Pirmaujančios Omsko ir Omsko srities gamyklos: istorija ir modernumas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Omsko ir Omsko srities gamyklos užima svarbią vietą Rusijos ekonomikoje. Strateginė vieta pačiame šalies centre leidžia vietos įmonėms užmegzti verslo partnerystę su Rytais ir Vakarais. Regione išvystyta orlaivių gamyba, mechaninė inžinerija, metalurgija, gynyba ir elektronikos pramonė.

Ikirevoliucinis vystymasis

Iki XIX amžiaus pabaigos Omsko krašto teritorijoje nebuvo gamyklinės gamybos, kurioje būtų naudojamos mašinos ir garo varikliai. 1890 m. nutiestas geležinkelis situaciją pakeitė: prie geležinkelio linijos kairiajame Irtyšo krante atsirado lentpjūvė ir pabėgių impregnavimo įmonė. Netrukus šalia stoties buvo pastatyta plytų gamykla ir malūnas.

Tik 1893 m. pirmoji gamykla pasirodė Omske, kurioje buvo sumontuotas mechaninis variklis. Prieš revoliuciją didžiausia produkcija buvo plūgų gamykla (šiandien tai yra agregatų gamykla, pavadinta Kuibyševo vardu).

Pirmieji penkerių metų planai

Pilietiniai nesutarimai po revoliucijos sustojoįmonių. Tik 1919 m., įsigalėjus sovietų valdžiai, gamyba pradėjo atsigauti. Visų pirma Omsko metalo apdirbimo gamyklos: 1-oji mechaninė gamykla, „Energijos“gamykla, „Krasny Pakhar“(prieš revoliuciją „Randrup“gamykla) buvo sujungtos į organizaciją „Metallotrest“.

XX amžiaus trečiojo dešimtmečio viduryje didžiausia regiono įmonė buvo Sibiro žemės ūkio mašinų gamykla, kurioje dirbo daugiau nei 500 darbuotojų. 1938 metais SSRS liaudies komisarų taryba nusprendė pastatyti Omsko padangų gamyklą, kuri iki šiol yra regiono pasididžiavimas. Tuo pačiu laikotarpiu buvo pastatyta laidų gamykla ir automobilių surinkimo gamykla.

Karo laikotarpis

Didžiojo Tėvynės karo pradžia prisidėjo prie spartaus regiono pramonės vystymosi. 1941–1942 metais Omskas priėmė daugiau nei šimtą didelių ir mažų įmonių, evakuotų iš fronto. Trys gamybos vietos tapo gynybos sektoriaus ramsčiais:

• Omske pasodinkite juos. Kuibyševas kartu su Aviacijos pramonės liaudies komisariato gamykla Nr. 20. Čia buvo gaminami šaudmenys, įskaitant raketų komponentus.
• Leningrado gamykla im. Vorošilovas Nr. 174. Ji organizavo legendinių tankų T-34 surinkimą.
• Trys Maskvos orlaivių gamyklos (vėliau sujungtos į aviacijos ir kosmoso įmonę „Polet“) pradėjo gaminti Tu-2 ir Yak-9 lėktuvus.

1942 m. pavasarį daugelio medicinos, lengvosios ir maisto pramonės įmonių gamybinės patalpos buvo perkeltos į Omską.

Pokarisplėtra

Pasibaigus karo veiksmams, didžioji dauguma pramonės šakų liko mieste, o tai leido Omsko sričiai tapti vienu iš pirmaujančių SSRS pramonės centrų. XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje Omsko gamyklų sąrašas buvo papildytas didžiausia vietine naftos perdirbimo gamykla. Jo statyba pradėta 1949 m. lapkritį, pirmoji produkcija gauta 1955 m. rugsėjo 5 d. Omsko naftos perdirbimo gamykla gamina benziną, mazutą, dyzeliną ir kitus naftos chemijos produktus.

1959 m. gimė suodžių gamykla Omske (šiandien tai suodžių gamykla). 1960 m. įvyko dar vieno naftos chemijos milžino - sintetinės gumos gamybos įmonės - klojimas. Pirmoji guma buvo gauta 1962 metų spalio 24 dieną, o 1963 metų gegužės 15 dieną buvo įsisavinta divinilo gamyba. Taip pat septintajame dešimtmetyje buvo pradėtos veikti didelės dujų įrangos, deguonies inžinerijos ir kt. gamyklos.

Devintajame dešimtmetyje agropramonės, naftos chemijos ir mašinų gamybos kompleksai buvo labiausiai išvystyti Omsko srityje. Jie sudarė 70% visos regiono pramonės produkcijos. Svarbiausios buvo Omsko MPZ, suodžių gamykla ir gynybos pramonės įmonės, tarp kurių išsiskyrė „Poljot“gamybos asociacija.

Rinkos santykių eroje

90-iesiems būdingas beveik dvigubas regiono ekonomikos nuosmukis. Ypač smarkiai nukentėjo inžinerinė pramonė. Pavyzdžiui, 1995 metais gynybos pramonės gamyklų pajėgumų panaudojimas vidutiniškai neviršijo 40 proc. Priešingai, Omsko naftos perdirbimo gamykla demonstravo pavydėtiną stabilumą. Jis buvo ir išlieka pirmaujantis vidaus tiekėjas Rusijojekuro.

Omsko ir Omsko srities gamyklų, įnešusių didžiausią įnašą į regiono biudžetą, sąrašas:

• Omskenergo (energetikos pramonė);
• Sibneft-Omsko naftos perdirbimo gamykla (degalai);
• Omskshina (cheminė);
• „Rosar“(maistas);
• mėsos perdirbimo įmonė „Omskas“(maistas);
• Omsktehuglerod (cheminė);
• transporto inžinerijos gamykla (inžinerija);
• TF Omskaya (maistas);
• ATPP „Osha“(maistas);
• Matador-Omskshina (cheminė).

Iki 2015 m. gamyba išlieka pirmaujančiu regiono ekonomikos sektoriumi. Omsko naftos perdirbimo gamykla tapo antra pagal dydį naftos perdirbimo gamykla pasaulyje (iki 29 mln. tonų naftos kasmet) ir technologiškai pažangiausia šalyje.

OJSC Omskshina sudaro 20 % Rusijoje gaminamų padangų. Padangų prekės ženklai „Matador-Omskshina“ir „Matador“yra paklausūs vidaus ir užsienio rinkose. Suodžių gamykla yra viena iš naftos chemijos lyderių Rusijoje.

Valstybės gynybos tvarkos augimas prisidėjo prie Omsko inžinerijos plėtros gynybos pramonės sektoriuje. Prietaisų inžinerijos tyrimų institutas tapo koncerno „Orion“dalimi, „Omsktransmash“buvo perkeltas į Uralvagonzavodą, Maskvos sritį. Baranova pateko į „Salyut“dujų turbinų inžinerijos mokslo ir gamybos centro struktūrą, „Polyot“gamybos asociacija iš nepriklausomos įmonės buvo paversta GKNPT filialu, pavadintu A. I. Chruničevas. Šių gamyklų įtraukimas į dideles valdas leido jiems gauti valstybės finansavimą.