Swashplate: kaip veikia įrenginys

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Swashplates leidžia valdyti sraigtasparnio skrydį. Šiuolaikinės modifikacijos išsiskiria dideliu pasvirimo ir nuolydžio kampu. Jei norite sužinoti daugiau apie „swashplates“, peržiūrėkite esamus įrenginius.

Skalbimo plokštė yra specialus mechanizmas, atsakingas už sraigtasparnio rotorių valdymą. Taip pat tokio tipo įrenginiai naudojami giroplanuose ir konverteriuose. Standartinėje mašinoje yra stelažų ir atramų rinkinys. Judamas prietaiso žiedas pritvirtintas prie mechanizmo viršaus. Po juo yra didelė lėkštė. Atraminiai guoliai gali būti virš statramsčio arba įvorės. Akordo mentės yra prijungtos prie plokštės. Tvirtinimo vyriai yra modifikacijų apačioje. Po jais yra pats rotorius.

Skalbinių plokščių veikimo principas

Skalbimo plokštės veikimo principas pagrįstas varžtų padėties keitimu. Šis procesas atliekamas keičiant atramų pasvirimo kampą. Apatinis žiedas yra atsakingas už traukos stabilizavimą. Galinės lentynos naudojamos malūnsparniui valdyti aikštelėje. Jų pasvirimo kampas yra ribotas. Sraigtasparnio kėlimo jėga reguliuojama priekiniais statramsčiais. Sklandų ašmenų sukimąsi užtikrina sferiniai guoliai. Tačiau šiuo atveju daug kas priklauso nuo modifikacijos tipo.

Naminiai pakeitimai

Padaryti sraigtasparnio sraigtasparnio plokštę savo rankomis yra gana sunku. Visų pirma, surinkimui reikės plataus 25 cm skersmens žiedo, vyriai turi būti konstrukcijos apačioje. Varžtai tvirtinami prie plokštės. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti suvirinimo aparatą. Be to, norint savo rankomis pasidaryti sraigtasparnio slydimo plokštę, paruošiama rutulinė jungtis. Sukamasis žiedas, skirtas paprastoms modifikacijoms, naudojamas mažo skersmens.

Sferiniai guoliai nenaudojami dažnai. Menčių ciklinis žingsnis priklauso nuo stovo matmenų. Pritvirtinę plokštę, galite tęsti priekinių atramų montavimą. Tada, norint savo rankomis surinkti lenkimo plokštę, naudojami tvirtinimo vyriai, kurie tvirtinami po atramine plokšte. Modifikacijos stygų mentės neturi liesti rutulinės jungties. Vidutinis nuolydžio kampas yra 30 laipsnių.

Skalbiamųjų plokščių tipai

Visų pirma, automatų padalijimas atliekamas pagal menčių skaičių. Trijų ašmenų įrenginiai dažniausiai montuojami su dvigubais žiedais. Keturių ašmenų modifikacijos laikomos labiau paplitusiomis. Pereinamosios modifikacijos išsiskiria tuo, kad apatinėje konstrukcijos dalyje yra plačios plokštės. Taip pat verta paminėti, kad yra alkūninių modifikacijų ir įtaisų su sparnuotėmis. Atskiroje kategorijoje veikiamodifikacijos, naudojamos giroplanuose.

Trijų varžtų modifikacijos

Trys sraigtų modeliai puikiai tinka sraigtasparniams. Guolių stovai naudojami įvairių dydžių. Apatinio žiedo skersmuo, kaip taisyklė, yra ne didesnis kaip 22 cm Daugelyje modifikacijų naudojamos kelios plokštės. Žingsnio valdymas atliekamas per priekinę trauką. Sferiniai guoliai yra gana dažnai naudojami mašinose.

Tiesiogiai fiksuotą plokštę galima montuoti po žiedu arba virš jo. Daugelyje modelių varžtai tvirtinami per stulpelius. Plokštės nuokrypis šiuo atveju priklauso nuo šoninių stelažų matmenų. Montavimo kampai nustatomi pagal plokštės formą. Įvorės dažniausiai yra apatinėje konstrukcijos dalyje. Prietaisų su trimis ašmenimis trūkumas laikomas nedideliu ciklišku žingsniu.

Keturi varžtų modeliai

Keturi peilių įtaisai daugiausia gaminami su kumštelio mechanizmu. Daugelio modifikacijų nuolydžio kampas neviršija 40 laipsnių. Pasvirimo problemas valdo rotoriai. Specialistų teigimu, modifikacijos su dvigubomis įvorėmis yra gana retos. Galimi įvairių dydžių besisukantys žiedai.

Daugelis ekspertų teigia, kad sferiniai guoliai pasitvirtino. Daugelyje modelių stovo blokatorius naudojamas. Taigi mašinos ritinio pokrypis yra labai ribotas. Problemos, susijusios su kreivumo modifikavimu, nėra baisios. Modifikacijos montuojamos daugiausia per vyrius.

Pereinamieji įrenginiai

Pereinamieji automatai plačiai naudojami įvairių gamintojų sraigtasparniuose. Specialistų teigimu, prie įrenginių privalumų reikėtų priskirti stabilumą. Žingsnio posvyris reguliuojamas tik priekiniais statramsčiais. Jei tikite ekspertais, tada plokštes leidžiama naudoti mažo skersmens. Didžiausias šio tipo modifikacijų nuolydžio kampas yra 35 laipsniai.

Automatinių mašinų guoliai, kaip taisyklė, yra sferinio tipo. Tuo pačiu metu įklotai po jais yra labai reti. Atskirai svarbu pažymėti, kad yra giroplanų modifikacijų. Lentynos jie naudoja pailgą formą. Lėkštės gana dažnai tvirtinamos mechanizmo viršuje. Menčių ciklinis žingsnis priklauso nuo fiksuoto žiedo matmenų. Užblokavimas prie stovo yra gana įprastas. Virš indo yra įvorės, apsaugančios ašmenis.

Koaksialinės modifikacijos su sparnuotėmis

Koaksialinė svyravimo plokštė su sparnuotėmis, tinkama konverteriams. Modelių traukos jėga yra gana didelė. Jei tikite ekspertais, stelažai naudojami nedidelio ilgio. Guolių montavimas atliekamas ant plokščių. Modifikacijos su dideliais adapteriais yra labai reti. Propelerių pasvirimo kampas žingsnyje, kaip taisyklė, neviršija 40 laipsnių. Daugelis mašinų neturi blokatoriaus. Įrenginių montavimas paprastai atliekamas ant rotoriaus. Šiuo atveju įvorės montuojamos dviem eilėmis.

Sparnuotės naudojamos su pasukamais laikikliais, kurie yra konstrukcijos apačioje. Pasak ekspertų, traukos jėgamodifikacijos priklauso nuo plokščių skersmens. Ciklinis ašmenų žingsnis yra glaudžiai susijęs su stelažų dydžiu, kurie yra plokščių šonuose su fiksuotais žiedais. Sferinio tipo guoliai sparnuotėse yra labai dažni. Daugelis ekspertų teigia, kad modifikacijos kenčia nuo indo deformacijos. Įrenginių posūkis labai ribojamas.

Alkūniniai velenai

Sraigtasparnių modifikacijos yra gana reti. Jų traukos jėga paprastai yra aukšto lygio. Jei kalbame apie trūkumus, svarbu paminėti ir sunkiai valdomą mechanizmo valdymą esant stipriam vėjo gūsiui. Jei tikite ekspertų nuomone, rotoriai turėtų būti viršutinėje modifikacijos dalyje. Norint išspręsti plokštės nuolydžio problemas, įrengiamas blokatorius. Tiesiogiai priekinės lentynos tvirtinamos prie plokščių.

Didžiausias nuolydžio kampas yra apie 40 laipsnių. Daugelis modifikacijų atliekamos be sferinių guolių. Plokštės naudojamos su perdangomis ir be jų. Modifikacijos su kilnojamais žiedais pasitaiko gana retai. Plokščių sukimosi momentas yra didelis. Lentynos už laikiklio naudojamos mažo pločio. Šios serijos modifikacijų vidiniai žiedai gali atlaikyti dideles apkrovas. Taip pat verta paminėti, kad rinkoje pateikiamos modifikacijos su žemesniu rotoriaus išdėstymu. Šiuo atveju priekinės lentynos naudojamos mažame aukštyje ir tvirtinamos po plokšte.

Ekspertų teigimu, šios serijos mašinų keliamoji galia yra gana didelė. Šiuolaikinėms modifikacijoms jie puikiai tinka. Tačiau reikėtų atsižvelgti ir į tokių sistemų trūkumus. Visų pirma, tai yra mažas žingsnio kampas. Sferiniai guoliai yra labai apkrauti. Ritinio nuolydis siekia ne daugiau kaip 50 laipsnių. Rack užraktas naudojamas labai retai. Šio tipo mašinų montavimas atliekamas tik ant rotorių per vyrius.

Ėjimo įrenginiai

Veikiančios mašinos praneš, kad jas galima naudoti sraigtasparniuose ir sraigtasparniuose lėktuvuose. Su ilgomis lentynomis ir plačia plokšte naudojama daug modifikacijų. Rotoriai paprastai yra mašinos viršuje. Žingsnio nuolydis šiuo atveju priklauso nuo kilnojamojo žiedo pločio. Modifikacijų metu kyla labai retų problemų, susijusių su varžtų nesutapimu.

Virš adapterio sumontuotos apsauginės movos. Tvirtinimas prie rotoriaus vyksta tik per vyrius. Šiuo atveju vidiniai žiedai dažnai naudojami mažo skersmens. Pagrindinė mechanizmų apkrova tenka būtent stelažams. Menčių ciklinis žingsnis nėra labai didelis. Taip pat verta paminėti, kad tokio tipo modifikacijos išsiskiria aukštos kokybės blokatoriais. Mašinų rutuliniai šarnyrai yra labai reti.

Sikorsky modifikacija

Sikorsky skalbimo plokštė yra patikima ir pasižymi tvirtomis atramos. Lėkštės šiuo atveju naudojamos 23 cm. Pasak specialistų, problemų dėl žingsnio pasvirimo pasitaiko retai. Modelių rotoriai yra aukščiau plokščių lygio. Vertikalus montavimas yra labai greitas. Daugelis ekspertų kalba apiekad ritinio reguliavimas yra labai sklandus. Šis efektas buvo pasiektas įrengus mažus stelažus. Didžiausias nuolydžio kampas yra 40 laipsnių.

Rutuliniai guoliai naudojami su perdangomis. Ekspertai teigia, kad stelažų blokatoriai šiuo atveju veikia gerai. Modifikacijų trūkumas laikomas nedideliu sukimosi momentu. Žiedai įrenginiuose gana greitai susidėvi. Modifikuojant vyriai nusipelno ypatingo dėmesio. Jie yra konstrukcijos apačioje. Taigi cimbolų įlinkį gana lengva reguliuoti.

MI 8T serijos modelio ypatybės

Ši slydimo plokštė naudojama skirtingų serijų sraigtasparniuose. Jo guolių varžtai sumontuoti žiedo lygyje. Skalbimo plokštės valdymas atliekamas keičiant peilių padėtį. Jei tikite ekspertų nuomone, tada rutuliniai guoliai gali atlaikyti dideles apkrovas. Šiuo atveju ciklinis žingsnis yra puikiai valdomas. Mašinos guoliai yra sferinio tipo. Pakreipiamasis guolis nukrenta retai.

Tuo pačiu metu žiedų susidėvėjimas yra labai mažas. Kompaktiški vyriai nusipelno ypatingo dėmesio. Modifikacija ant rotoriaus sumontuota labai sandariai. Sukamieji judesiai atliekami sklandžiai, guolių apkrova paskirstoma tolygiai. Nuolydžio riba yra 30 laipsnių. Daugelis ekspertų teigia, kad lėkštės greitai stabilizuojasi net ir dideliu greičiu. Atskirai svarbu atkreipti dėmesį, kad didžiausias posvyrio pokrypis neviršija 20 laipsnių.

AB-1 serijos modifikavimo parametrai

Pateikta fazinė skalbimo plokštė išsiskiria žemomis lentynomis. Maksimalus žingsnio nuolydis šiuo atveju yra 50 laipsnių. Atraminiai guoliai naudojami su trinkelėmis. Jei tikite ekspertų nuomone, stelažo užrakinimo problemos yra labai retos. Plokštė šiuo atveju nustatyta 23 cm. Modifikacijos rotoriai yra aukščiau plokštės lygio. Šiuo atveju įvorės gali tarnauti ilgai.

Cimbalo deformacija yra gerai valdoma. Ciklinį ašmenų žingsnį reguliuoja tik priekiniai statramsčiai. Ritinio nuolydis yra 30 laipsnių. Vertikalus montavimas yra gana greitas. Sferiniai guoliai yra tik virš plokštės.

Įrenginių skirtumai 912

Pristatomos serijos skalbimo plokštė išsiskiria geru adapteriu. Šis įrenginys priklauso kumštelių mechanizmams. Tačiau modifikacijos vyriai yra modifikacijos apačioje. Guoliai dedami tik ant plokštės. Ašmenų montavimas vertikaliai neužima daug laiko. Maksimalus sukimosi kampas yra 25 laipsniai. Daugelis ekspertų teigia, kad prietaisas turi puikų stabilizavimą. Taip pat verta paminėti, kad sukamieji žiedai naudojami 34 cm skersmens.

Apsauginės įvorės naudojamos tik priekiniuose statramsčiuose. Maksimalus sukimosi kampas neviršija 55 laipsnių. Problemos su prekosam šiam aparatui nėra baisios. Modifikacija standartiškai montuojama ant rotoriaus per vyrius. Daugelis ekspertų pažymi, kad koregavimasašmenys horizontaliai juda labai greitai. Šis modelis neturi stovo užrakto.

B 915 serijos modelio ypatybės

Pateikta skalbimo plokštė nuo kitų modifikacijų skiriasi dideliu ritinio pokrypiu. Prietaisas priklauso švaistiklio tipams. Rotoriai yra traukos guolių lygyje. Specialistų teigimu, iškreiptų tarpų nėra. Šiuo atveju apsauginės rankovės yra po stelažu ir virš jos. Varomi peiliai gali atlaikyti dideles apkrovas.

Rutuliniai guoliai šiuo atveju naudojami su perdangomis. Maksimalus nuolydžio kampas yra 55 laipsniai. Pasak ekspertų, blokatorius veikia gerai. Tarp trūkumų verta paminėti greitą žiedų susidėvėjimą. Menčių ciklinis žingsnis nėra labai sklandžiai reguliuojamas. Tvirtinimas prie vyrių palieka daug norimų rezultatų. Šios serijos modifikacija netinka konverteriams.

B serijos modifikavimo parametrai 920

Pristatoma sraigtasparnio slydimo plokštė pagaminta su keturiais stovais. Jie sukasi laisvai, maksimalus sukimosi kampas – 35 laipsniai. Guolių varžtai montuojami guolių eilės lygyje. Plokštė pagaminta iš nerūdijančio plieno, jos skersmuo – 4 cm. Daugelis ekspertų teigia, kad modifikacija atlikta su kokybiškais vyriais, o montavimas gana paprastas.

Šiuo atveju įvorės yra tik virš apsauginio žiedo. Maksimalus nuolydžio kampas yra 50 laipsnių. Gamintojas naudoja 30 cm besisukantį žiedą. Šiai mašinai nėra stovo užrakto. Kai kurie ekspertai teigia, kad modifikaciją galima pritaikyti ir giroplanams. Taip pat verta paminėti, kad modelis turi dvi rutulines jungtis. Jie nebijo problemų su prekos.

V922-04 skirtumai

Ši sraigtasparnio slydimo plokštė išsiskiria dideliu stabilizatoriumi. Taip pat verta paminėti, kad didžiausias nuolydžio kampas yra 45 laipsniai. Ašmenų montavimas vertikaliai neužima daug laiko. Jei kalbame apie trūkumus, svarbu atkreipti dėmesį į žemą plokštės nusileidimą. Maksimalus posūkio kampas neviršija 50 laipsnių.

Sukamasis žiedas naudojamas 30 cm skersmens. Mašinos guoliai yra tik sferinio tipo. Modifikacija neturi rutulinių guolių. Rack užraktas yra standartiškai sumontuotas po lėkštute. Atraminiai guoliai naudojami be trinkelių. Peilių montavimas horizontaliai yra gana greitas. Cimbalų nukrypimas yra labai retas. Tuo pačiu metu be problemų reguliuojamas ciklinis ašmenų žingsnis.

MI 8 modelio ypatybės

Sraigtasparnio MI 8 švaistyklė turi daug privalumų. Visų pirma svarbu pažymėti, kad modifikacija susijusi su pereinamaisiais įrenginiais. Guolių varžtai šiuo atveju yra įvorių lygyje. Vertikalus montavimas trunka gana ilgai. Maksimalus sukimosi kampas yra ne didesnis kaip 40 laipsnių. Važiuojantys peiliai gali atlaikyti didesnę apkrovą. Taip pat verta paminėti, kad MI 8 švaistymo plokštė pagaminta su sferiniais guoliais. Daugelis ekspertų pažymidėl mažo atramos stiprumo. Šiuo atveju plokštė naudojama mažo skersmens. Ypatingas dėmesys įrenginyje nusipelno nedidelio nuolydžio kampo. Rutuliniai guoliai šiuo atveju montuojami virš plokštės. Tvirtinimo detalės modifikavimas atliekamas per rotorių. Tvirtinimo detalės šiuo atveju naudojamos mažo pločio. Labai pastebimi plokštės nukrypimai esant didelėms apkrovoms. Keliant didelis krovinys nukreipiamas tiksliai į rutulines jungtis.

8-1950-000 serijos modifikavimo parametrai

Swashplate 8-1950-000 yra labai paklausus. Jis tinka ne tik sraigtasparniams, bet ir giroplanams. Valymo plokštė 8-1950-000 yra aprūpinta aukštos kokybės atraminėmis kojomis. Vertikalus peilių montavimas yra greitas. Tuo pačiu metu modifikavimo plokštės stabilizavimo problemos nėra baisios. Kai kurie ekspertai taip pat atkreipia dėmesį į vyrių stiprumą.

Pagrindiniai mašinos rotoriai yra stovo užrakto lygyje. Rutulinės jungtys yra standartinės po žiedu. Jei mes kalbame apie rodiklius, tada didžiausias nuolydžio kampas yra 35 laipsniai. Plokštė ant slydimo plokštės 1950 sumontuota 22 cm skersmens. Maksimalus pasvirimo kampas čia yra 40 laipsnių. Ciklinį ašmenų žingsnį galima reguliuoti labai sklandžiai.

Įrenginių skirtumai 8-1975-000

Tai kokybiška sraigtasparnio kumštelio valdymo plokštė. Prietaiso veikimo principas pagrįstas ašmenų pasvirimo kampo keitimu. Jei mes kalbame apie rodiklius, tada plokštės skersmuolygus tik 34 cm. Rotoriai yra sferinių guolių lygyje.

Modifikacija gali atlaikyti dideles apkrovas. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad maksimalus sukimosi kampas neviršija 40 laipsnių. Šiuo atveju nėra stovo užrakto. Kompaktiška rutulinė jungtis nusipelno ypatingo dėmesio. Ji nebijo suktų problemų. Ašmenis vertikaliai sumontuoti gana greitai.

Priekinės atramos naudojamos cikliniam menčių žingsniui reguliuoti. Šios serijos tiltrotor modifikacija netinka. Ji turi šarnyrinius tvirtinimo elementus po plokšte. Modifikacijos apsauginis žiedas tvirtinamas ant rankovės. Rutulinio jungties pamušalas susidėvi labai lėtai. Ši plovimo plokštė netinka giroplanams.