis.
2. Ratas atsargiai pastatomas į fiksuotą padėtįatraminis flanšas.
3. Ratas vidine ratlankio dalimi pasukamas link mašinos, esančios priešais kūgį.
4. Apsauginis dangtelis uždėtas ir pritvirtintas.
5. Kai kurie aliuminio variantai turi būti montuojami su kūgiu rato išorėje. Likusios operacijos yra identiškos pirmiau minėtiems metodams.

Įrenginio įjungimas ir išjungimas

Balansuotoje yra pagrindinis jungiklis, esantis mašinos gale. Norėdami suaktyvinti įrenginį, įveskite programą ir įjunkite sistemą, pasukant pagrindinį perjungimo jungiklį į ON padėtį. Atlikdami šią operaciją nesiartinkite prie besisukančių elementų.

Prašome šiek tiek palaukti, kol bus įkelta operacinė sistema. Tada ekrane bus rodomas pirmasis programos puslapis. Ekrane bus pateiktos kelios parinktys. Likusios nagrinėjamos technikos funkcijos valdomos penkiais mygtukais, esančiais monitoriaus apačioje.

Civic balansavimo mašina: aprašymas

Apsvarstykite šio „Standartinės“klasės gamintojo įrenginio savybes. Modelis aprūpintas automatine vidine svirtimi, šiuolaikišku skystųjų kristalų ekranu, patobulintu korpusu. Tokia konstrukcija leidžia patogiai pasiekti rato vidų, o tai svarbu aptarnaujant lengvojo lydinio ratlankius. Yra platus apsauginis dangtelis ir padidintas veleno pasiekiamumas. Montavimo tikslumą garantuoja elektroninė liniuotė, baigus darbą,automatinis stabdymas.

Kitos funkcijos apima tiesioginį korekcinių indikatorių matavimą, elektros variklio paleidimą vienu mygtuko paspaudimu arba nuleidus dangtį. Galima paleisti tris operatorius be papildomos parametrų konfigūracijos. Yra padalinta montavimo sistema, apdorotų ratų skaitiklis ir apsauga nuo įtampos šuolių. Dėl šiuolaikinių technologijų naudojimo garantuojamas energijos taupymas ir sumažintas elektros variklio triukšmas.

Kalibravimas

Laikui bėgant naudojamas prietaisas pradeda rodyti ne visai tikslius rodmenis. Jo veikimą galite patikrinti taip:

1. Paimkite ratą, pavyzdžiui, 16-ąjį spindulį.
2. Įdiekite jį aparate ir rankiniu režimu įveskite reikiamus parametrus.
3. Suaktyvinkite pradžios mygtuką.
4. Po apdorojimo rezultatas yra 25–30. Užpildome svorius ir vėl paleidžiame įrenginį. Rezultatas gali būti 05–10.
5. Jei po trečio paleidimo programa prašo pridėti kitą apkrovos parametrą, būtina patikrinti kūgių atstumą ir jų tinkamumą ant veleno.

Esant šioms problemoms, reikės atlikti privalomą balansavimo mašinų kalibravimą. Tai galima padaryti taip:

• Pakeitę programos parametrus iki 00-00, prikimškite šimto gramų svorį ir paleiskite mašiną. Įprastai veikiant parametrai turėtų būti 00-100.
• Pagalvokite apie kalibravimą, jei yra 5 vienetų skirtumai(pavyzdžiui, 05-95). Vis tiek galite dirbti su tokiu įrenginiu, bet turėsite patikrinti atstumą ir tvirtinimą.
• Jei galutinė vertė paleidus veleną bandomuoju svoriu viršija 15 vienetų, būtina skubiai sukalibruoti įrenginį.
• Jeigu parametrams nustatyti nepavyks pasiekti parametrų 00-100, reikės atlikti įrangos priežiūrą, išvalyti nuo užteršimo ir išmatuoti tinklo įtampą. Tada atliekamas pakartotinis kalibravimas.

Klaidos

Balansavimo mašinos klaidos ir sprendimai pateikiami toliau:

1. Paleidžiant prietaisas duoda klaidą ir neužveda veleno - būtina patikrinti korpuso skląstį. Jei tai nepadeda, išvalykite atitinkamą vidinį jutiklį nuo nešvarumų.
2. Įjungus aparatas neįsijungia – patikrinkite lizdą ir jungiklį. Jei reikia, pakeiskite elementus.
3. Valdovo pažeidimas. Norint patikrinti, būtina sumontuoti štampuotą ratą ir išplėsti matavimo prietaisą. Jei pastebite liniuotės rodmenų neatitikimus, sukalibruokite ją pagal instrukcijas.
4. Veikimo metu įrenginys išsijungia pats – greičiausiai plokštėje atsirado mikroįtrūkimas. Dalį reikia pakeisti.

Pagaminkite įrenginį patys

Toliau parodyta, kaip pasidaryti paprastą balansavimo mašiną „pasidaryk pats“:

1. Motociklo ratas sumontuotas tarp poros identiškų stovų. Statybai reikės medinių kaladėlių, breketų, prekės ženklo segmento,centrinė plokštė, rutulinis guolis ir guolio lizdas, atrama, pagrindas, sparno tipo tvirtinimo veržlė.
2. Pagrindiniai stelažai plieniniai, viršutinėje dalyje išpjautas 32 mm puslankis, kuriame sumontuotas rutulinis guolis. Jis apdraustas dviem plokštėmis su pusapvalėmis išpjovomis, pritvirtintomis trimis varžtais veržlėmis. Centrinį skydelį palaiko pora petnešų.

Pagrindas yra 30x50 cm 5 mm plieno lakštas, prisukamas prie medinių strypų (3x4 cm). Visa konstrukcija tvirtinama 135 mm ilgio T formos detalėmis. Veikimo principas yra identiškas dviračio ratų išvedimui.