2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Jumbo reaktyvinis lėktuvas, milžiniškas reaktyvinis lėktuvas, taip šis lėktuvas vadinamas visame pasaulyje. Jis tikrai labai didelis, ši kokybė yra ir privalumas, ir trūkumas.
1970 m., kai 747 buvo pristatytas pirmaujančioms oro linijoms, daugelis vežėjų abejojo, ar į jo pirkimą investuoti pinigai atsipirks. Iš pradžių šios baimės pasiteisino, aštuntojo dešimtmečio degalų krizė lėmė staigų oro transporto intensyvumo sumažėjimą. Tačiau „Boeing“yra skirtas „Boeing“, kad atlaikytų rinkos sąlygų iššūkius.
Keleivinių lainerių klasėje, skirtoje tolimiems skrydžiams su daugybe žmonių, šis orlaivis buvo neprilygstamas, todėl daugelio oro linijų atsisakymas jį naudoti nesukėlė panikos vienam iš pirmaujančių pasaulio orlaivių gamintojų, tačiau tik priversti galvoti apie savo automobilio tobulinimą. 1984 metų rudenį buvo pradėta kurti 747-300 modifikacija, o 1985 metų pavasarį jis buvo išleistas į seriją pavadinimu Boeing 747 400. Tiesą sakant, tai jau buvo naujas orlaivis, nors jis turėjo daug bendro su prototipu, ypačišvaizda.
Boeing 747 400 schema išlieka ta pati. Dviejų denių išdėstymas su aukšta kabina, keturi varikliai ant pilonų po sparnu, kurių kiekvienas yra galingesnis už visus 707-ojo „Boeing“variklius kartu, didžiulė naudingoji apkrova ir talpa kartu su dideliu greičiu - tai trumpas aprašymas atnaujinto Jumbo Jet. Keleivių, kuriuos jis gali perskraidinti vienu metu, skaičius yra panašus į turistų skaičių vandenyno kruiziniame laive. Taigi 1991 m. Izraelio oro linijų bendrovės El Al lėktuvas Boeing 747 400 iš Etiopijos į jų istorinę tėvynę išgabeno daugiau nei 1 100 repatrijuotų pabėgėlių. Įprastu režimu vežamų keleivių su bagažu skaičius siekia penkis šimtus.
Modifikuota konstrukcija apima naujas lydinio technologijas, sukurtas vėlesniems 757 ir 767 serijų orlaiviams, todėl lėktuvo korpusas yra beveik trimis tonomis lengvesnis. 3,7 metro pailginto sparno konsolės buvo su vertikaliais 180 cm aukščio galais, kurie pagerino įdėklo stabilumą manevruojant.
Geresnis keleivių patogumas Boeing 747. Vidaus nuotraukoje matyti, kad net ir antroje klasėje yra atskirų pramogų kompleksų, kurių monitoriai įmontuoti į sėdynes.
Aviacijos elektronika tapo visiškai skaitmeninė, įgulos narių skaičius sumažėjo iki dviejų, o skrydžio inžinierius buvo pašalintas.
Dirbti toliau didinant keleivių pajėgumą ir keliamąją galią, planavo vadovybė ir inžinieriaiįmonės šiuo metu yra sulaikytos, nes lainerių pardavimas pastaraisiais metais sumažėjo. Iš viso buvo pagaminta per 1400 tokio tipo lėktuvų. Nuo 1989 m. eksploatuojamas „Boeing 747 400“sudaro maždaug trečdalį šios serijos pasaulio laivyno.
Tik didžiausios pasaulio oro linijos, tokios kaip KLM, PanAm, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa ir kiti ne mažiau žinomi vežėjai, gali sau leisti nusipirkti tokį brangų lėktuvą. Rusijoje lėktuvą valdo „Transaero“ir „Air Bridge Cargo“.
Rekomenduojamas:
Transatlantinis lėktuvas Boeing 777
Visose brošiūrose ir aprašymuose konkrečiai teigiama, kad „Boeing 777“yra visiškai sukurtas naudojant kompiuterines programas
С-400. ZRK S-400 „Triumfas“. S-400, raketų sistema
Pastaraisiais metais viso pasaulio kariuomenėse akcentuojamos priemonės, leidžiančios per atstumą sunaikinti priešą ir priešo įrangą, išvengiant tiesioginio susidūrimo. Ne išimtis ir vidaus orlaiviai. Senos raketų sistemos modernizuojamos, kuriamos naujos
Boeing 737-800 lėktuvas keleiviams vežti vidutiniais atstumais
Boeing "737-800" yra populiarus ir geidžiamas lėktuvas, skirtas keleivių pervežimui vidutiniais maršrutais
Keleivinis lėktuvas Boeing 757-200
Oficialiai Boeing 757 lėktuvų kūrimas prasidėjo 1978 m. rugpjūčio mėn. Lėktuvą Boeing 757-200 vietoj modelio Boeing 727 sukūrė amerikiečių kompanija Boeing. Naujasis orlaivis buvo skirtas vidaus oro linijoms, taip pat tarptautiniams skrydžiams tarp JAV ir Europos
Greičiausias hipergarsinis lėktuvas pasaulyje. Rusijos hipergarsinis lėktuvas
Paprastas keleivinis lėktuvas skrenda maždaug 900 km/h greičiu. Reaktyvinis naikintuvas gali pasiekti maždaug tris kartus didesnį greitį. Tačiau šiuolaikiniai inžinieriai iš Rusijos Federacijos ir kitų pasaulio šalių aktyviai kuria dar greitesnes mašinas – hipergarsinius lėktuvus. Kokia yra atitinkamų sąvokų specifika?
