Traukinio mašinisto atlyginimas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Mašinistas – atsakinga profesija. Šiame darbe žmogus turi būti labai atsargus. Pajamų lygis kiekvienam yra skirtingas, nes priklauso nuo įvairių niuansų. Bet vairuotojo atlyginimas yra padorus, be to, nuolat auga.

Darbo sąlygos

Vairuotojas nuolat atsakingas už žmonių gyvybes. Darbe niekas neturėtų blaškyti jo dėmesio. Vairuotojas turi būti puikios sveikatos. Moterys negali pretenduoti į pareigas, nes yra linkusios į nuotaikų svyravimus, ir tai nepriimtina šioje profesijoje. Vairuotojo darbo sąlygos yra tokios:

1. Rūkyti kabinoje leidžiama.
2. Paskutinių traukinių mašinistai naktį yra depe, kur yra specialios patalpos. Taip pat galite nakvoti apartamentuose, esančiuose netoli stočių.
3. Veikimo metu vairuotojas atlieka apie 55 instrukcijas.
4. Galite išeiti į pensiją sulaukę 55 metų.
5. Atviruose geležinkeliuose stipriai sningant traukiniai stringa kamščiuose.
6. Darbuotojai pietauja judėdami maršrutu.
7. Durys turi būti uždarytos po frazės „Atsargiai, durys užsidaro“.
8. Išvykimo metu ištunelyje yra aštrių blyksnių, o tai neigiamai veikia vairuotoją.
9. Į darbą ateikite geros nuotaikos, pailsėję.
10. Per darbo pamainą (8-9 val.) vežama apie 9000 žmonių.

Tokios normos galioja visiems vairuotojams. Šiame darbe svarbus atidumas, nes už daugelį dalykų atsakingas darbuotojas. Nuo to priklauso žmonių vežimo saugumas.

Kas lemia atlyginimą?

Pajamoms įtakos turi:

• valandų skaičius;
• perdirbimas;
• darbas naktinėje pamainoje;
• tarnybos trukmė;
• kvalifikacija.

Regionas

Jei norite sužinoti traukinio mašinisto atlyginimą, tiesiog apsilankykite Rusijos geležinkelių svetainėje. Maskvoje tokie darbuotojai gauna iki 80 tūkst. O asistento darbas įvertintas 20 tūkst. Vairuotojo atlyginimas skiriasi priklausomai nuo regiono:

1. Ufa – 40 000.
2. Ulan Udė – 45 000.
3. Machačkala – 38 000.
4. Nalčikas – 50 000.
5. Volgogradas – 30 000.
6. Murmanskas – 45 000.
7. Penza – 31 000.
8. Permė – 35 000.
9. Saratovas – 22 000.

Informacija skirta 2016 m. Vairuotojo atlyginimas didesnis tuose miestuose, kur nuolat daug traukinių ir daug keleivių. Daugelyje regionų šių darbuotojų pajamos nekinta ilgą laiką. Remiantis duomenimis, vidutinis traukinio mašinisto atlyginimas yra apie 35 000 rublių.

Metro vairuotojas

Koks atlyginimasmetro vairuotojas? Pajamų lygis priklauso nuo darbo vietos. Maskvoje tokie darbuotojai gauna apie 50 000 rublių, o mažuose miesteliuose - nuo 20 tūkst. Paskutinis rodiklis yra minimalus atlyginimas, o maksimalus - 100 tūkst. Metro vairuotojo atlyginimas Sankt Peterburge yra apie 50 tūkst. nors darbo sąlygos ten ne lengviau nei Maskvoje.

Sunku gauti metro vairuotojo darbą, nes kandidatai išgyvena sunkią kvalifikacijos atranką. Be to, darbo sąlygos šiose pareigose nėra lengvos. Darbas siejamas su sunkiais darbo veiksniais, dėl kurių žmogus rizikuoja susirgti įvairiomis ligomis. Vairuotojo darbas apsunkintas dėl didelės atsakomybės už vežamus žmones.

Patirtis

Vairuotojo atlyginimas priklauso nuo jo darbo stažo. Tai taip pat lemia valdomo traukinio tipas. Darbo stažo kategorijos yra tokios:

1. Trečią klasę galima įgyti praėjus 2 metams po baigimo. Per šį laiką būtina vairuoti lokomotyvą ar elektrinį traukinį. Paprastai universitetų absolventams patiki važiuoti nedideliais krovininiais traukiniais trumpiems atstumams.
2. Antra klasė išduodama praėjus 2 metams nuo trečiosios priskyrimo. Tačiau tai reikalauja nuolatinės praktikos. Turėdamas šią kvalifikaciją darbuotojas vairuoja keleivinius traukinius, bet ne ilgus atstumus.
3. Pirmoji klasė suteikiama praėjus 2 metams nuo darbo su antrąja. Tada darbuotojas važiuos keleiviniais ir kitais traukiniais dideliais atstumais.

Tai vairuotojo atlyginimas priklauso nuo kvalifikacijoslokomotyvas. Beveik visuose Rusijos Federacijos regionuose bet kurio geležinkelio transporto vairuotojas gali uždirbti iki 100 000 rublių.

Elektrinio traukinio mašinistas

Toks mašinistas taip pat yra paklausi profesija. Be to, ji kenksminga ir pavojinga kaip metro vairuotojas. Šios profesijos žmonės gali skųstis lėtiniu nuovargiu, nes atstumas tarp taškų dažnai viršija darbo pamainą.

Elektrinio traukinio mašinistu galite išmokti mokymo ir gamybos įstaigoje. Tai užtruks maždaug 6,5 mėnesio. Koks yra traukinio mašinisto atlyginimas? Vidutinės pajamos šalyje yra 45 000 rublių, o Maskvoje siekia 80 tūkstančių.

Kaip tapti mašinistu?

Jums reikia išsilavinimo, kad gautumėte darbą. Kandidatai atlieka medicininę apžiūrą ir išlaiko egzaminą, po kurio jie gali atlikti praktiką. Tai tęsiasi keturis mėnesius. Remiantis jos rezultatais, bus parengiama rekomendacija arba gali būti priimtas asmuo. Tik tada darbuotojui bus suteikta kvalifikacija.

Prieš vairuodami lokomotyvą, turite dirbti asistentu. Tokio darbuotojo atlyginimas mažesnis, bet mažiau pareigų. Be aukštojo išsilavinimo, keliami ir kiti reikalavimai. Vyrai privalo tarnauti kariuomenėje. O moterys į tokias pareigas priimamos retai. Išeikite į pensiją sulaukę 55 metų.

Kas yra pagalbininkas?

Tai darbuotojas, kuris turi būti kabinoje. Jis yra pilnateisis lokomotyvų brigados narys. Padėjėjas laikomas vairuotojo nepilnamečiu, kaip ir daugelis kitųveikla. Jo pareigos apima:

• lokomotyvo sveikatos stebėjimas prieš išvykstant;
• sveika sankaba;
• šviesos signalų valdymas;
• dispečerio bendravimas su vairuotoju;
• greičio valdymas;
• Šnipinėjimas pagal prietaisų rodmenis.

Toks darbas leidžia išmokti savarankiškai valdyti būrį. Nors darbuotojo atlyginimas mažesnis, tačiau tai sukelia norą jį didinti.

Kokių savybių jums reikia?

Darbui reikia žinių, įgūdžių, įgūdžių. Reikalinga disciplina, kuri reikalinga įvairiose situacijose kelyje. Vairuotojui ir padėjėjui reikia:

• greitas atsakymas;
• dėmesio, atsargumo;
• ištvermė, apdairumas;
• puiki regėjimo atmintis, puiki klausa;
• atsparumas stresui.

Be šių savybių dirbti sunku, tik jų turint veikla bus kokybiška ir efektyvi. Visos mokymų metu įgytos žinios yra reguliariai tikrinamos. Tai darbas, kuriame svarbi teorija ir praktika.

Privalumai

Mašinisto ir asistento profesijos visada paklausios. Kadangi žinių kiekis yra didelis, perspektyvos beveik neribotos. Traukinys išlieka patikima transporto priemonė žmonėms ir kroviniams vežti.

Įgūdžių tobulinimas teigiamai veikia įgulos erudiciją. Darbuotojai, dirbantys su lokomotyvais, supranta naujausias technikos pažangos naujoves. Darbuotojai dažniausiai neserga lėtinėmis ligomis, nes jų sveikatanuolat tikrinu.

Trūkumai

Darbuotojų pajamos gana didelės dėl to, kad tenka dirbti sunkiomis sąlygomis. Specialistai susiduria su nuolatiniu stresu ir atsakomybe už žmonių gyvenimą. Darbuotojai daug laiko praleidžia ne namuose.

Nuovargis atsiranda dėl:

• uždara erdvė;
• regėjimo įtampa;
• triukšmo efektai;
• lokomotyvo vibracijos;
• kelio dulkės.

Vairuotojo padėjėjo atlyginimas yra apie 50 tūkstančių rublių. Maskvoje pajamų lygis aukštesnis, o laisvų darbo vietų pagal šią specialybę daugiau. Vairuotojo padėjėjo atlyginimas Sankt Peterburge siekia 40-45 tūkstančius rublių. Šiaurėje darbuotojai gauna premijas už klimatą.

Atlyginimas kitose šalyse

Kitose šalyse mašinistų pajamos yra daug didesnės lyginant su Rusija. Pavyzdžiui, Vokietijoje jie gauna 3000 eurų, tai yra apie 210 000 rublių. JAV pajamos yra 3,5 tūkst. dolerių, tai yra 220 000 rublių. Tačiau kaimyninėse šalyse mašinistai uždirba mažiau. Pavyzdžiui, Ukrainoje jie gauna 10 000 grivinų, tai yra 24 000 rublių. B altarusijoje šis skaičius yra 10–15 milijonų B altarusijos rublių (32–46 tūkst. rublių).

Kur studijuoti?

Metro ir Rusijos geležinkeliuose jie treniruojasi savo švietimo ir gamybos įstaigose. Svarbu atitikti amžių, stiprią fizinę ir psichologinę sveikatą. Studijuoti gali jaunuolis iki 35 metų, tarnavęs ginkluotosiose pajėgose. Privalumas yra techninės specialybės buvimas.

Metrotraukinys 6, 5 mėn. Pusė laiko skiriama teorijos studijoms, o tada ateina praktika. Egzaminai laikomi pabaigoje. Stipendija mokama per visą studijų laikotarpį. Studijuoti Rusijos geležinkeliuose kviečiami žmonės, kurie buvo apmokyti geležinkelių universitetuose. Remdamiesi įgytomis žiniomis, galite tęsti mokslus (2 metus) mokymo ir gamybos įstaigoje.

Galite eiti mokytis po medicininės apžiūros. Jis taip pat reguliariai vaikšto darbo metu. Jei bus kokių nors sveikatos nukrypimų, tada jiems nebus leista mokytis. Baigus mokymus yra galimybė įsidarbinti su tolesniu paaukštinimu. Su patirtimi ir patirtimi padidės ir pajamų lygis.