Betoninis vejos tinklelis – miesto problemų sprendimas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Visi žmonės pasiskirstę į dvi stovyklas: turinčius automobilį ir neturinčius. Antrieji mano, kad automobiliai yra besąlygiškas „blogis“: automobiliai teršia orą, trukdo normaliai judėti pėsčiųjų takais. Tokia nuomone, vaikščiotojai išlieka tol, kol patys tampa transporto priemonių savininkais ir pradeda kentėti dėl tinkamai sutvarkytų parkavimo vietų, kurios galėtų išspręsti automobilių savininkų ir pėsčiųjų problemas, o kartu tapti papildoma miesto architektūros puošmena, trūkumo.

Vienas iš vietų uždengti automobilių stovėjimo aikšteles gali būti betoninis vejos tinklelis. Tai modulis, kuris yra ne tik parkavimo pagrindas, bet ir drenažo sistema, jis taip pat stiprina dirvą, leidžia natūraliai dygti žolei, patikimai apsaugodamas šaknis nuo pažeidimų. Tokia žalia sala puikiai papildys aplinkinį architektūrinį ansamblį ir suteiks galimybę organizuoti parkavimą netrukdant eismui. Betoninės vejos grotelės skiriasi dideliu patvarumu ir ilgaamžiškumu. Vidutinis tarnavimo laikaspriklausomai nuo apkrovos yra 10-20 metų. Jis naudojamas ne tik automobilių stovėjimo aikštelių sutvarkymui, bet ir vaikų, žaidimų aikštelėms, sporto aikštynams, pėsčiųjų takams, šulinių ir kanalizacijos vamzdžių apsaugai. Ši danga apsaugo kelius, vandens telkinių krantus nuo išliejimo.

Pati betoninės vejos grotelės, be dirvožemio sutvirtinimo, dėl savo korinės formos tarnauja ir kaip drenažo sistema. Jis leidžia drėgmei prasiskverbti į dirvą, neleidžia krituliams susidaryti baloms, o sningant lengviau nuvalyti nuosėdas ir ledo plutą nei ištisinė danga. Kai kuriose šalyse prie kelio esančios betoninės vejos grotos turi dekoratyvinių elementų, kurie atitraukia pavargusį vairuotojo žvilgsnį nuo kelio monotonijos.

Su visais privalumais, tokiais kaip atsparumas šalčiui, stiprumas, ilgaamžiškumas, danga turi nemažai trūkumų. Jie susideda iš to, kad gamybai naudojama medžiaga neleidžia padaryti ląstelių sienelių plonų, o tai atrodo neestetiškai supančios architektūros atžvilgiu. Be to, montuojant tokias plokštes, jos nuskendo žemėje, o tai, savo ruožtu, papildomos medžiagos sąnaudos montuojant. Šiais laikais atsiranda naujų, modernių dangų tipų, vejos grotelės gali būti gaminamos ne tik iš betono. Dabar plastikinė danga tampa vis populiaresnė, ji vadinama geosintetika.

Pagal eksploatacines savybes medžiaga jokiu būdu nėra prastesnė už betoną. Jis toks pat stiprus, patikimas, stabilusiki kraštutinių temperatūrų, nekenksmingas aplinkai. Tačiau tuo pačiu metu medžiaga yra lanksti, todėl ją galima perkelti iš vienos vietos į kitą be didelių sunkumų ir papildomos įrangos. Klojimas atliekamas tiesiai ant žemės, kuri iš anksto sutankinama ir išlyginta smėliu, viršuje išklojama modulinė korinė eilė, uždengiama žeme ir pasėjama žole. Tokios vejos grotelės automobilių stovėjimui padės sukurti natūralios, išpuoselėtos vejos vaizdą. Dėl plonų ląstelių sienelių gaunamas vientisas žalias laukas. Kalbant apie medžiagas ir montavimo išlaidas, tokia danga tampa geresnė nei tradicinė.

Jei valstybės valdymo institucijos, tarnybos, atsakingos už teritorijų ir kelių sutvarkymą, išspręs parkavimo komplekse problemą, tai ir pėstieji, ir vairuotojai elgsis maloniau.