Krovinių įmonė yra Apibrėžimai, charakteristikos, ypatingi atvejai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Sąvoka gana paplitusi. Net jei tiksliai nežinote, kas slepiasi po šia fraze, jūs tikrai sutikote tokio pobūdžio veiklą pagal kitus apibrėžimus. Tačiau eikime tiesiai prie reikalo: išsiaiškinkite, kad tai yra krovos įmonė.

Stivedoras – kas (kas) tai?

Žodis kilęs iš anglų kalbos. krovėjas – „išdėstyti, sukrauti krovinius“.

Terminas, jei pavartysime žodynus, bus labai dviprasmiškas. Taigi, krovos įmonė yra:

• Bet kokia specializuota įmonė ar organizacija, kurios pagrindinė veikla yra jūrų, upių laivų krovinių iškrovimas ir pakrovimas.
• Įmonė, kuri ne tik turi savo krantinę uoste, bet ir vykdo jame pakrovimo ir iškrovimo darbus. Kitaip tariant, tai vienas iš uosto operatorių.
• Todėl krovėjas yra vienas iš tokios organizacijos atstovų, kurio pagrindinė užduotis yra tiesiogiai kontroliuoti laivų iškrovimo ir pakrovimo procesą.
• Asmuo, atsakingas už pakrovimą ir iškrovimą užsienio uostuose.
• Stivedoras taip pat visiškai teisus skambindamas į uostąkrautuvas, meistras, laivo darbuotojas, kuris atlieka krovinio pakrovimo ir iškrovimo į vandens transporto priemonę procesą. Beje, taip galima vadinti tik vyresnysis darbininkas, tokių iškrovimo ir pakrovimo darbų meistras.
• Krovikas yra dar vienas uosto krovinių rangovo apibrėžimas.

Krovinių krovos įmonės ypatybės

Atkreipkite dėmesį, kad uostas ir krovos įmonė nėra tas pats dalykas. Todėl, jei literatūroje sutinkate tokią asociaciją, įsitikinkite, kad ji yra klaidinga. Uoste dirba krovėjas, bet ne vienas. Be to, jame (uoste) gali veikti kelios krovos kompanijos, o jei didelis, tai daugiau nei šimtas!

Tiesą sakant, tai gali būti bet kuris juridinis ar fizinis asmuo, su kuriuo buvo sudaryta teisinė sutartis dėl laivo „bagažo“pakrovimo ir iškrovimo kontrolės. Tokiai veiklai krovėjas privalo siųsti savo atstovą į uostą. Pastarųjų užduotis yra ne tik atlikti pakrovimo ir iškrovimo procesą, bet ir kompetentingai organizuoti darbų eigą. Tam atstovas, atsižvelgdamas į krovinius, sudaro sąmatas, planus ir kitus dokumentus.

Be to, specialistas skrupulingai užtikrina, kad visi darbai būtų atliekami griežtai pagal jo sudarytą grafiką. Jis taip pat atsakingas už paprastus dalykus. Be to, krovėjo užduotis yra užtikrinti, kad darbai būtų atliekami pagal darbo teisės aktų normas, laikantis visųsaugos elementai.

Norėdami geriau suprasti, kad tai yra krovos įmonė, pereikime prie konkrečių atvejų. Apsvarstykite garsiausius šios verslo nišos atstovus.

Rytų jūrų krovos kompanija

VSK (LLC "VSK") yra didžiausio konteinerių terminalo Tolimuosiuose Rytuose, esančio Vostochny uoste, vidaus operatorė. Jos būstinė yra Wrangel-1 kaime (Nakhodka). Vykdomojo direktoriaus pareigas užima Dudko A. V., veiklos direktorius - Balitsky E. N.

„Rytų jūrų krovinių kompanijos“istorija prasidėjo 2004 m. Bazė buvo Vostochny uosto konteinerių terminalas. Pastarasis pasižymi geromis savybėmis:

• Bendras plotas – 72 ha.
• Krovinių skaičius - 4.
• Bendras ilgis – 1284 m.
• Talpa 550 tūkst. TEU.
• Integracija: privažiavimo keliai į Nachodka-Vostochnaya, du geležinkelio frontai – pirmojo talpa yra 75 sąlyginiai gondoliniai vagonai, antrojo – 100.

Pagrindinė VSK specializacija šiandien – konteinerių (taip pat ir šaldomųjų) perkrovimas. Be to, tvarkomi generaliniai ir ro-ro kroviniai.

LLC „VSK“yra „Global Ports“dalis. Ši grupė laikoma pirmaujančia naftos produktų ir konteinerių krovinių perkrovimo terminalų operatore Rusijos Federacijoje ir B altijos šalyse.

B altijos jūrų krovinių kompanija

UAB "BSK" - krovinių operatorius, keleiviskonteinerinių automobilių keltų terminalas. Ši krovos įmonė B altiyske turi dvi linijas:

• MSK su įplaukimo uostais: Rauma – Antverpenas – B altiyskas – Bremenhavenas.
• Maerskas su įplaukimo uostais: Gdanskas – B altiyskas – Bremenhavenas – Kotka.

2016 metais čia krovinių apyvarta siekė 743,3 tūkst.t. Krovos įmonė specializuojasi valcuojant, generalinius krovinius, konteinerius. Viso terminalo plotas – 25,8 ha. Yra dvi krantinės, kurių bendras ilgis 0,5 km. Jie priima laivus, kurių didžiausia talpa yra 20 000 tonų.

Kitų krovėjų pavyzdžiai

Pažvelkime į kitas LLC – krovos įmones:

• "Mažasis uostas" (Nakhodka).
• „Terminalas“(Nakhodka).
• „Pirmoji jūrų krovinių kompanija“(Murmanskas).
• "Slavjanskio medienos terminalas" (Slavjankos miestas).
• Ulyanovsknerudsnab.
• "Klasė" (Sankt Peterburgas).
• „Igarsko krovos įmonė“.
• „Nikmet-Terminal“(Nikolajevskas).

Taigi, krovos įmonės yra organizacijos, užsiimančios pakrovimo ir iškrovimo operacijomis uostuose. Rusijoje tai yra privačios įmonės - LLC. Krovos darbuotoju galima vadinti ir atskirą pakrovimo ir iškrovimo procesą organizuojantį ir kontroliuojantį asmenį, tokį darbą atliekantį darbininką, meistrą (laivo ar uosto).