Kas yra OSAGO: kaip sistema veikia ir nuo ko ji apsidraudžia, kas įtraukta, kam reikalinga

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Rusijos Federacijoje draudimas skirstomas į dvi kategorijas: privalomąjį ir savanoriškąjį. Kaip veikia OSAGO ir ką reiškia santrumpa? OSAGO yra privalomasis draudiko transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas. Įsigijęs OSAGO polisą, pilietis tampa draudimo bendrovės, į kurią kreipėsi, klientu. Sudarius sutartį, savininkas savo rankose turi griežtos atskaitomybės blanko politiką arba A4 formato lape atspausdintą, antspaudais patvirtintą dokumentą bei mokėjimo kvitą. Draudėjams paliekamos dokumentų, prašymo kopijos. Paraiškoje pateikiami visi apdraustųjų ir visų įrašytų vairuotojų duomenys. Sutartis galioja 1 metus visoje Rusijos Federacijoje. Jei klientui reikia drausti automobilį trumpesniam laikotarpiui, tuomet galima sutrumpinti naudojimo laiką. Įvykus draudžiamajam įvykiui, automobilio savininkas gali kreiptis į bet kurį k altininko draudimo bendrovės biurą. CTPPL rizika yra auto civilinė atsakomybė.

Dokumentai

Draudimo proceso metu klientas privalopateikti draudiko atstovui šiuos dokumentus: savininko ar draudėjo pasą, transporto priemonės pasą arba transporto priemonės pažymėjimą, visų į draudimą įtrauktų vairuotojų vairuotojo pažymėjimus. Be to, atvykus į biurą, su savimi reikia pasiimti mobilųjį telefoną. Registracijos metu ateina slaptažodžio kodas, be kurio apsidrausti neįmanoma.

OSAGO veiksmai avarijos atveju

Kaip OSAGO veikia nelaimingo atsitikimo atveju? Nukentėjusysis turi kreiptis į k altininko draudimo bendrovę su savo polisu, kad gautų išmoką. Jei žala yra didesnė už ribą, nukentėjusysis turi teisę likusią dalį susigrąžinti teisme. Aukos gali būti visi asmenys, kuriems buvo padaryta žala (gyvybei, sveikatai, žala turtui).

Kaip veikia OSAGO, jei esate k altas? Avarijos k altininkas negali gauti užmokesčio už savo automobilį, nes nėra nukentėjusysis. Kaip OSAGO politika veikia k altininkui? Juo k altininkui nereikia padengti pagrindinės nukentėjusiajam padarytos žalos sumos. Tai yra, nereikia mokėti už savo ir svetimą automobilį. Norėdami gauti išmoką už save, turite apdrausti automobilį savanoriškomis draudimo rūšimis. Tai KASKO.

Nemokėjimo atvejai

Kaip OSAGO draudimas veikia skirtingais atvejais? Federaliniame įstatyme „Dėl OSAGO“buvo numatytos aprėpties išimtys, jos nurodytos 6 straipsnyje:

• jei k altininkas yra viena transporto priemonė, o draudimas išduotas kitai, įmoka nustatoma tik už automobilį,nurodyta draudime;
• negautas pelnas, moralinė žala, padaryta dėl eismo įvykio, nėra draudiminiai įvykiai;
• treniruotinis pasivažinėjimas specialioje vietoje, testai, varžybos;
• tarša;
• siuntėjų atsakomybė taip pat turėtų būti apdrausta, jei žala atsirado dėl krovinio;
• dirbant gyvybė ir sveikata nekompensuojami, jei yra kitų rūšių draudimas;
• neatlyginami darbdavio nuostoliai dėl darbuotojui padarytos žalos atlyginimo;
• K altas automobilis negali būti apdraustas;
• krovinio pakrovimo ar iškrovimo procese;
• nėra jokio būdo atgauti vertingų daiktų naudojant OSAGO.

Jei žala atsirado dėl pirmiau nurodytų aplinkybių, mokėjimas nebus atliktas.

Pavyzdžiai

Turi atsirasti apdraustos transporto priemonės civilinė atsakomybė. Kaip OSAGO dirba su vieninteliu eismo įvykio dalyviu (įvažiavus į medį, kelmą, užtrenkus garažo vartus ir pan.)? Tokie įvykiai nebus OSAGO draudiminiai įvykiai. Minimalus eismo įvykio dalyvių skaičius – du. Nusik altėlis bus atsakingas, o auka turės teisę į kompensaciją.

Automobilio apgadinimas dėl neaiškių priežasčių (pradurtos padangos, subraižytas vinimi ir pan.) nėra draudiminis įvykis, kadangi k altininkas nežinomas, o ne automobilio savininkas. Tokiais atvejais taikomas KASKO.

Žala turi būti padaryta dėl transporto priemonės veikimo perkraustymo metu. Pavyzdžiui, automobilį aikštelėje apgadino kiti automobiliai, savininkas atidarė duris ir apgadino kitą automobilį. Tai nėra draudiminis įvykis ir nebus mokama, nes automobilis turi važiuoti.

Jei klientas turi du automobilius, vienas turėjo polisą, o draudiminis įvykis įvyko su kitu automobiliu, mokėjimas nemokamas, nes polisas yra susietas su vienu automobiliu. Klientas privalo įsigyti du draudimus, po vieną kiekvienam automobiliui.

Elektroninis OSAGO

Nuo 2015 m. draudėjai turi naują galimybę – sudaryti sutartį bet kuriuo patogiu metu, neišeinant iš namų. Kaip veikia elektroninė OSAGO politika? Klientas, naudodamasis kompiuteriu, prijungtu prie interneto, gali pats sudaryti sutartį, pasirinkdamas jam patinkančią draudimo bendrovę. Norėdami tai padaryti, turite suvesti visus prašomus duomenis į duomenų bazę, sumokėti. Atsiskaityti galima bet kokiu klientui patogiu būdu: banko kortelėmis arba elektroninių mokėjimo sistemų tipu. Toliau politika ateis į pašto dėžutę, ją reikia atsispausdinti patiems, nes keliaujant automobiliu reikia popierinio varianto. Toks polisas yra A4 lapo įprasto poliso draudimo analogas. Kur veikia elektroninis OSAGO? Oficialioje viešųjų paslaugų svetainėje galima registruotis internetu. Kaina sudarant sutartį biure ir svetainėje neturėtų skirtis, nes visų draudimo įmonių bazė yra vienoda. Be to, biuras siūlo ir kitus savanoriškus draudimus, klientui pageidaujant, jie išrašomi.

Elektroninės OSAGO politikos veiksmai, atsižvelgiant į transporto priemonės pagaminimo metus

Kaip veikia elektroninė OSAGO politika, atsižvelgiant į automobilio amžių? Prieš sudarydamas draudimą, transporto priemonės savininkas turi suvesti visus duomenis svetainėje esančioje formoje, pasidėti elektroninį parašą ir laukti atsakymo. Gali būti gedimas, klaida. Klientas nesupranta, kodėl OSAGO neveikia. Neatlikus transporto priemonės techninės apžiūros nėra galimybės sudaryti sutarties. Diagnostikos kortelė yra privalomas dokumentas kreipiantis dėl poliso, jei automobilis senesnis nei treji metai.

Klaidingos informacijos įvedimas į duomenų bazę

Įvedus visą informaciją reikia dar kartą patikrinti, nes menkiausia klaida neleis surašyti sutarties. Todėl, norint nesusimąstyti, ar OSAGO veikia, būtina tiksliai įvesti duomenis. Jei sutartį pavyko sudaryti su klaidomis, tai įvykus draudiminiam įvykiui gali būti atsisakyta mokėti, nes klaida yra neteisingos informacijos pateikimas.

Sistemos gedimas

Programos periodiškai atnaujinamos, todėl jei sistema ilgą laiką nereaguoja, kitą dieną reikia bandyti sudaryti sutartį.

Apgaulė

Elektroninis OSAGO skatina naujų sukčių atsiradimą internete. Polisų pardavimo reikalavimų laikymąsi reglamentuoja Rusijos Federacijos centrinis bankas. Praėjusiais metais buvo pašalinta 840 netikrų pardavimo domenų. Po registracijos ir apmokėjimo klientas negauna dokumento į pašto dėžutę, todėl reikalauti iš draudimo bendrovėsžalos atlyginimas neįmanomas. Neteisėta sudaryti komisinio atlyginimo sutartį, taip pat jei draudimo kaina iš draudiko yra daug pigesnė.

Yra taisyklės, pagal kurias klientas gali išvengti sukčių.

1. Savarankiškas įforminimas be tarpininkavimo.
2. Draudiko teisė parduoti polisą. Rusijos Federacijos centrinio banko svetainėje turite patikrinti, ar įmonė turi licenciją. Draudimo bendrovė gali turėti licenciją, bet kitoms draudimo rūšims, todėl turite patikrinti OSAGO licenciją.
3. Oficialios įmonės svetainės nustatymas. Norėdami nustatyti svetainės dublikatą, turite patikrinti, ar yra žalias apskritimas su varnele ir antrašte „Rusijos Federacijos centrinio banko registras“. Taip pat yra nedidelių pakeitimų netikrų svetainių adreso juostoje.
4. Doppelgänger svetainės kviečia klientus su parašais „greitai, paprastai, pigiau, aš padėsiu gauti“. Originalo kaina negali būti kelis kartus pigesnė ir nesikeičia priklausomai nuo pasirinktos draudimo bendrovės, reguliuojama PCA.

OSAGO politikos tipai

OSAGO skirstomas į keletą tipų:

1. Transporto priemonės naudojimo laikotarpis: pilnas, taikomas vienerių metų draudimas; trumpas, nuo trijų mėnesių.
2. Vairuotojų, kuriems leidžiama vairuoti, skaičius: ribotas, nurodyti vairuotojai, turintys teisę vairuoti transporto priemonę; neribotai, vairuoti gali bet kuris veiksnus fizinis asmuo.

Įstatyme nėra informacijos apie didžiausią į draudimą įtrauktų vairuotojų skaičių. Bet formojeYra tik penki stulpeliai. Turėdami ribotą draudimą, galite įvesti iki penkių žmonių. Jei reikia daugiau, tuomet reikia rinktis neribotą draudimą. Toks draudimas kainuos maždaug dvigubai daugiau.

Politikos kaina

Draudimo kaina priklauso nuo bazinio tarifo ir koregavimo koeficientų. Tarifus reguliuoja Rusijos centrinis bankas ir turi teisę kartą per metus juos didinti arba mažinti. Bet kadangi automobilių savikaina kasmet auga, atitinkamai ir atsarginių dalių kainos, tai kalbame apie didėjimą. Kaip OSAGO veikia, atsižvelgiant į registracijos teritoriją? Yra tam tikras su teritorija susijęs koeficientas, kiekvienas regionas turi savo. Taip pat klientams taikoma nuolaidų sistema, vairuotojo klasė priklauso nuo lūžio, vairavimo patirties, amžiaus. Todėl iš karto atsakyti į klausimą, kiek kainuos draudimas, neįmanoma. Pati programa nustato kainą.

Politikos galiojimas užsienyje

Kaip OSAGO veikia užsienyje? Polisas suteikia teisę transporto priemonės savininkui perkelti atsakomybę draudimo bendrovei tik Rusijos Federacijos teritorijoje. Prieš keliaujant į užsienį reikės įsigyti analogišką kitose šalyse privalomą draudimą – žaliąją kortelę (Green Card). Dokumentas tikrinamas muitinėje, jį galima įsigyti draudimo bendrovėse, kartais registracija vyksta pasienyje. Tarifai yra standartiniai visiems, bet priklauso nuo trukmės: vienerius metus kaina bus 12 000 rublių, 15 dienų - 1 300 rublių.

Pareiga įsigyti draudimą

Visoje Rusijos Federacijoje vairuoti motorinę transporto priemonę galima tik turint OSAGO draudimo polisą. Per dešimt dienų nusipirkęs automobilį savininkas privalo apdrausti OSAGO. Apdraustasis ir transporto priemonės savininkas gali skirtis. Apdraustasis gali būti bet kuris veiksnus asmuo, pateikęs visus reikiamus dokumentus.

Draudimo poliso nėra

Vairuojant transporto priemonę be privalomojo draudimo poliso savininkas privalo sumokėti baudą. Jei jis tampa avarijos k altininku, atsiranda pareiga savarankiškai atlyginti žalą nukentėjusiajam.

Jei pasibaigė ankstesnė sutartis, tačiau automobilis bus nenaudojamas ilgą laiką, pakartotinai jo drausti nebūtina. Už garaže pastatytus automobilius nuobaudos nėra taikomos.