2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Tikrai originalūs inžinieriai gyveno dabar neegzistuojančioje šalyje – SSRS. Šios valstybės darbinė įranga išsiskyrė originaliu dizaino patobulinimų, patikimumo ir tarnavimo laiko įkūnijimu. Ir iki šiol ji reguliariai atlieka savo pareigas. Tokios mašinos pavyzdys yra traktorius TDT-40, pagamintas tolimame praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje.
Kodėl jis vertas paminėjimo?
Dyzelinis traktorius 40 yra įrankis, skirtas darbui kirtavietėse. Pagrindinis jo tikslas buvo perkelti nuvirtusius medžius ir botagus į tarpinio sandėliavimo vietą. Tam jis turėjo viską, ko reikia – skydą rąstams vežti, esantį priešais kabiną, gervę ir papildomą krovimo įrenginį.
Mašina atėjo pakeisti skidderį KT-12A, ją gamino Minske įsikūrusi gamykla. Dabar įranga buvo aprūpinta dyzeliniu varikliu, kuris buvo optimaliai pritaikytas atšiaurioms Sibiro klimato sąlygoms,buvo 40 litrų talpos. Su. ir du paleidimo būdai – naudojant elektrinį starterį ir paleidimo variklį. Tačiau pagrindinė TDT-40 savybė buvo puiki galimybė įveikti visas šalis.
Vikšriniai sraigtai, varomi mažos galios variklio, galėjo lengvai įveikti kelmus, nuvirtusius medžius, pelkes ir netgi nukreipti rezervuaro dugne esančią kreipiamąją įrangą, kuri buvo aktyviai naudojama plaukiant medine plaustais. Ši kokybė leido automobiliui išlikti iki šių dienų. Kinijos traktorius J-65a sukurtas remiantis šiuo konkrečiu modeliu.
Dizainas
Minske pagaminta įranga yra gana originalaus dizaino. Variklis, keturių taktų keturių cilindrų, yra priekyje. Jis uždengtas gaubtu, o viršuje įrengta platforma medienai krauti. Varomieji ratai yra gale, virš jų – kabina, o transmisija – tarpinėje padėtyje. Virš jo yra gervė su sliekiniu kranu.
Visi TDT-40 elementai yra pritvirtinti prie rėmo, sudaryto iš dviejų tarpinių – išilginių strypų. Jie yra skersai ir sujungia korpusą ir dugną į vieną. Galinėje ašyje yra sukamosios sankabos, stabdžiai ir galutinė pavara. Varomas kardaniniu velenu, jis perduoda trauką vikšriniams sraigtams.
Svarbu žinoti
Automobilio važiuoklė nusipelno atskiro paminėjimo, nes pagal tų laikų standartus buvo unikalaus dizaino, leidžiančio transporto priemonėms lengvai įveikti bet kokias kliūtis. Dinaminės traktoriaus charakteristikos buvo tokios aukštoselementai, sudarantys veikiančią sistemą. Tai dvigubas rėmas, balansyro-spyruoklinė pakaba, varantieji ratai ir vikšrai.
TDT-40 rėmas buvo pagamintas iš korozijai atsparaus metalo. Nepaisant didelio medžiagos atsparumo šlyties ir normalių įtempių poveikiui, dizaineriai nusprendė ją sustiprinti skersiniais ryšiais. Dėl šios priežasties kėbulas turėjo didelę saugumo ribą ir galėjo vežti didesnius krovinius, nei nurodyta pase.
Pakabos sistema
Pati pakaba buvo sudaryta iš dviejų balansų su fiksuotomis spyruoklėmis, dviejų porų vežimėlių ir amortizatorių. Būtent šių elementų derinys užtikrino aukštą visureigio pajėgumą. Judėdamas vikšras tiesiogine to žodžio prasme „apgaubė“kelio nelygumus, kliūtis. Pirmiausia pradėjo veikti spyruoklės. Kai jų smūgis buvo išnaudotas, buvo įtraukti amortizatoriai.
TDT-40 (nuotrauka žemiau) ratai buvo pagaminti iš visiškai išlietų diskų. Galiniai, pirmaujantys, taip pat turėjo dantis, leidžiančius perkelti traukos jėgą judesiui. Ši „žvaigždutė“buvo vienintelis sistemos trūkumas, nes ją greitai pamiršo purvas. Kad būtų išspręsta ši problema, valytuvai buvo ant laikiklių rėmo gale.
Jaunesnis brolis ir naujas pavyzdys
Tačiau, nepaisant techninių charakteristikų, Minsko gamyklos inžinieriai netrukus nusprendė patobulinti esamą modelį. Jo pagrindu jie sukūrė traktorių su 40M priedais. naujasis skidderių atstovas išsiskyrė padidinta galia, pagerėjusia dinamika, prižiūrimumu. Nors išlaikėvažiuoklė nuo TDT-40, bet neilgai išsilaikė pirmaujančiose pozicijose, veikdama kaip tarpinė grandis priešais traktorių TDT-55.
Trilling modelis su 55 indeksu buvo gaminamas iki 2013 m. Jis pagrįstas kai kuriais ankstesnio modelio patobulinimais, tačiau iš esmės buvo sukurtas pristačius naujus darbinius elementus. Visų pirma buvo pristatytas naujas variklis, sukimo momento perdavimo sistema, hidrodinaminė konstrukcija ir daugybė kitos įrangos. Daugiausia buvo išsaugota važiuoklė.
Dabar, iš esmės, nuo 2010 m., gaminamas Onezhets-300 aparatas, kuris, galima sakyti, yra tiesioginis TDT-40 palikuonis. Techninės modelio charakteristikos yra nepalyginamai geresnės, kaip ir visureigis. Įranga gaminama Onegos traktorių gamykloje. Tai daugelio kitų kirtimo mašinų ratų bazė.
Rekomenduojamas:
Pusiau automatiniai suvirinimo aparatai: geriausių mašinų įvertinimai, privalumai ir trūkumai
Pristatome jūsų dėmesiui geriausių pusiau automatinių suvirinimo aparatų reitingą. Sąraše yra populiariausi ir išmaniausi modeliai, kuriuos galima rasti vidaus rinkoje. Apsvarstykite puikias prietaisų savybes, taip pat jų privalumus ir trūkumus
„Renault“: gamintojas, sukūrimo istorija ir data, valdymas, šalis, techninis dėmesys, kūrimo etapai, modernių technologijų diegimas ir automobilio kokybė
Renault gamintojas gamina aukštos kokybės automobilius, kurie yra paklausūs daugelyje pasaulio šalių. Produktai buvo Rusijos vairuotojų skonio. 2015 metais prancūzų koncernas pagamino milijoninį automobilį iš Rusijos gamyklos linijų
SDA: eismo juostų kirtimo taisyklės
Pradedantiems vairuotojams kartais sunku įveikti baimę ir išvažiuoti į judrias miesto gatves. Net ir žinant visas kelių eismo taisykles, iš pradžių labai baisu kelia daugybė ženklų ir automobilių. Galite sumažinti baimę dar kartą atidžiai išstudijavę tam tikrose situacijose pritaikytus ir judėjimo modelius
Vitaminų gamykla Ufoje: istorija ir įkūrimo data, valdymas, adresai, techninis dėmesys, kūrimo etapai, modernių technologijų diegimas ir produktų kokybė
Šiuolaikinio žmogaus gyvenimas vyksta gana nepalankioje ekologinėje aplinkoje, lydimas intelektinės ir emocinės perkrovos. Be vitaminų ir mineralų neapsieisite net vasarą. Šioje medžiagoje pagrindinis dėmesys bus skiriamas vienai seniausių Ufos įmonių, užsiimančių naudingų produktų gamyba
Irkutsko sunkiosios inžinerijos gamykla: įkūrimo istorija ir data, adresas, valdymas, techninis dėmesys, plėtros etapai, modernių technologijų diegimas ir kokybė
Irkutsko sunkiosios inžinerijos gamykla yra miestą formuojanti įmonė, gaminanti įrangą pirmaujančioms Rusijos pramonės šakoms. Įmonės produkcija tiekiama į vidaus rinką, atranda pripažinimą ir paklausą užsienyje
