UAB "Jaroslavlio padangų gamykla": aprašymas, produktai, gamyba ir apžvalgos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

JSC Yaroslavl Tire Plant be perdėto yra šalies padangų pramonės lyderė. Kiekvienais metais įmonė pagamina apie 3 milijonus vienetų aukštos kokybės gaminių, skirtų įvairių tipų įrangai. Bendrovė priklauso Cordiant holdingo struktūrai.

Būtinės sąlygos kuriant

Iki XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigos Sovietų Sąjunga įveikė sąstingį ir sugriovimą, kurį sukėlė revoliucija ir pilietinis karas. Nauja ekonominė politika ir kryptis į industrializaciją prisidėjo prie kokybiškai naujos šalies pramonės plėtros. Viena iš svarbiausių sričių buvo mechanizuotų transporto priemonių gamybos didinimas: lengvųjų automobilių, sunkvežimių, autobusų, karinės technikos.

Tačiau masinė transporto priemonių gamyba neįmanoma be tokio iš pažiūros paprasto dalyko kaip padangos. Fotoaparatai ir padangos SSRS nebuvo gaminami, o pirkti iš užsienio kompanijų už užsienio valiutą buvo per brangu. 1928 m. vyriausybė priėmė esminį sprendimą įkurti savo padangų gamybą. O kadangi buitinės technologijos irnebuvo įrangos, buvo nuspręsta į naujos įmonės statybą įtraukti partnerius iš JAV.

Pirmasis SSRS

Jaroslavlio miestas buvo pasirinktas kaip vieta gumos-asbesto gamyklos statybai. Jaroslavlio padangų gamyklos plėtrą, vėlesnį įrangos montavimą ir paleidimą atliko amerikiečių įmonė „Seiberling“. Pagal planus, įmonei buvo lemta tapti pirmąja Sovietų Sąjungoje ir ketvirta pagal dydį pasaulyje.

Pirmoji padangų partija gauta 1932-11-06. 1933 metais Jaroslavlio padangų gamyklos padangos buvo pradėtos gaminti iš naujos revoliucinės medžiagos, kurią sukūrė sovietų mokslininkai – sintetinės gumos. Jis buvo gautas iš naftos, kuri yra daug pigesnė už natūralų kaučiuką. Už darbo pasiekimus ir naujoviškų technologijų diegimą gamyklos darbuotojai buvo apdovanoti Lenino ordinu.

Karas

Antrojo pasaulinio karo metu Jaroslavlio padangų gamyklos reikšmė išaugo daug kartų. Tiesą sakant, tai buvo vienintelė įmonė, kurioje buvo vykdoma didelio masto padangų gaminių gamyba. YaShZ gamino vamzdžius ir padangas transporto priemonėms, orlaiviams, artilerijai ir šarvuotoms transporto priemonėms.

Siekdama sutrikdyti strategiškai svarbios įmonės darbą, Vermachto aviacija birželio 10 d. pradėjo didžiulį antskrydį prieš pramoninius objektus, paversdama gamyklą griuvėsiais. Tačiau per kelis mėnesius miestiečiai atkūrė pagrindinę gamybą, o karui pasibaigus jo darbas buvo tęsiamas.

Pokarisplėtra

1946 m. Jaroslavlio padangų gamykloje prasidėjo didelio masto rekonstrukcija. Pagrindinis tikslas buvo kiek įmanoma mechanizuoti techninius procesus, siekiant padidinti darbo našumą ir palengvinti darbuotojų darbą. Įdiegus tiesioginio srauto technologiją, įmonė pradėjo gaminti naujų tipų gaminius: diržus, apyrankes, apsaugas.

Gamyklos darbuotojai pirmieji SSRS pakeitė rankinį fotoaparatų prijungimą mechaniniu, kuriam sukūrė specialias prijungimo mašinas. Kiek vėliau buvo pristatyti apyrankių kraštų užspaudimo ir apyrankių traukimo ant būgno agregatai. Šie ir kiti išradimai pradėti taikyti kitose šalies profilio įmonėse.

Ant pažangos ribos

50-ieji pasižymėjo naujovėmis. Vėlgi, YaShZ pirmasis Sąjungoje įvaldė bekamerių padangų gamybą. Jie buvo skirti reprezentatyviems lengviesiems automobiliams Volga, ZIM, Pobeda. Proveržis buvo didelių, padidinto stiprumo padangų, skirtų milžiniškiems savivarčiams, ypač 25 tonų MAZ-525, gamyba. P. A. Šarkevičiaus sukurtos unikalios arkinės bekamerės padangos buvo pagamintos visureigiams ZIL-150.

50-ųjų pradžioje Minsko traktorių gamykla paleido „Belarus“traktorių, kuris tapo masyviausiu SSRS platybėse. Jaroslavlio padangų gamyklos administracijai buvo pavesta tiekti vamzdžius ir padangas tokiai didelio masto gamybai. Komanda parūpino reikiamą gamybos apimtį. Be to, YaShZ žemės ūkio padangos buvo pirmosios šalyje, kurioms buvo suteikta aukščiausia kokybės kategorija.

Darbo dienos

Iki to laiko Sovietų Sąjungoje pagamintų transporto priemonių ir karinės įrangos skaičius gerokai išaugo. Tačiau padangų gamintojų nebuvo daug. Šalyje kilo vadinamoji „padangų krizė“. Gumos gaminių tikrai trūko, daug įrangos neveikė.

Tokiomis sąlygomis įmonė užsibrėžė tikslą padidinti našumą. Tačiau esminių pokyčių senaisiais metodais pasiekti nepavyko. Gamykla nusprendė pasukti kitu keliu – gerinti gaminių kokybę (mažinti susidėvėjimą), diegti naujas padangų konstrukcijas ir kiek įmanoma automatizuoti technologines operacijas. Dizaineriai sukūrė naujas „RS“serijos (su nuimamais protektoriais) ir „P“(radialiai išdėstytais kordo sriegiais) padangas.

Nuo 1969 m. Yaroslavl Tire gamina produktus VAZ. Po dvejų metų gamyklos darbininkų darbas buvo apdovanotas Spalio revoliucijos ordinu. 1981 m. įmonė pagamino 200 milijoninę padangą.

Nuo plano iki rinkos

Skirtingai nei daugelis sovietinių laikų chemijos gigantų, YaShZ išgyveno konkurenciją ir šiandien yra sėkmingos aukštųjų technologijų įmonės pavyzdys. Bendrovė gamina populiarius produktus su prekės ženklu Cordiant. Dėl plataus platintojų tinklo Jaroslavlio padangų gamykla yra plačiai atstovaujama vidaus ir užsienio rinkose.

2013 m. vadovybė nusprendė atsisakyti kai kurių veiklų ir sutelkti dėmesį į padangų automobiliams gamybą. ATdėl kurių orlaivių padangų gamyba buvo perkelta į Barnaulą.

Produktai

Jaroslavlio padangų gamykla šiandien gamina daugiau nei 70 modelių ir dydžių padangų keturiose srityse:

• visureigiams;
• automobiliai;
• lengvieji sunkvežimiai;
• sunkvežimiai.

Šios serijos Cordiant padangos gaminamos automobiliams ir krosoveriams:

• Sniego kryžius.
• Žiemos važiavimas.
• Polar.
• Sportas.
• Sno-Max.
• Kelio bėgikas.
• Bekelėje.
• Visur.

Sunkvežimių padangų serija:

• Verslas.
• Profesionalus.

Apžvalgos

Jaroslavlio padangų gamykla, vartotojų nuomone, gamina pakankamai aukštos kokybės produktus, galinčius konkuruoti su užsienio prekių ženklais. Gamyboje naudojamos modernios technologijos leidžia neatsilikti nuo pasaulio rinkos lyderių. Turime nepamiršti, kad Jaroslavlio padangos yra optimizuotos Rusijos keliams. Jie išlaiko savo našumą įvairiose klimato zonose, nesvarbu, ar tai būtų Kubanas, ar Sibiras. Žinoma, svarbus komponentas yra prieinama gaminių kaina ir platus modelių asortimentas.

Tarp gaminių pranašumų vairuotojai pažymi atsparumą dilimui, gerą sukibimą su šlapia danga, hidroplanavimo trūkumą, stabilumą posūkiuose, mažą triukšmą, prieinamą kainą. Tarp trūkumų – pastebimas sukibimo pablogėjimas susidėvėjus padangoms. Bendras lojalumas prekės ženkluididelis.