Projektas 1135 patruliniai laivai: statybos istorija, modifikacijos, darbo vieta

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Projekto 1135 laivai užima ypatingą vietą Rusijos karinio jūrų laivyno istorijoje. Jie labai skyrėsi nuo savo pirmtakų, buvo grakštūs, ginkluoti pažangiomis sistemomis ir priemonėmis. Jie pristatė visus to meto novatoriškus pasiekimus. Šio projekto TFR buvo populiariausi ir gerbiami tarp jūreivių.

Dizaino istorija

Projektas 1135 buvo pradėtas kurti 1964–1966 m. Darbui vadovavo Šiaurės projektavimo biuras. Naujajam laivui buvo paskirtos įvairios užduotys, taip pat vilkstinių lydėjimas sudėtingose vietose, kuriose vyksta karo veiksmai, kovos su priešo povandeniniais laivais užduotis ir oro gynybos užtikrinimas vilkstinėms ir laivų junginiams.

Kadangi povandeninis tūris turėtų būti mažesnis, palyginti su projektu 1134 (didelis priešpovandeninis laivas), sraigtasparniai šiuose laivuose nebuvo numatyti. Tačiau buvo planuojama juos aprūpinti moderniomis raketų sistemomis, galinčiomis pataikyti ne tik į povandeninius laivus, bet ir į antžeminius taikinius.

Projekto 1135 Burevestnik pradžia

Kaip minėta pirmiau, nauji patruliniai laivai, pavadinti Project 1135 Burevestnik, buvo suprojektuoti Šiaurės projektavimo biure (TsKB-35, Leningradas). Patrulinio laivo (sutrumpintai TFR) veikimo charakteristikos turėjo užtikrinti laivų ir transporto priemonių oro ir priešlaivinę gynybą artimoje jūros zonoje, garantuotai sunaikinti priešo orlaivius ir sparnuotąsias raketas mažame aukštyje. TTZ naujos serijos laivams kurti SSRS karinio jūrų laivyno vadovybė išleido 1964 m.

Nr. Projekto 1135 laivų skaičius buvo numatytas taip, kad patenkintų visų keturių SSRS laivynų poreikius.

TFR ypatybės

Project 1135 eskorto laivas nuskriejo iki 4000 jūrmylių 14 mazgų greičiu. Didžiausias greitis buvo 32 mazgai, o tūris - 2800 tonų. TFR buvo įrengtos modernios dujų turbinos ir elektrinės.

Naujiems laivams buvo nurodyta sudaryti priimtinas sąlygas įgulai. Projekte buvo numatyta įrengti dvivietes pareigūnų irmidshipmen, dvi jūreivių valgyklos, virtuvė. Buriuotojams laivapriekio ir laivagalio skyriuose buvo sukurtos kajutės, kuriose gali tilpti nuo 10 iki 15 žmonių.

Sukurti laivai sulaukė didelio ekspertų įvertinimo. TFR puikiai pakyla iki bangos, jų užliejimas ir taškymasis visuose greičio diapazonuose yra minimalus. Ginklų naudojimas galimas be problemų bet kokiu greičiu, įskaitant ir tada, kai jūra yra 4 balai. Naudojant apsaugos nuo riedėjimo įtaisus, ginklus galima naudoti daugiau nei 5 taškų bangomis.

TFR nenuskandinamas dėl to, kad laivo korpusas yra padalintas į 14 vandeniui nelaidžių skyrių. Specialistai nustatė sąlygas, kad laivas galėtų užtikrinti plūdrumą, jei būtų užtvindyti 3 gretimi skyriai arba 5 negretimi skyriai.

TFR turėjo pakankamai gelbėjimo priemonių: motorinę v altį; 6 eilių žiovulys; 20 avarinių plaustų PSN-310.

Varomoji sistema – du M-7K dujų turbinos blokai. Kiekvieno iš jų galia yra 24 000 arklio galių. Jie buvo išdėstyti poromis gretimose mašinų skyriuose.

Be to, buvo maitinimo sistema: dujų turbinos blokas, sudarytas iš žygiuojančios 6000 arklio galių turbinos; 18 000 arklio galių galios dujų turbinų gamykla.

Didžiausias degalų tiekimas buvo nuo 450 iki 550 tonų. Jei laivas naudojo visu greičiu, degalai sunaudojo 390 kg myliai, o nuotolis siekė 1300 mylių.

Standartinė projekto ginkluotė1135

Tipinis projekto 1135 patrulinis laivas buvo aprūpintas šiais ginklais:

• Du dvigubi 76 mm artilerijos bokšteliai. Jie buvo įsikūrę laivagalyje. Viename statinyje šaudmenys buvo 500 sviedinių. Jų pristatymas buvo vykdomas iš rūsio, kuris buvo po bokštu. Ginklų stovai buvo šarvuoti. Šarvų storis - 5 mm. Jie užtikrino 40–45 šūvių šaudymo greitį vienu vamzdžiu, kurį vėliau reikia 3 minutes atvėsinti jūros vandeniu. Pati instaliacijos vamzdis turėjo atlaikyti 3000 šūvių, kol visiškai nepavyko.
• Dvi Osa-M trumpojo nuotolio oro gynybos sistemos. Vienas buvo įrengtas laivo priekyje, antrasis – laivagalyje. Jie buvo įrengti specialiuose denio rūsiuose, kur taip pat buvo įrengtas kovinis komplektas (24 priešlėktuvinės valdomos raketos kiekvienam kompleksui). Raketos buvo sumontuotos 4 būgnuose, kiekviename po 5 vnt. Perkrovimas buvo atliktas per 20 sekundžių. Komplekso ugnies greitis yra 2-2, 8 šūviai per minutę, priklausomai nuo taikinio tipo (oro, paviršiaus). Taikinius kompleksas aptiko 25-30 km atstumu, o aptikimo aukštis atitiko 3,5-4 km. Mažiausias aukštis, kuriame buvo garantuotai pataikyti į taikinį, buvo 60 m virš jūros lygio.
• Vienas priešingas kompleksas URPK-4 „Metel“, kuris buvo TFR laivapriekio dalyje. Rinkinį sudarė 4 torpedinės raketos. Kai torpeda buvo paleista, ji tam tikrame taške atsiskyrė nuo raketos ir įvykdė parašiutu. Tada jis pasinėrė į gylį, ieškodamas nukreipimo sistemos taikinio. Jo gylis skirtas 400 m, greitis paieškojerežimu 23 mazgai, o nusitaikius į taikinį 40 mazgų. Atstumas 8 km.
• Du raketų paleidimo įrenginiai RBU-6000 „Smerch-2“. Jie buvo laivo priekyje. Šoviniai buvo rūsyje, vamzdžiai buvo kraunami nuotoliniu būdu. Darbo su taikiniu diapazonas buvo nuo 300 iki 5800 m. Taikinys buvo pataikytas 15–450 m gylyje. Povandeninis laivas buvo sunaikintas sprogus bombai iki 7 metrų atstumu.
• Du 533 mm ChTA-53-1135 torpedų vamzdžiai. Jie buvo laivo šonuose. Torpedos kovinė galvutė svėrė 500 kg, o pati torpeda – 2,1 tonos. Jos greitis siekė 40–43 mazgus. Diapazonas 19 km, gylis 12 m. Kiekviename torpedų paleidimo įrenginyje buvo 8 šoviniai vienoje transporto priemonėje.
• 16 IGDM-500 minų. Siekiant supaprastinti minų įrengimą laivui judant, buvo naudojami specialūs bėgiai. Gylių diapazonas jų nustatymo vietoje buvo nuo 8 iki 35 m.

Be to, projekto 1135 laivuose buvo įrengti trukdymo įrenginiai, įvairios gaisro valdymo sistemos, radiacinės stotys ir kita reikalinga įranga.

Pagrindinės eksploatacinės charakteristikos, įgyvendintos projekte 1135 Burevestnik: TFR poslinkis - standartinis 2810 tonų, iš viso 3200 tonų; laivo ilgis 123 m, plotis 14,2 m; navigacijos autonomija - 15 dienų. Projekto 1135 įgulą standartinėmis sąlygomis sudaro 191 žmogus, iš kurių 22 karininkai, 27 tarpininkai.

TFR statybvietės

1135 serijos laivai buvo pastatyti trijose gamyklose, būtent:

• B altijos laivų statykla„Yantar“(Kaliningrado miestas) 1970–1975 m. pastatė 8 laivus.
• Zalivo gamykla (Kerčo mieste) 1971–1981 m. pastatė 7 laivus.
• Severnaja Verfo gamykla (Leningrado miestas) 1976–1979 m. pastatė 6 laivus.

Pirmąjį patrulinių laivų seriją „Vigilant“B altijos laivynas priėmė 1970 m. gruodžio mėn.

Šiuo metu visi Rusijos karinio jūrų laivyno projekto 1135 laivai buvo nutraukti. Tebenaudojamas tik Ladny TFR.

TFR SSRS KGB

SSRS KGB pasienio kariuomenės reikmėms buvo sukurtas atskiras TFR projektas. Jam buvo paskirtos šios užduotys:

• sargybinės tarnybos užtikrinimas;
• saugumo priemonių įgyvendinimas SSRS ekonominėje zonoje;
• kovoti su kontrabanda.

Sukurtas projektas aštuntojo dešimtmečio pradžioje tapo žinomas kaip 1135.1 „Nereus“. Tai buvo tolesnis 1135 ir 1135M projektų vystymas. Skirtumai buvo ginkluotės sudėtis ir sraigtasparnio aikštelės buvimas laive bei erdvė sraigtasparniui.

Jis turėjo sudaryti 12 laivų seriją. Pagrindinė jų taikymo zona buvo Ramusis vandenynas. Pagrindinis pasienio kariuomenės laivas buvo pastatytas Zalivo gamykloje ir pradėtas eksploatuoti 1983 m. gruodžio mėn.

Iš viso pagal projektą 1135.1 buvo pastatyti: TFR „Dzeržinskis“; TFR „Erelis“; TFR „Anadyr“; TFR „Kedrov“.

Sienio serijos darbas buvo sustabdytas žlugus SSRS. Iš trijų tuo metu paguldytų laivų – tikSKR „Kirov“. Jis buvo pradėtas eksploatuoti 1993 m. balandį ir priimtas Ukrainos karinio jūrų laivyno. Dabar šis laivas yra šios šalies karinio jūrų laivyno flagmanas, pavadintas U130 Hetman Sahaidachny.

Pasienio laivų konstrukcija iš tikrųjų nesiskyrė nuo standartinio 1135. Pagrindinis skirtumas yra sraigtasparnio Ka-27 angaras ir platforma.

Ekspertų teigimu, 1135.1 serijos pasienio laivai turėjo labai galingus ginklus, kurie paprastai nebuvo aprūpinti pakrančių apsaugos patruliniais laivais. Tačiau tai galima būtų paaiškinti tuo, kad projektuojant pasienio TFR ne kartą įvyko incidentų įvairiose vandenyno vietose, kur žvejyba buvo vykdoma šalių interesais. Dėl to kai kurios jūrinės valstybės išsiuntė ten karo laivus, kad apsaugotų savo žvejus.

Project 1135 Patrulinio laivo modifikacijos

NATO 1135 projekto laivai buvo klasifikuojami kaip Krivak, o tipas buvo fregata.

Projektas buvo atnaujintas, būtent:

• projektas 1135 patrulinis laivas - projekto pagrindas;
• 1135M - gilus projekto modernizavimas padidinus tūrį iki 3000 tonų;
• 1135.1 – sienos apsaugos laivas;
• 1135.2 - modernizuotas projektas 1135M;
• 1135.3 – modernizuotas projektas 1135M, padidinus talpą iki 3150 tonų.

Šiuolaikinė projekto istorija

Per 1999–2013 m. pagal projektą 1135.6 Indijos kariniam jūrų laivynui buvo pastatytos 6 Talwar fregatos.

Nuo 2010 m. Rusijos karinio jūrų laivyno labui buvo įgyvendinta programa, skirta paleisti atnaujintąprojektas 1135,6 (1135,7). Tai giluminis patrulinio laivo projekto 1135 modernizavimas, kurio gamyboje naudojamos žemo matomumo technologijos. Įrankiai atliekami ant modernaus elementų pagrindo. Ginklai yra pažangios ir itin veiksmingos sistemos.

Šiuo metu „Yantar“laivų statykla turi užsakymą statyti 6 laivus, būtent: patrulinį laivą „Admirolas Essen“, „Admirolas Grigorovičius“, „Admirolas Makarovas“, „Admirolas Butakovas“, „Admirolas Istominas“, „Admirolas Kornilovas“. Pirmieji trys pradėti eksploatuoti. Likusi dalis statoma ir bandoma jūroje.

Šios grupės patrulinis laivas „Admiral Essen“, esantis Juodojoje jūroje, yra žinomas dėl to, kad per misijas Viduržemio jūroje ne kartą paleido „Caliber“raketas prieš ISIS kovotojus Sirijoje.

Istorijos faktai

1975 m. lapkritį Sargybos bokšto TFR laivo vadas V. Sablinas iškėlė „artėjančios komunistinės revoliucijos“vėliavą. Jis iš tikrųjų užėmė laivą ir bandė įplaukti į Leningradą ir nusileisti prie Nevos. Jis iškėlė reikalavimus suteikti jam galimybę kalbėti tiesiogiai per Centrinę televiziją, nes norėjo perteikti žmonėms tiesą apie situaciją šalyje. Tačiau lapkričio 9 d. Sargybos bokštas buvo apsuptas pasienio laivų, kliudė jo judėjimą, mesdamas bombas palei kursą ir apšaudė jį iš artilerijos. Sablinas buvo suimtas, nuvežtas į Maskvą, teisiamas ir sušaudytas.

Kitas gerai žinomas atvejis yra susijęs su Savanaudišku SKR.1988 metų vasario 12 dieną du amerikiečių laivai Yorktown ir Caron įplaukė į SSRS teritorinius vandenis netoli J altos miesto (Krymas). Po nesėkmingų įspėjimų apie neleistinumą kirsti SSRS sienos ir reikalavimų palikti teritorinius vandenis, TFR „Bezzavetny“vadas „Jorktauno“laivagalyje paėmė du birius krovinius, sugadindamas įrangą ir apkalą. pusės. Dėl incidento amerikiečių laivai paliko SSRS teritorinius vandenis.

TFR „Zadorny“(Šiaurės laivynas) yra žinomas dėl to, kad per savo tarnybą iki 2005 m. surengė daugybę kelionių į Amerikos krantus. Ne kartą pripažintas geriausiu Šiaurės laivyno laivu.