Pagrindinė darbo apsaugos instrukcija transporto priemonių mechanikui įmonėje

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Kiekviena profesija turi savo privalumų ir trūkumų. Ir kiekviena profesija yra savaip sudėtinga, daug laiko, daug energijos reikalaujanti, tiesiog darbo sąlygos gali labai skirtis. Taigi vieno specialisto darbas gali būti kuo saugesnis ir apsaugotas nuo nenumatytų situacijų, o kito meistro darbo specifiką tuo tarpu gali lemti tokios aplinkybės, kurias gali lydėti galimos grėsmės ir pavojai.

Kaip tik tokia specifika yra motorinių transporto priemonių remontininko – mechaniko darbas. Darbo apsaugos instrukcija vyriausiajam ar eiliniam inžinieriui-technikui gamyboje numato daug reikalavimų darbo proceso pasirengimui, tiesioginiam darbo pareigų atlikimui ir darbo pabaigai. Taip yra dėl darbo įrangoselektrifikuoti ir mechanizuoti gali kelti realią grėsmę netinkamo veikimo atveju. Be to, avarinės situacijos priežastis gali būti banalus mechaniko aplaidumas. Darbo apsaugos instrukcija, skirta transporto priemonių remonto ir montavimo darbų inžinieriui įmonėje, šiuo atveju yra tam tikras vadovas, padedantis specialistui užtikrinti savo darbo sąlygas ir sumažinti pramoninių traumų riziką.

Automechaniko darbo sąlygos ir užduotys įmonėje

Norint suprasti, koks pavojus gresia automechanikui dirbant su įvairiais mechaniniais įrankiais ir elektros prietaisais, būtina turėti supratimą apie jo atliekamas funkcijas, nurodytas tiesiogiai jo pareigybės aprašyme. Transporto priemonių remonto, įrangos ir techninės priežiūros mechaniko darbo apsauga numato visų saugos taisyklių ir visų prietaisų veikimo standartų laikymąsi, o tai leidžia sumažinti nelaimingų atsitikimų priežastis. Koks yra motorinių transporto priemonių mechaniko darbas?

• Važiuoklė: techninė priežiūra ir remontas.
• Vidaus degimo varikliai (ICE): remontas, plovimas.
• Įpurškimo variklių purkštukai: plovimas, priežiūra.
• Pavarų dėžė: remonto darbai.
• Degalų įranga: dujų bako remontas.
• Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) remontas.
• Oro pagalvės (SRS) nustatymas ir montavimas.
• Aptarnaukite ratų slydimo kontrolės sistemą (EDS).
• Palaiko kelių režimų perdavimą (SUPER SELECT).
• Agregatų ir mazgų priežiūra.
• Montavimo darbai, ratų suvedimo reguliavimas.
• Balansavimas ir padangų montavimas.
• Karterio apsaugos montavimo paslaugos.
• Priežiūra.
• Baigtų darbų taisymas darbalapyje ir dar daugiau.

Bet kuris automobilių garažas, teikiantis atitinkamas paslaugas, numato, kad objekte dirbs keli šios kategorijos specialistai. Be to, kiekvienoje įmonėje, kurios balanse yra tam tikras skaičius transporto priemonių, taip pat dirba šios kategorijos darbuotojai – vienas ar keli mechanikai ir vyriausiasis mechanikas. Darbo apsaugos instrukcija kiekvienam montavimo ir techninio skyriaus specialistui apima kiekvieno jo skyriaus darbuotojų tyrimą. Skyriuose pateikiama informacija apie bendrąsias nuostatas, darbo vietos rengimo taisykles, pareigą atlikti tam tikrus veiksmus atliekant tiesioginius įrengimo ir remonto darbus bei elgesio normas atliekant darbus. Be kita ko, atskirame skyriuje pateikiama informacija apie elgesio ekstremaliose situacijose taisykles.

Bendrosios nuostatos

Pradinį pavojų gali kelti darbo įranga ir speciali techninė įranga. Tipinė darbo apsaugos instrukcija autotransporto mechanikui prasideda nuo bendrųjų nuostatų. Juose yra tų dalykų sąrašas, su kuriuo susipažinti privalo kiekvienas specialistas, užėmęs šias pareigas įmonėje.

1. Motorinių transporto priemonių techninio montavimo meistro įdarbinimas numato, kad pretendentui sukanka aštuoniolika metų. Tuo pačiu metu jam turi būti atlikta privaloma medicininė apžiūra, kurios išvadoje bus užfiksuota, ar nėra jokių kontraindikacijų dėl sveikatos priežasčių.
2. Mechaniko pareigos reiškia, kad elektros saugos požiūriu yra trečioji ir aukštesnė atstumo grupė. Specialistas turi būti įvadinis ir pradinis mokymas darbo vietoje, taip pat būti susipažinęs su saugaus darbo praktika.
3. Būsimas darbuotojas atlieka praktiką konkrečioje darbo vietoje su privalomu teorinių žinių perteikimu. Tai savotiškas naujo personalo padalinio patikrinimas, kurį atlieka automobilių transporto įmonės vadovybė. Be to, ne rečiau kaip kartą per šešis mėnesius turi vykti reguliarus saugos instruktažas automechanikos skyriaus darbuotojui, o ne rečiau kaip kartą per metus jam turi būti atliekama medicininė apžiūra poliklinikoje – šie sprendimai numatyti Lietuvos Respublikos Vyriausybės įsakymu. Sveikatos ir socialinės plėtros ministerija Nr. 302N, patvirtinta 2011 m. balandžio 12 d.
4. Nr., taip pat darbo sąlygų pasikeitimus darbo vietoje
5. Mano tiesioginiame darbeveiklą, automechanikas turi vadovautis vidaus personalo komplektavimo taisyklėmis ir laikytis darbo apsaugos instrukcijų reikalavimų, taip pat priešgaisrinės ir elektros saugos priemonių reglamento punktų.
6. Visą darbo dieną dirbančiam darbuotojui išduotas asmenines apsaugos priemones ir kombinezonus turėtų naudoti tik pagal paskirtį. Be to, išduotas inventorius ir darbo priemonės reikalauja kruopštaus apdorojimo ir, jei reikia, tinkamo sutvarkymo (valymo, plovimo).
7. Baigus darbo veiklą, būtina laikytis asmeninės higienos priemonių: mechaniko darbo metu naudojamų priemonių likučius būtina kruopščiai nuplauti muilu, ypač prieš valgį, o tai būtina.
8. Automechanikos skyriaus darbuotojas turi žinoti, kur yra pirmosios pagalbos vaistinėlė, gaisro gesinimo įranga ir mokėti jais naudotis nelaimės atveju. Be to, jis, kaip ir bet kuris kitas įmonės darbuotojas, turi būti susipažinęs su pagrindinėmis pirmosios pagalbos sąvokomis.

Be kita ko, vadovaujantis standartinėmis kelių transporto mechaniko darbų saugos instrukcijomis, kaip ir iš esmės bet kurioje kitoje veiklos srityje, susijusioje su remontu ir priežiūra, be leidimo palikti savo darbo vietą negalima vyr. mechanikas. Paprastas darbuotojas taip pat neturėtų atlikti darbų, kurių jam nepatikėjo vadovybė. Darbo metu draudžiama rūkyti ir valgytivieta - tai daroma išskirtinai tam skirtose vietose: rūkyti galima rūkymo kambaryje, pietauti - valgomajame arba specialioje patalpoje pavalgyti.

Grėsmės veiksniai

Tiesą sakant, transporto technikas, atlikdamas savo tiesiogines pareigas, turėtų atkreipti dėmesį į daugybę dalykų. Jų sąrašas taip pat nurodytas pagrindinėse garažo mechaniko darbo apsaugos instrukcijose. Šie aspektai yra pavojingi:

• judantys mechanizmai ir mašinos, taip pat judančios darbo įrangos dalys;
• per aukšta arba žema pačios įrangos ir medžiagų, su kuriomis turi dirbti mechanikas (karbiuratorius, purkštukas, variklio dalys) temperatūra;
• aukšta tinklo įtampa, galinti sukelti trumpąjį jungimą;
• didelė statinė elektra;
• aštrios briaunos, tarpai ir šiurkštumas ruošiniuose, įrankiuose ir įrangoje, kurią tiesiogiai naudoja mechanikas;
• mechaniko darbo vietos dislokacija santykinai aukštuose paviršiaus lygiuose nuo grindų arba, atvirkščiai, po žeme – kesone (garažo duobėje);
• padidėjęs darbo erdvės užterštumas dulkėmis ir dujomis (automobilių išmetamosios dujos, nuosėdos nuo darbo įrankių veikimo ir kt.);
• triukšmo izoliacijos trūkumas – per didelė vibracija ir veikiančių variklių, įrangos, įrankių triukšmas neigiamai veikia dėmesio koncentraciją darbo eigoje;
• rimti drėgmės lygio garaže sutrikimai;
• nenormalūs oro temperatūros pokyčiai mechaniko darbo vietoje;
• blogas meistro techniko darbo zonos apšvietimas garaže;
• grindų stumdomi paviršiai, stalai, mašinos, už kurių dirba garažo darbuotojas.

Siekiant išvengti žalos ir gamybinių sužalojimų, mechanikas turi būti aprūpintas kombinezonu, specialia avalyne ir kitomis būtinomis priemonėmis, kurios užtikrina asmens apsaugą ir yra numatytos pagal galiojančius darbo apsaugos standartus šios įmonės įmonėje. veiklos rūšis. Negalima naudoti apsauginių priemonių, kurių galiojimo laikas jau pasibaigęs.

Siekiant išvengti dėmesio ir orientacijos darbo vietoje praradimo darbo procese, taip pat griežtai draudžiama vartoti alkoholį ir narkotikus, taip pat būti darbe apsvaigimo (alkoholio ar narkotikų) būsenoje. Jeigu kokia nors nenumatyta situacija kelia grėsmę darbuotojų gyvybei ir sveikatai šiame darbo proceso sektoriuje, mechanikas būtinai turi pranešti apie tai, kas vyksta, tiesioginei vadovybei. Jei eilinis ar vyriausiasis mechanikas nesilaiko darbo apsaugos ir transporto priemonių išleidimo į numatytą vietą nurodymų, garažo darbuotojas gali būti patrauktas atsakomybėn pagal galiojančius Rusijos Federacijos įstatymus.

Ruošimosi pradėti darbo eigą taisyklės

Prieš tiesiogiaiTransporto priemonių remonto ir priežiūros specialistas, pradėdamas eiti savo darbo pareigas, darbe turi laikytis tam tikrų darbo apsaugos reikalavimų. Instrukcijoje mechanikams pateikiama keletas parengiamųjų procedūrų pradiniame funkcinių pareigų atlikimo etape.

• Pirmiausia garažo technikas turėtų apsivilkti darbo uniformą ir apsiauti specialius batus bei pasiruošti visas asmenines apsaugos priemones (AAP) – pirštines, akinius, prireikus kaukę. Reikėtų pažymėti, kad šiuo metu plaukai turi būti sukišti po galvos apdangalu, o kišenėse jis turi patikrinti, ar nėra pašalinių daiktų ir daiktų.
• Darbo dienos pradžioje mechanikas iš savo vadovo gauna tiesiogines užduotis, kurias prireikus turi atlikti. Be to, jei reikia, jis taip pat gauna informaciją instruktažo forma apie būsimų darbų saugą.
• Pamainos pradžioje, prieš transporto priemonėms tiesiogiai išvykstant į paskirties vietą, mechanikas privalo atlikti visų automobilių ir sunkvežimių, kurie netrukus bus išsiųsti į skrydį, vizualinę apžiūrą. Pavyzdžiui, logistikos centruose, esančiuose įmonės garaže, yra daug transporto priemonių, kuriomis prekės pristatomos į mažmeninės prekybos vietas iš sandėlio. O pagal darbo apsaugos ir technikos instrukcijas mechanikas, siekdamas išvengti ir sumažinti avarinės situacijos riziką, atidžiai ir kruopščiai apžiūri visas automobilio darbines sistemas: patikrina stabdžių sistemą, variklį, apsaugos sistemą, tvirtinimą. stiprumasratai ir kt.
• Tiesiogiai darbo vietoje, garaže, specialistas turėtų apžiūrėti grindų paviršių, ar neslysta ir neužgriozdino nereikalinga garažas ar svetima įranga. Jei reikia sustiprinti apšvietimą, mechanikas turi pasirūpinti papildomų lempų, prožektorių, šviesos š altinių organizavimu.
• Be to, pagal darbo apsaugos instrukcijas vyriausiajam mechanikui, kaip ir eiliniam, tenka užduotis stebėti veikiančios įrangos ir aptarnavimo platformų būklę.
• Visą darbo dieną mechanikas turi įsitikinti, kad įranga, kurios šiuo metu niekas nenaudoja, būtų atjungta nuo maitinimo š altinio. Esant poreikiui, jis nustato remonto darbų vietas, pastatydamas užtvaras ir aplink šio segmento perimetrą iškabina atitinkamus plakatus su tokiais užrašais kaip: „Dėmesio! Darbas vyksta, neįjunkite!“.
• Darbo metu mechanikas taip pat tikrina įrangos nusidėvėjimo laipsnį ir atitiktį darbo sąlygoms. Jei koks nors inventorius viršijo jo eksploatavimo normą, mechanikas apie tai praneša vadovybei, o tada jau sprendžiamas tokios įrangos eksploatavimo nutraukimo klausimas.

Darbas su nemechanizuotais įrankiais

Įmonės mechaniko darbo apsaugos instrukcija numato tiek prie maitinimo š altinio prijungtos įrangos, tiek nemechanizuotų įrankių veikimą. Kalbant apie pastarąjį, tai numato garažo technologo-montuotojo darbo specifikaimantis tam tikrų atsargumo priemonių. Kas įtraukta?

• Išvaizdos ir surinkimo stiprumo tikrinimas (medžiu apdorojami įrankiai turi būti su kietomis medžiagomis, lygūs paviršiai be įdubimų, drožlių ar kitų defektų).
• Įrankių, skirtų montuoti ant konsolės su tvirtu pleištu laisvajame rankenos krašte, patikrinimas (k altai, spygliai turi būti su švelnaus plieno antgaliais, o rankenose neturi būti įtrūkimų, kabliukų, įskilimų).
• Veržliarakčių dydis, kad atitiktų veržles ir varžtų galvutes.
• Pjaunant metalą, privaloma patikrinti diskų tvirtinimo ant darbastalio patikimumą, taip pat įpjovos tinkamumą naudoti.
• Patikrintas atsuktuvo rankenos patikimumas, kad strypas tvirtai įsitvirtintų rankenoje su šoniniais kraštais.
• Ypatingas dėmesys skiriamas darbui su domkratu: prieš jį naudodamas mechanikas turi patikrinti įrangos tinkamumą naudoti, nustatyti tarnavimo laiką, atsižvelgdamas į techninio paso duomenis, įvertinti pneumatinio ir. hidraulinės jungtys. Be to, garažo specialistas turi patikrinti, ar kėlikliai turi fiksavimo įtaisus, kurie pašalina galimybę, kad varžtas išlįs ir automobilis savaime nuleis nuimant nuo svirties.

Darbas su elektrifikuotais įrankiais

Jei darbe naudojamas elektrifikuotas įrankis, numatyta inžinieriaus mechaniko darbo apsaugos instrukcijojetaip pat kai kurios privalomos veiklos rengiant elektrotechniką darbo procesui. Mechaniko veiksmai šiuo atveju yra skirti patikrinti:

• visų elektros prietaisų ir elektrinių įrankių su izoliuotais elektros laidų kontaktais apsauga: kad būtų išvengta jų sąveikos su drėgme ir mechaninių pažeidimų tikimybės, laidai yra apsaugoti guminėmis žarnomis ir laisvajame gale tvirtinami kištuku su specialus kištukas;
• suraskite saugioje ir patogioje vietoje visai įrangai, prijungtai prie elektros energijos;
• įrangos perspėjimo sistemos buvimas ir tinkamumas eksploatuoti, taip pat nulinių laidų įžeminimas (jei reikia, reikia patikrinti ir vėdinimo sistemą);
• judančios įrangos trajektorijos saugumas – visi paviršiai turi būti lygūs, stabilūs, neslidūs;
• nešiojamųjų kopėčių ir kopėčių tinkamumas eksploatuoti dirbant su elektros prietaisais rankose ant kalvos - būtina ištirti tvirtinimo detalių konstrukcinį stiprumą ir patikimumą, taip pat medžiagos paviršių dėl mazgų, įtrūkimų, išsikišusių varžtų kurie gali sužeisti; be to, laiptų kojose turi būti guminiai arba silikoniniai „batai“sustojimui, kurie būtų skirti neslysti ant grindų paviršiaus, o naudojimo laikotarpis su inventoriniu numeriu, nurodančiu priklausymą konkrečiai įmonei, turi būti nurodytas laiptelių eilutė.

Mechanikui draudžiama eiti savo pareigas, jei nustatomas techninis gedimasprietaisų, prietaisų ir įrankių priedus, kurie nurodyti gaminio gamintojo instrukcijose. Taip pat draudžiama pradėti darbą, kai nėra asmeninių apsaugos priemonių. Jei mechanikas aptinka bet kurią iš aprašytų problemų garaže su transporto priemonėmis, jis turi apie tai pranešti savo tiesioginiam vadovui.

Mechanikų saugos taisyklės tiesiogiai atliekant tarnybines pareigas

Techninio montuotojo darbas svarbus ne tik kelių transporto priežiūros srityje: tokio profilio specialisto paslaugomis naudojasi geležinkelio įmonės, oro linijos, laivybos kompanijos. Taigi už technologo funkcinių pareigų vykdymą lėktuve atsakinga piloto įgula, o laive – kapitonas. Laivų transporto mechanikų darbo apsaugos instrukcija, skirtingai nei automobilių transportas, numato būtinybę bet kuriuo metu, visą parą, kelionės metu reaguoti į laivo mašinų skyriaus gedimus ir gedimus. Garažo mechanikas į darbą įtraukiamas su atvykimu į darbo vietą ir palieka ją darbo dienos pabaigoje. Todėl jam tenka užduotis išstudijuoti elgesio darbo vietoje taisykles pasirengimo darbo proceso pradžiai etape, tiesioginių remonto ir priežiūros darbų metu bei darbo dienos pabaigoje.

Tiesioginio darbo proceso metu darbo apsaugos instrukcija numato šių mechaniko veiklos aspektų laikymąsi:

1. Įrenginiaikėlimo įranga, saugos, nešiojamieji ir mobilieji prietaisai, taip pat asmeninės apsaugos priemonės turi būti nepažeistos ir geros būklės.
2. Tvoros, blokatoriai ir kiti saugią darbo veiklą užtikrinantys įrenginiai turi būti tiesiai darbo zonoje – juos išimti ir perkelti griežtai draudžiama.
3. Manevravimo įtaisų ir besisukančių mašinų dalių judėjimo trajektorija neturi kirstis su garažo darbuotojų buvimo vieta, kad neužkabintų jų ir nesusižalotų.
4. Nesilieskite prie veikiančios įrangos.
5. Darbo vietoje turi būti griežta tvarka ir švara.
6. Paleidžiant mašiną, išdėstymo įrangą, staklių įrangą, turite asmeniškai įsitikinti, kad toje vietoje, kur mašina dirba, nėra darbuotojų ir niekas negali nukentėti dėl jos judėjimo.
7. Elektros instaliacijos remontas ir profilaktinė patikra turėtų būti atliekama išėmus vožtuvus ir saugiklius.
8. Galite patikrinti, ar nėra padidėjusios įtampos pagrindinėse įrangos srityse, naudodami voltmetrą arba įtampos matavimo indikatorių.
9. Būtina užtikrinti, kad dirbant su perjungimo įranga ir peilių jungikliais būtų įspėjamieji plakatai su tokiais užrašais: „Atsargiai, prietaisas veikia esant įtampai“ir kt.
10. Dirbdami su elektros prietaisais turite naudoti įrankius su izoliacinėmis rankenomis, kurios neleidžia srovei praeiti. Tokie įrankiai gali būti replės, vielos pjaustytuvai, replės. Atsuktuvai taip pat turi būti su dielektrine danga.
11. Įranga, tokia kaip transformatorius, lituoklis, turi būti laiku ir sistemingai tikrinama ir taisoma.
12. Klojimo įrankiai turi būti atliekami darbui tinkamoje vietoje – būtina stebėti ruošinio tvirtinimo ant darbastalio ar veržlės patikimumą. Metalo pjovimas turi būti atliekamas tinkliniuose stikluose, o po pjovimo susidariusias metalo drožles reikia valyti tik šepetėliu, o ne pirštinėmis. Griežtai draudžiama tokias drožles nupūsti ir grėbti rankomis.
13. Dirbdamas su elektros prietaisu, mechanikas turi stebėti elektrinio įrankio korpuso įžeminimą, taip pat apsisaugoti mūvėdamas dielektrines pirštines. Po kojomis turi būti paklotas arba guminis kilimėlis. Laidai turi būti apsaugoti nuo mechaninių pažeidimų. Jei jie perkaista, nedelsdami atjunkite įrenginį nuo maitinimo š altinio.
14. Surinkdamas ir išardydamas mechanizmus ir mazgus, mechanikas privalo stebėti įtaisų apsauginius gaubtus, kurie neleidžia spyruoklėms nuskristi.
15. Dirbant su hidraulinėmis žarnomis, būtina stebėti jų tvirtinimo ant hidraulinių įrenginių stovų tinkamumą ir patikimumą.

Draudžiami judesiai

Darbo apsaugos instrukcijoje pateikiamas draudžiamų veiksmų sąrašas:

• Nenaudokite įrankio, kuris yra sugedęs arba netinkamas užduotims –prietaisai ir mechanizmai naudojami tik pagal paskirtį.
• Draudžiama ilginti veržliarakčius, tvirtinant vieną veržliaraktį prie kito.
• Draudžiama naudoti sugedusius mechanizmus, užtikrinančius krovinio pakėlimą ir jo sulaikymą.
• Neįmanoma pritvirtinti dalių ir įrankių, kai naudojama mobilioji įranga. Be to, draudžiama šokinėti nuo judančių įrenginių, taip pat nuo kopėčių ir kopėčių.

Be kita ko, draudžiama kelti sunkius krovinius. Jei jaučiatės blogai, nustokite dirbti ir kreipkitės į pirmosios pagalbos skyrių.

Neatidėliotinos situacijos

Avariniais atvejais - stebint kibirkščiuojančius įrenginius, įrangos gedimus, stiprų įrangos perkaitimą, gaisrą - būtina nedelsiant nutraukti visus darbus ir išjungti elektros prietaisus iš elektros tinklo. Mechanikas privalo apie nelaimingą atsitikimą pranešti visiems dirbantiems žmonėms, užtikrinti jų saugumą išvesdamas į gatvę arba apribodamas priėjimą prie pavojaus plitimo š altinio. Vadovybė turi būti nedelsiant informuota apie įvykį. Gaisro atveju skambinkite ugniagesiams 101 arba 112.

Baigiamieji darbai

Darbo pabaigoje mechanikas turi patikrinti, ar:

• montavimo ir krovimo įrankiai tam tinkamoje vietoje;
• išsiliejusios alyvos ar degalų, jei tokių yra, išvalymas smėliu ar pjuvenomis, o po to juos nuvarvinusmetalinėse dėžėse su dangteliais;
• panaudotų medžiagų valymas metalinėse šiukšlių dėžėse;
• darbo vietos sutvarkymas.

Mechanikas pats turi nusivilkti kombinezoną, nusiprausti po dušu arba bent jau kruopščiai nusiplauti rankas ir veidą su muilu.