Rusiški automobiliai: markės, pavadinimai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Automobilių pramonė yra viena didžiausių pramonės šakų pasaulyje. Daugelis, net ir nelabai ekonomiškai išsivysčiusių šalių, užsiima mašinų gamyba. Rusija taip pat turi savo gamybos automobilių. Be „vietinių“markių, mūsų šalyje surenkama ir daug užsienyje pagamintų automobilių.

Būtų malonu žinoti, kad kai kurios Rusijos automobilių markės yra gana populiarios kitose šalyse. Visų pirma, tai yra „Niva“ir garsusis UAZ. Automobiliai įgijo populiarumą dėl padidėjusio jų pravažumo. Ir nors yra daug kitų, patogesnių variantų, daugelis užsieniečių renkasi rusišką „Niva“medžioklei, žvejybai ir kitoms pramogoms, kurioms reikia keliauti nepravažiuojamu reljefu. Tarkim, biudžetinis variantas ir važiuoja puikiai. Ir patogumas šiuo atveju vaidina nedidelį vaidmenį.

Rusijos automobilių markės: sąrašas

Sunku patikėti, betmūsų šalis yra viena didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje. Nors reikia sakyti, kad ji nėra tokia pažengusi kaip Europos šalyse. Kiekvienais metais konvejeriai pagamina apie 2 milijonus skirtingų kėbulų tipų automobilių – nuo hečbekų iki sunkvežimių. Į šį skaičių taip pat įeina užsienyje pagaminti automobiliai, kurie atidarė gamyklas Rusijoje arba pradėjo bendrus projektus su vietiniais prekių ženklais.

Yra keletas rusiškų markių automobilių, kurių pavadinimai ir nuotraukos pateikiami straipsnyje. Tarp jų:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Automobiliai Rusijoje pradėti gaminti, kaip įprasta manyti, 1896 m. Tada Jakovlevas ir Frese palaipsniui, bet dideliu mastu suformavo pirmąją sovietinę rinką šalies istorijoje. Ir tai prasidėjo nuo pilnaverčio automobilio su vidaus degimo varikliu pristatymo. Pirmoji sovietinė rinka gyvavo neilgai. Jau 1912 m. jo nebuvo, o Rusijos teritorijoje liko tik Puzyrevo gamykla ir Rusijos-B altijos vežimų gamykla. Ir tik po pusės amžiaus automobilių rinka stabilizavosi. 1960-aisiais buvo pastatyta Volgos automobilių gamykla, kuri iki pat žlugimo aprūpino automobiliais visą Sovietų Sąjungą. SSRS skilimas savo ruožtu turėjo neigiamos įtakos šios srities finansavimui. Kaip, tiesą sakant, ir bet kuri kita. Krizė buvo ilga ir sunki, bet automobilių pramonė ją išgyveno.

Vortex

Tikriausiai daugelis žmonių apie šią rusišką automobilių markę girdi pirmą kartą. Tiesą sakant, „Vortex“yra „TagAZ“padalinys, kuris specializuojasi automobilių gamyboje pagal Kinijos automobilių gamintojo „Chery“licenciją.

O kaip dėl Vortex? Tai jaunas, dinamiškas ir sparčiai besivystantis antrinis prekės ženklas, populiarėjantis dėl modelių asortimento įvairovės, palankių skolinimo sąlygų, daugybės vadovybės vykdomų akcijų, konkursų ir kitų renginių. Prekiautojų tinklas nuolat auga ir siekia būti kuo įvairesnis. Iki šiol „Vortex“seriją atstovauja dviejų versijų „Tingo“krosoveris, taip pat „Corda“ir „Estina“sedanai.

Tingo – galingas visureigis, pasižymintis agresyvia išvaizda, kuris traukia dėmesį savo „piktomis akimis“. Jis yra nepriklausomas, galingas, sportiškas ir pasižymi padidintu visureigiu. Sedanas Estina komplektuojamas su dviejų litrų varikliu, kurio galia siekia 136 AG. su., stabdžių antiblokavimo sistema ir dviejų tipų oro pagalvės. O Corda yra Chery Amulet „dukra“. Jis yra klasikinio dizaino ir išsiskiria maža kaina. Tuo tarpu jis yra gerai įrengtas ir gali pasigirti priimtinomis techninėmis charakteristikomis.

Lada

Senas geras LADA yra rusiškų automobilių markė, kurią gamina AvtoVAZ (Volgos automobilių gamykla). Jis savo ruožtu gamina automobilius trimis prekių ženklais: Lada, Zhiguli ir Niva. Pirmieji du – automobiliai, o trečiasis – visureigiai. „Lada“serijaatstovauja:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (sportinis, išskirtinis, sportinis konceptas, krosas, parašas, CNG, WTCC (sportinis automobilis), SW).
• XCODE koncepcija.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, sportinis, krosas, universalas).
• Lada El Lada (elektrinis automobilis).
• Priora (universalas, hečbekas).
• Granta (sportinis, krosas, universalas, liftas, hečbekas).

Praktiškai kiekvienas iš modelių buvo ne kartą perdarytas, taip pat turi įvairių modifikacijų, kurios labai supaprastina vartotojo pasirinkimą ta prasme, kad jis gali sutelkti dėmesį į savo poreikius.

TagAZ

Šią Rusijoje pagamintų automobilių markę įkūrė Pietų Korėjos automobilių gamintojas „Daewoo Motors“. Taganrog automobilių gamykla buvo pastatyta 1997 m., o po 8 metų Seule buvo atidarytas TagAZ padalinys. 2000 metais įvyko svarbus įvykis – sutarties su koncernu „Hyundai Motors“sudarymas. 2014 m. Rostovo srities arbitražo teismas paskelbė gamyklos bankrotą.

Automobilių gamintojo modelių asortimentą sudaro jos gaminami visureigiai, sedanai ir sportiniai automobiliai, tačiau pagal Pietų Korėjos licenciją. Tarp jų:

• galingas TagAZ SUV C190;
• elegantiškas sedanas TagAZ C10;
• agresyvus visureigis TagAZ Tager;
• stilingas sportinis automobilis (kupė) TagAZ Aquila.

Beveik visi jie yra kopijosPietų Korėjos modeliai. Pavyzdžiui, „Tager“yra tas pats „SsangYong“. Taip pat gamykloje 90-aisiais ir 2000-aisiais jie užsiėmė daugelio „Chery“, BYD, JAC modelių „Daewoo“(Nexia, Espero), „Citroen Berlingo“, „Hyundai“(„Accent“, „Santa-Fe“, „Elantra“, „Porter“) gamyba. Apskritai čia buvo gaminami populiariausi Rusijos rinkoje Pietų Korėjos gamybos automobiliai.

UAZ

Uljanovsko automobilių gamykla yra legendinis automobilių koncernas, žinomas visame pasaulyje. Jo istorija prasidėjo dar 1941 m., kai iš Maskvos (dėl artėjančio fronto) į Uljanovską buvo pradėta evakuoti nemaža dalis ZiS gamybos pajėgumų. Gamykla turėjo gana gerus gamybos pajėgumus ir galėjo lengvai pagaminti iki 30 ZiS-5 sunkvežimių per dieną. 1943 m. buvo įkurta dyzelinio sunkvežimio Ul-ZIS-253 gamyba, 1947 m. - GAZ-AA, o šeštojo dešimtmečio viduryje, kai buvo sukurtas nuosavas projektavimo skyrius, pradėjo gaminti GAZ-69 ir GAZ-69A. galima. Tai tikros vietinės automobilių pramonės legendos, kurios vis dar gaminamos miniatiūrinių automobilių modelių pavidalu. Rusijos prekės ženklas nuolat tobulino ir ne kartą modifikavo UAZ ir GAZ-69, kad atitiktų šiuolaikinius vartotojų reikalavimus. Neįmanoma neprisiminti legendinio „Jaguaro“– plaukiojančios karinės transporto priemonės.

Pradedant 1990-ųjų pabaigą, kai gamykla beveik visiškai atsigavo po krizės, ji buvo radikaliai atstatyta, taip pat tada, kai šalies vidaus būklė buvo susijusi supolitinių ir ekonominių pokyčių, UAZ toliau modifikavo anksčiau sukurtus modelius. Pavyzdžiui, UAZ-3160 buvo pakeistas UAZ Hunter, o modelis 3162 (Simbir) – Patriot. Modelių gama taip pat pasipildė UAZ pikapu. „Patriot“ir toliau tobulinamas, yra atnaujintų 2015 ir 2017 metų modelių, įskaitant pikapą, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Neseniai buvo išleistas modernus galingas krosoveris UAZ-3170.

IzhAvto

Iževsko automobilių gamyklą kontroliuoja „AvtoVAZ“. Sovietmečiu būtent čia susirinko maskviečiai ir izhi, taip pat vidaus automobilių pramonės klasika. Šiandien šis Rusijos prekės ženklas užsiima „Grants“ir „Vesta“surinkimu.

DERWAYS

Mažai žinoma automobilių gamykla, atidaryta 2003 m. Karačajaus-Čerkeso Respublikos teritorijoje. Iš pradžių čia buvo gaminami savos markės automobiliai. Tačiau nuo 2015 m. jų gamyba buvo nutraukta ir jie pradėjo rinkti Kinijos prekių ženklų „Lifan“, „Chery“, „Geely“, „Brilliance“automobilius.

GolAZ

Golicyno autobusų gamykla, įkurta 1990 m., geografiškai yra Maskvos regione. Nuo šios rusiškos markės automobilių sukūrimo iki 2014 metų čia buvo gaminami keleiviniai autobusai GolAZ. Jie pakartotinai gavo sertifikatus, garbės diplomus ir medalius kaip „geriausi vietiniai autobusai“. Nuo 2014 metų buvo perkvalifikuotas žemės ūkio technikos gamybai. Autobusų gamyba buvo perkelta į Likinsky gamyklą.

KAMAZ

Įmonė specializuojasi dyzelinių sunkvežimių ir dyzelinių variklių gamyboje. Sėkmingai veikia nuo 1976 m. Dabarlaiko taip pat užsiima kombainų, elektros agregatų, traktorių, autobusų, šiluminių mini elektrinių ir kompleksų gamyba.

DUJOS

Ši rusiškų automobilių markė egzistuoja nuo 1932 m. Pagrindinė būstinė yra Nižnij Novgorode, tačiau taip pat yra 13 gamyklų, išsibarsčiusių visoje Rusijoje. Automobilių įmonė užsiima lengvųjų ir vidutinių komercinių transporto priemonių, sunkiasvorių sunkvežimių, autobusų, lengvųjų automobilių, jėgos agregatų ir automobilių komponentų gamyba. Į asortimentą taip pat įeina specialios teisėsaugos institucijoms skirtos transporto priemonės, grynuosius pinigus gabenančios transporto priemonės, mokykliniai autobusai, greitosios pagalbos automobiliai, lauko laboratorijos ir daug daugiau.

ZIL

Lichačiovo gamykla yra seniausia automobilių įmonė Rusijoje, veikianti nuo 1916 m. Šiandien ZIL užsiima sunkvežimių, kurių bendroji masė nuo 6,95 iki 14,5 tonos, mažų autobusų ir vadovų lengvųjų automobilių gamyba.

Volzhanin

Automobilių gamykla gyvuoja nuo 1993 m. „Volzhanin“užsiima autobusų gamyba. Beje, jis tapo pirmuoju Rusijoje, kuris pradėjo gaminti transporto priemones su elektroninėmis valdymo sistemomis. Modelių asortimente yra patogūs miesto, priemiestiniai ir tarpmiestiniai autobusai, taip pat specialios paskirties autobusai. Vidaus rinkai jie gaminami su Volzhanin prekės ženklu, o eksportui - Volgabus.

Kurių markių automobiliai paliko Rusijos rinką?

Beje, TagAZ vis dar buvopanaikinta 2014 m., todėl šiandien galite rasti modelių tik iki 2014 m. Buvo uždarytas ir legendinis „Moskvič“, įkurtas 1930 m. Tai truko 80 metų. Reikia paminėti E-mobile ir Marussia Motors, kurie vienu metu gerąja prasme kėlė daug triukšmo. Pirmasis buvo atidarytas 2010 m., bet uždarytas po 4 metų. „Maroussia“veikė 2007–2014 m.