Regresas pagal OSAGO: apibrėžimas, 14 straipsnis. Draudiko regreso reikalavimo teisė į žalą padariusį asmenį, įvykdymo terminai ir teisinė konsultacija

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

TPVCA regresas padeda draudimo bendrovėms susigrąžinti pinigus, kurie buvo išmokėti nukentėjusiajam dėl eismo įvykio. Toks ieškinys gali būti iškeltas k altininkui, jei buvo pažeistos įstatymo sąlygos. Be to, atsiskaitymas nukentėjusiam asmeniui turi būti atliktas remiantis ekspertize, taip pat įvykio vietoje surašytu eismo įvykio protokolu.

OSAGO kreipimosi apibrėžimas

Regresas – tai lėšų surinkimas, kurį atlieka kliento draudimo bendrovė. Pagal įstatymą šis veiksmas vadinamas atvirkštiniu reikalavimu. Dažnai vairuotojai, pirkdami draudimo polisą, nesupranta, nuo ko yra drausti, ir tiki, kad yra apdrausti nuo visko. Būtina atidžiai išstudijuoti visas spąstus, kad ateityje nenusiviltumėte ir nemokėtumėte didelių sumų iš savokišenė. Daugelis vairuotojų klausia savęs: „Bendrovė sumokėjo draudimą nukentėjusiajam, bet kodėl taip pat reikalaujama pinigų iš k altininko?“

Situacijos, susijusios su pinigų grąžinimu, ypatybės

Draudimo bendrovė atlygina žalą nukentėjusiam vairuotojui dėl jo kliento padarytos žalos. Žalos dydis negali viršyti įstatyme nustatytos ribos. Tačiau ateityje, jei sąlygos leis, draudimo bendrovė ims reikalauti OSAGO. Pats procesas vyksta bylinėjimosi būdu. Norėdamas gauti teigiamą sprendimą, draudikas turi pateikti nepaneigiamus įrodymus, taip pat dokumentus, patvirtinančius šį faktą. Tai – motorinės transporto priemonės apžiūros aktas, žalos įvertinimas, išvada, kad k altas vairuotojas buvo neblaivus ir pan. Bendra suma bus didesnė nei išmoka nukentėjusiam asmeniui, nes į ją įeina ir tyrimo išlaidos, ir kitos su šiuo draudiminiu įvykiu susijusios išlaidos.

Norėdama pasinaudoti OSAGO regreso teise į avarijos k altininką, draudimo bendrovė privalo atlikti:

• žalos atlyginimas nukentėjusiam vairuotojui visiškai, tačiau laikantis limito;
• kreiptis į teismą su atitinkamu ieškiniu.

Šie du punktai yra privalomi draudikams. Be to, norint, kad draudimo bendrovė kreiptųsi į teismą, reikalingi nepaneigiami k altininko neteisėtos veikos įrodymai.

Atšaukimo priežastys

Yratam tikrais atvejais, kai draudimo bendrovė gali reikalauti išmokėti išmoką.

• Eismo įvykis įvyko dėl to, kad k altas vairuotojas buvo apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotikų. Įstatymai draudžia vairuoti neblaiviam.
• Baigėsi vairuotojo pažymėjimo galiojimas arba jo iš viso nebuvo.
• Vairuotojas vairavo svetimą automobilį neturėdamas įgaliojimo.
• K altas asmuo nebuvo įtrauktas į OSAGO draudimą.
• Jei vairuotojas vairavo sunkvežimį ir transporto priemonėje nėra diagnostinės kortelės kupono arba jo galiojimo laikas pasibaigęs.
• K altas vairuotojas iš eismo įvykio vietos pabėgo. Šiandien kelių policijos pareigūnai nesunkiai suranda nusik altėlius kamerų pagalba. Todėl surasti k altininką ir kreiptis į OSAGO nebus sunku.
• Pasibaigus sutarčiai įvyko eismo įvykis.
• K altas vairuotojas pats išprovokavo avariją ir buvo tiesioginis jos dalyvis. Tokie veiksmai daugiausia susiję su sukčiais.

Kaip matyti iš aukščiau nurodytų priežasčių, pagrindas kreiptis į OSAGO iš eismo įvykio k altininko yra neteisėti asmens veiksmai. Draudimo bendrovės neturi teisės reikalauti sumokėti, jei vairuotojas nenumatė ir neatliko tyčinių ar neteisėtų veiksmų.

K altininko veiksmai

K altas vairuotojas neturėtų ignoruoti teismo posėdžių. Kadangi jei jo nėra proceso metu, tai draudimasbendrovė in absentia gaus sprendimą, kuris buvo planuotas. Jei k altininkas dalyvaus susitikimuose, taip pat naudosis profesionalių teisininkų paslaugomis, tuomet yra galimybė gerokai sumažinti sumą. Iki šiol didžiausi mokėjimai už OSAGO yra:

• automobiliams - 400 000 rublių;
• žala žmonių gyvybei ir sveikatai - 500 000 rublių.

Pavyzdys

Jei žalos suma viršija šias ribas, likusią sumą k altoji šalis turi sumokėti pati. Pavyzdžiui, nukentėjusiam automobiliui padaryta žala siekė 800 000 rublių. Draudimo bendrovė sumokės maksimalią 400 000 rublių sumą. Liks dar 400 000 rublių, kuriuos k altininkas turės sumokėti pats. Be to, jei k altininkas kreipsis į OSAGO, jis turės sumokėti didžiausią sumą.

Kaip išvengti atvirkštinio reikalavimo

Kad netaptumėte neteisėtu eismo įvykio k altininku, turite laikytis tam tikrų taisyklių.

• Vairuotojas turi būti įstatymų paisantis asmuo. Turite laikytis kelių eismo taisyklių.
• Būtina patikrinti OSAGO sutarties galiojimą ir ją pratęsti politikos metų pabaigoje.
• Krovinių transporto priemonės visada turi turėti galiojančią diagnostikos kortelės formą.
• Jei vairuotojas naudojasi daugiau nei vienu automobiliu, jis turi būti įtrauktas į kiekvieno draudimo sąrašą. Todėl vairuotojo informacijoje turite patikrinti savo pavardę.
• Jei vairuotojas sėda prie svetimo automobilio vairo, jis taip pat turi būti įtrauktas į vairuotojų sąrašą, taip pat turėti įgaliojimą.
• Įvykus eismo įvykiui, negalima pasišalinti iš įvykio vietos, nes tokie veiksmai bus laikomi teisės pažeidimu.
• Be to, neslėpkite jokios papildomos informacijos nuo draudimo bendrovės.
• Negalite išmesti ar remontuoti motorinės transporto priemonės be draudiko leidimo.

Jei laikysitės aukščiau nurodytų taisyklių, vairuotojai galės sumažinti regreso kompensavimo riziką pagal OSAGO. Ir tokiu atveju net ir įvykus eismo įvykiui, kurio k altininkas pasirodė vairuotojas, jam gali nereikėti savo lėšomis atlyginti žalą nukentėjusiam asmeniui, nes su tuo susidoros draudimo bendrovė.

Laikas

CPTPK regreso senaties terminas priklauso nuo to, kiek žalos buvo padaryta dėl eismo įvykio. Jei turtas apgadintas, draudikai gali kreiptis į teismą per dvejus metus nuo nelaimės dienos. Jei dėl nelaimingo atsitikimo buvo padaryta žala dalyvių gyvybei ar sveikatai, OSAGO reikalavimo laikotarpis bus treji metai.

Taigi, draudimo bendrovei per šį laiką nesikreipus į teismą, k altininkui mokėti nereikės. Tačiau taip nutinka retai, nes draudikai priklauso finansų rinkai ir domisi lėšų gavimu. Todėl, jei jie turi visas teises rinkti pinigus, jie nepraleis šios progos. Vienintelis pliusasšioje situacijoje yra tai, kad teismas gali ginti atsakovą, jei yra įrodymų, argumentų, taip pat pateiktos sumos neproporcingumo. Teismo sprendimas k altininko atžvilgiu bus švelninamas, jei k altininkas dalyvaus susirinkime ir kreipsis į kvalifikuotus teisininkus.

Teismų praktika

Atšaukimo bylinėjimasis netrunka ilgai. Jeigu draudimo bendrovės reikalavimas bus pagrįstas patvirtintais įrodymais, teismas jį greitai patenkins. Tačiau jei k altoji šalis nesutinka su sprendimu, ji gali pateikti priešieškinį ir procesas užsitęs. Taip pat k altininkas gali kreiptis pagalbos į aukštesnės instancijos teismą. Tačiau dažniausiai k altininkai sutinka su draudiko reikalavimu ir į aukštesnes institucijas nesikreipia. Toliau pateikiamas OSAGO teismų praktikos pavyzdys.

K altas vairuotojas vairavo neblaivus. Ir dėl nelaimės k altas jis. Padaryta žala – 60 000 rublių. K altininko draudimo bendrovė sutiko sumokėti nukentėjusiajam pinigus. Tačiau vėliau ji padavė ieškinį, siekdama susigrąžinti savo išlaidas. Tai, kad vairuotojas tikrai buvo neblaivus, įrodė medicininė apžiūra. Šis dokumentas buvo pateiktas teismui. Teismas, remdamasis visais dokumentais, nusprendė tenkinti draudimo bendrovės ieškinį.

Praktikoje yra daug tokių procesų. Jei vairuotojo k altė buvo akivaizdi, tada teismas stos į pusędraudimo bendrovė.

Europrotokolas

OSAGO regresą k altas vairuotojas gali gauti dėl įstatymų nežinojimo. Europos protokolo registracija laikoma greita ir patogia, nes nereikia laukti, kol atvyks kelių policija. Sudarę šį dokumentą, turite žinoti apie niuansus, kad ateityje nekiltų problemų.

Greisis pagal Europos protokolą

Draudimo bendrovė gali kreiptis į teismą dėl teisės aktų nesilaikymo.

• K altininkas, užpildęs Europos protokolą, per penkias darbo dienas savo draudimo bendrovei nepateikė pranešimo apie nelaimingą atsitikimą formos, kuri buvo užpildyta kartu su nukentėjusiąja šalimi. Tada atsiras regreso teisė iš draudiko.
• K altininkas, nepasibaigus penkiolikai kalendorinių dienų, pradėjo remontuoti savo automobilį ar perdirbti – draudikas reikalaus regreso ir kreipsis į teismą.
• Jei k altininkas, gavęs pranešimą, nepateiks automobilio apžiūrai, jis gaus regreso reikalavimą iš įmonės.

Daugelis vairuotojų nežino apie šiuos reikalavimus. Todėl, norint išvengti draudimo bendrovės kreipimosi į OSAGO, būtina nunešti pranešimą į draudiko biurą ir nieko nedaryti su savo transporto priemone. Taip pat turite periodiškai tikrinti savo pašto dėžutę, kad gautumėte skambutį patikrinti. Priešingu atveju draudimo bendrovė įstatymų nustatyta tvarka turi teisę reikalauti regreso. Ir greičiausiai teismas palaikys jos pusę.

Sudarant Europos protokolą taip pat svarbu apytiksliai įvertinti padarytą žalą. Jei yra tikimybė, kad žala gali būti didesnė nei 50 000 rublių, tuomet reikia iškviesti kelių policijos pareigūną. Priešingu atveju nukentėjusysis reikalaus skirtumo iš k altininko, kai visas išlaidas buvo galima padengti draudimo pagalba.

Pakvieskite komisijos narius

Jei rengdami Europos protokolą avarijos dalyviai nusprendė iškviesti komisarus, tai k altininkas turi būti atsargus ir tikslus. Paprastai komisarai sako, kad k altininkas neturėtų turėti dokumentų rankose, nes jie viską padarys patys. Bet visko gali nutikti, be to, komisaras gali pamiršti nusiųsti dokumentus draudikui. Tokiu atveju regreso išvengti nepavyks, nes k altininkas neturės rankose jokių dokumentų ir net nežinos, kad pranešimas nebuvo išsiųstas. Todėl komisarui reikia atsakyti, kad dokumentą k altininkas pasiims pats, taip pat reikia pasilikti protokolo kopiją. Jeigu komisaras nesutinka, kad vairuotojas turi dokumentus, tai k altas asmuo gali prašyti kvito, kuriame būtų nurodyta, kad komisaras prisiima visus įsipareigojimus perduoti dokumentus įmonei.

Išvada

CTPPK regreso tvarka nustatyta OSAGO įstatymu ir leidžia draudimo bendrovėms grąžinti lėšas iš nelaimingų atsitikimų k altininkų. Neretai kelių eismo įvykiai įvyksta dėl neteisėtų transporto priemonių vairuotojų veiksmų. Tačiau būna atvejų, kai žmogus nežinojo apie sąlygas. Tai susiję su Europos protokolu. Norint išvengti nereikalingų išlaidų, tai būtinastudijuoti įstatymus. Taip pat kebliose situacijose vairuotojas gali kreiptis į specialistus, kurie padės sušvelninti teismo sprendimą. Tačiau, kad išvengtumėte OSAGO reikalavimų, jums nereikia pažeisti įstatymų.