2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Devintojo dešimtmečio pradžioje An-24, kuris buvo laikomas pagrindiniu keleiviniu SSRS lėktuvu ir buvo plačiai naudojamas vietinėse oro linijose, paseno. Be to, šių mašinų parkas pradėjo sparčiai mažėti dėl jų resurso plėtros. Prie to prisidėjo ir toks veiksnys, kaip išaugusios skrydžių – tiek keleivių, tiek krovinių – apimtys. An-24 nebeatitiko naujojo laiko reikalavimų ir poreikių. Jam reikėjo skubiai ir kokybiškai pakeisti.
1982 m. OKB im. Ilušinas, kuriam tuo metu vadovavo vyriausiasis dizaineris G. V. Novožilovas, ėmėsi iniciatyvos sukurti naujo tipo keleivinį orlaivį Il-114, skirtą naudoti vietinėms oro linijoms. Šios mašinos pagrindas buvo trisdešimties metų patirtis naudojant įvairias IL-14 modifikacijas.
Šią iniciatyvą palaikė pats civilinės aviacijos ministras, padėjęs pamatus vietinio orlaivio Il-114 projektavimui. Projektavimo darbai tęsėsi ilgus penkerius metus, nes jie buvo atliekami lygiagrečiai su labai kruopščiu didelio nuotolio plataus korpuso civilinio orlaivio Il-96-300 kūrimu.
Ir tik 1987 m. liepos mėn. buvo sukurtas pilno masto mašinos modelis, kuriame buvo atkurtos beveik visos būsimojo IL-114 sistemos. Išsamiausias išdėstymo atspindys buvo rastas šešiasdešimties vietų salone, detaliai sumodeliuota ir kabina. Išsamiai ir nuodugniai apsvarsčius pateiktą IL-114 projektą maketavimo komisija, buvo priimtas sprendimas pradėti masinę jo gamybą.
Taškento aviacijos gamybos asociacija, anksčiau gaminusi daug Ilušino modelių, buvo paskirta pirmaujančia šio orlaivio gamybos įmone. Maskvos „Znamya Truda“orlaivių gamykla, kuri veikė 1909 m., buvo pasirinkta antrąja serijine įmone.
Lėktuvas buvo sukurtas iš didelio stiprumo aliuminio ir titano lydinių, taip pat iš įvairių kompozitinių ir nemetalinių medžiagų. Šio orlaivio degalų sistemoje yra du kesono bakai, esantys sparne. Bendra jų talpa – 8360 litrų.
Pagrindinė šios mašinos konstrukcijos ypatybė yra ta, kad ji schematiškai suprojektuota kaip žemo sparno konsolinis monoplanas. Lėktuve sumontuota TV7-117S turbosraigtinių variklių pora. Propelerio skersmuo – 3,6 metro, o vieno variklio kilimo galia – 2,5 tūkst. s.
Pirmieji šio modelio orlaivių skrydžiai su keleiviais lėktuve įvyko tik 1999 m. (jau kitoje šalyje), kai po pakartotinių bandymų jis pagaliau buvo pradėtas eksploatuoti. Puiki aerodinamikaDėl naujojo orlaivio kokybės, taip pat jo efektyvumo, patikimumo ir mažų priežiūros išlaidų IL-114 turėjo būti labai populiarus civilinės aviacijos sistemoje. Tačiau buvo pagaminta tik 17 lėktuvų. Nuo 2012 m. jų gamyba Taškente buvo nutraukta.
Šiandien gana aktyviai naudojama šio Il-114-100 orlaivio modifikacija, kuri nuo „šimto keturiolikto“skiriasi tuo, kad sumontuoti galingesni Kanados gamybos PW-127H varikliai, kurie žymiai optimizavo skrydžio charakteristikas. šio modelio. Tai ypač pastebima esant aukštiems kalnams ir tvankiam pietinių platumų klimatui, kuriam iš esmės yra skirtas IL-114-110.
Rekomenduojamas:
Orlaivio oro sraigtas: pavadinimas, klasifikacija ir charakteristikos
Orlaivio oro sraigtą dar per anksti nurašyti. Visi regioniniai oro susisiekimai visame pasaulyje vykdomi propeleriniais orlaiviais. Šių mašinų ekonomiškumas ir laiko patikrintas patikimumas leidžia optimistiškai žvelgti į jų ateitį
Oro kondicionavimo sistemos priežiūra: įmonės pasirinkimas, sutarties sudarymas, registravimo taisyklės, atliktų darbų aktas, priežiūros instrukcijos, taisyklės ir saugus darbas
Pagrindinė vėdinimo sistemos užduotis – užtikrinti oro patekimą ir šalinimą, taip pat jo filtravimą ir temperatūros kontrolę. Kad šios užduotys būtų pilnai atliktos, būtina sumontuoti specialią įrangą, taip pat įrengti orapūtės sistemą. Oro kondicionavimo ir vėdinimo sistemos priežiūra yra privaloma tiek civiliniuose, tiek pramoniniuose objektuose
Finansinė oro pagalvė: apibrėžimas, dydis, kaip sukurti ir kur laikyti
Pastaruoju metu šiuolaikiniams žmonėms finansinės oro pagalvės klausimai tampa vis aktualesni. Kas tai yra, kaip pradėti taupyti ir koks yra optimalus vidutinės Rusijos šeimos dydis - šie ir kiti klausimai bus aptariami šiame straipsnyje
Oro kondicionavimas ir vėdinimas, oro šildymas
Normaliai žmogaus egzistavimui ir gyvenimui būtina sukurti ir palaikyti tam tikrus aplinkos parametrus, įskaitant ir orą. Temperatūros pokyčiai, kenksmingų priemaišų kaupimasis joje reikšmingai veikia žmonių savijautą ir sveikatą. Norint išlaikyti norimas oro charakteristikas patalpoje, naudojama speciali įranga
Engelso oro bazė. Rusijos oro pajėgų tolimojo nuotolio aviacija
Engelso oro bazė buvo įkurta 1930 m. Šiuo metu jis yra vienas didžiausių Rusijoje. Šis karinis objektas yra vienintelis, kuriame pastatyti geriausi pasaulyje bombonešiai Tu-160
