Tonsavimo mokestis Rusijoje. Įstatymo projektas, leidžiantis tonuoti mokesčiams

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Vidaus reikalų ministerija rengia pataisas, kurios sugriežtins bausmę už vairavimą tamsintais stiklais. Klausimas, ar bus įvestas mokestis už atspalvį, buvo svarstomas jau seniai. Nuo 2015 metų tokių automobilių savininkai buvo nubausti 500 rublių bauda. Tačiau vairuotojų tai nelabai gąsdina. Todėl Vyriausybė parengė ir įgyvendino įstatymą „Dėl tonavimo“. Nedaug žmonių bus patenkinti mokesčiu už transporto priemones, kurios patamsintos virš normos.

Koks yra klausimas

Tonavimas – tai tamsinanti automobilio stiklo danga, kuri sumažina šviesos patekimą į vidų eksploatacijos metu. Viena vertus, tamsinimas atspindi saulės spindulius, apsaugodamas vairuotoją ir salono keleivius iš visų pusių nuo akinančios saulės, karščio ir žalingo ultravioletinių spindulių poveikio. Tačiau už per daug tamsintus langus gresia bauda.

Administracinis pažeidimas

Ilgą laiką kelių policija leido vairuotojams įsakymą dėl būtinybės per nurodytą laiką nuplėšti nuo automobilio plėvelę. Pakartotinio pažeidimo atveju vairuotojas siunčiamas į teismą arba sulaikomas iki 15 dienų.

Bauda dabar naudojama kaip bausmė. Jo dydis priklauso nuo to, kiek kartųbuvo nustatytas nusik altimas. Tonavimo mokestis yra nuo 500 iki 5 tūkstančių rublių. už pakartotinį nusik altimą. „Nuolatiniams klientams“sukurta papildoma prevencinė priemonė – teisių atėmimas iki 6 mėn. Kelių policijos pareigūnai vairuotojo nusižengimų istoriją gali patikrinti vietoje. Todėl nėra jokių problemų nustatant baudos dydį.

Iki 2014 m. lapkričio mėn. už tamsinimą buvo skirta valstybinių ženklų pašalinimo bausmė. Jį atšaukus, norinčiųjų tamsinti automobilio stiklus atsirado kur kas daugiau. Vairuotojai nebijo 500 rublių baudos.

Nuo 2016-01-01 priemonės vėl sugriežtintos. Tamsintu automobiliu naktį važiuoti pavojinga. Blogėja kelio matomumas. Atsižvelgiant į tai, buvo parengtas įstatymo projektas „Tonsavimo mokestis“. Pagal naujus standartus stiklo šviesos pralaidumas neturi viršyti 70%.

Atsargumo priemonės

2015 metais buvo pristatytas įstatymo projektas „Dėl leidimo atspalvinti mokesčiu“. Šis norminis aktas numato baudą, jei stiklo patamsėjimo laipsnis yra didesnis nei nustatytas įstatyme. Taip pat planuojama nustatyti draudimą naudoti pertamsintas transporto priemones. Tuo pačiu norminiu aktu panaikinta ir ankstesnė nuobauda – valstybinių numerių nuėmimas nuo automobilio.

Taisyklės

2015 m. buvo parengtas reglamentas, leidžiantis:

• be apribojimų pritemdykite galinius šoninius langus;
• užtepkite plėvelę ant galinio lango;
• priklijuokite skaidrią plėvelę su juostele priekinio stiklo viršuje;
• priekiniams langamsšviesos pralaidumo koeficientas nustatytas į 70%.

Tai yra, vis tiek galite užtamsinti automobilį, bet iki tam tikrų ribų.

Įstatyme numatyti ir šviesos pralaidumo keitimo būdai – dažymas specialia mase, klijavimas plėvele. Spalvota juostelė stiklo priekyje neturi viršyti 14 cm pločio. Draudžiama naudoti „veidrodinį“atspalvį. Leidžiama naudoti žaliuzes, kai yra išorinių veidrodžių. Norėdami patikrinti, galite išmatuoti pralaidumo laipsnį stacionariame kelių policijos poste. Šis procesas neužtruks ilgai.

Tonavimo mokestis Rusijoje

Pagrindinis naujos redakcijos įstatymo pakeitimas – baudos dydžio padidinimas. Jei vairuotojas buvo nubaustas pirmą kartą, jis turės sumokėti tuos pačius 500 rublių. 2016 m. įvedus mokestį už atspalvį, baudos dydis už pakartotinį pažeidimą padidinamas 2-3 kartus, tai yra iki 1500 rublių.

Apie „madinguosius ir stilinguosius“, kuriems naujosios sankcijos nelabai rūpi, valdžia taip pat „pasirūpino“. Ypač jiems buvo sukurtas naujas kursas - 5 tūkstančiai rublių. Standarto pažeidimas bus galimas tik kartą per metus. Vairuotojui atsisakius sumokėti baudą, net ir teismo sprendimu, jam gali būti atimta teisė iki trijų mėnesių. Tačiau ši bausmės priemonė greičiausiai galios tik tuo atveju, jei dar kartą kreipsitės į teismą.

Savininkui atsisakius vietoje nuimti plėvelę nuo stiklo, inspektoriai turi teisę sulaikyti valstybinius ženklus. Jas susigrąžinti galėsite įvykdę kelių policijos reikalavimus jau policijos komisariate. atspalvio pašalinimo kainakabina yra apie 2000 rublių. Bet tai galima padaryti naudojant paprastą jėgos judesį. Kelių policijos pareigūnai turi specialiai tam skirtą statybinį peilį. Praėjus 24 valandoms nuo pranešimo gavimo, vairuoti bus draudžiama. Taigi kelionę į saloną reikės planuoti akto išdavimo dieną.

Ar jam išvis reikia

Ar artimiausiu metu bus pakeistas mokestis už atspalvį, kol kas nežinoma. Tačiau oponentai jau renka parašus dėl apribojimų panaikinimo. Dabartiniai reglamentai numato 30% pritemdymą. Aktyvistai planuoja šią kartelę pakelti iki 40-60%, argumentuodami, kad tonavimas yra ne tik „stilingas“, bet ir „būtina“detalė, atliekanti nemažai svarbių funkcijų:

• užtikrina salone esančių daiktų saugumą (pagal statistiką dažniausiai atidaromos transporto priemonės, kuriose aiškiai matosi asmeninių daiktų buvimas);
• sumažina degalų sąnaudas (vasarą automobilyje klimato kontrolės programai paleisti sunaudojama daug benzino, o tamsintų langų buvimas gali sumažinti išlaidas).

Vienas iš argumentų, kuriuos nurodo valdžios institucijos, gindamos įstatymo įgyvendinimą, yra tai, kad vairuoti transporto priemonę tamsintais stiklais yra pavojinga naktį. Tačiau statistika rodo ką kita. Vairuotojai, turintys prastų įgūdžių ir mažai patirties, dažniau patenka į eismo įvykius. Kyla logiškas klausimas: kam iš viso įvesti mokestį už leidimą tonuoti?

Skaičiai

2014 m. labai išaugo stiklų tamsinimo pažeidimų skaičius. Vairuotojai baudų nebijo. Tačiau rizika netekti teisės vairuoti transporto priemonę gali būti laikoma veiksminga bausmės priemone.

2015 metais mokestį už atspalvį sumokėjo apie 60 tūkstančių pažeidėjų. Dauguma jų gyvena Maskvos ir regiono apylinkėse. Tai 68% daugiau nei buvo užfiksuota 2014 m. Tik Maskvos srityje pažeidėjai sumokėjo 23 tūkst. kaip baudas. Antrąją vietą reitinge užima Sankt Peterburgas su savo 7000 pažeidėjų. Pasižymėjo ir vairuotojai iš Krasnodaro krašto (52 000 žmonių) ir Sverdlovsko srities. (35 tūkst.), Rostovo sritis. (31,8 tūkst.), Dagestanas (25 tūkst.).

Šie skaičiai buvo paskata iš dalies pakeisti reglamentą. Ekspertai, beje, abejoja, ar valdžia atsižvelgs į aktyvistų argumentus.

Kada bus įvestas atspalvio mokestis?

Naujasis įstatymas juridinę galią gavo 2016-01-01. Šiame dokumente numatyta tik bauda. Tačiau anksčiau sklandė gandai, kad valdžia planuoja įvesti specialų mokestį už atspalvį. Esą vairuotojas turės sumokėti tam tikrą sumą į kasą, gauti bilietą, o paskui važiuoti visus metus, nebijant baudų. Kol kas ši priemonė negalioja.

Nuolaidos baudoms

Mokestis už atspalvį Rusijoje nėra vienintelė 2016 m. naujovė. Nuo sausio 1 dienos įsigaliojo federalinis įstatymas, numatantis 50 procentų nuolaidą baudoms už kelių eismo taisyklių pažeidimus. „Akcija“galioja tik vairuotojams, norintiems sumokėti skolą per 20 dienų nuo sprendimo gavimo dienos. pagal pašalpų programąkrenta šiurkštūs Kelių eismo taisyklių pažeidimai: vairavo transporto priemonę neblaivus, atsisako atlikti medicininę apžiūrą. Pakartotinai nusižengus per 12 mėnesių, nuolaida nebegalios. Išsami informacija apie „dalinimąsi“bus nurodyta pačioje rezoliucijoje.

Atidėjimo laikotarpis skaičiuojamas nuo kitos dienos po pranešimo gavimo. Kad nieko nepraleistumėte, informaciją galite sekti per Valstybės tarnybų portalą. Kvitas už pažeidimą, kurį nustatė foto ir vaizdo įranga, gali užtrukti labai ilgai. Automobilio savininkas gali jį gauti pasibaigus lengvatiniam laikotarpiui.

Skolininkai judės be automobilio

Už langų pritemdymą taikomas mokestis už tamsinimą ir teisių atėmimas 3 mėn. Piktybiški mokesčių nemokėjai, kurių skola viršija 10 tūkstančių rublių, nuo sausio 15 d. negalės vairuoti visų tipų transporto priemonių. Apribojimas bus panaikintas iš karto po skolos grąžinimo. Ši taisyklė galioja ne visiems automobilių savininkams. Išimtys – neįgalieji, profesionalūs vairuotojai, taip pat asmenys, kuriems ši bausmė neteks pragyvenimo š altinio. Vairuotojams, pažeidžiantiems šį potvarkį, pažymėjimai bus atimami vieneriems metams arba korekciniai darbai iki 15 valandų.

Pagal FSSP, apie 300 000 žmonių, kurių skola viršija 10 000 rublių, gali būti laikinai uždrausta. 2015 metų pabaigoje Teisingumo ministerija parengė įstatymo projektą, pagal kurį nuolat nemokantys baudų, alimentų, atlyginimo už padarytą žalą tretiesiems asmenims nebus leistaegzaminų išlaikymas kelių policijoje, vairuotojo pažymėjimo išdavimas, transporto priemonės registravimas.

Naujas evakuacijos tarifas

FAS pristatys ne pagal kelių eismo taisykles pastatytų transporto priemonių pervežimo išlaidų apskaičiavimo metodiką. Kaip tai paveiks paslaugos kainą, kol kas nežinoma. Įstatymo projektas iki šiol buvo taisomas dėl apribojimų sunkvežimių evakuacijai naudojant stulpelius.

Girtus žmones lengviau nubausti

Kita sąskaita numato sumažinti dokumentų, patvirtinančių, kad vairuotojas buvo neblaivus, skaičių. Šiuo metu šiems tikslams naudojami šeši popieriai. Dabar jų skaičius sumažintas iki trijų. Kuo ilgiau inspektorius pildys dokumentus, tuo didesnė tikimybė, kad įsibrovėlis pabėgs. Projektas leidžia nuo narkotikų apsvaigusius asmenis nedelsiant siųsti į ambulatoriją. Sumažinus popierizmą, sutrumpėja pažeidimų registravimo laikas.

Vairuotojai gali būti „išvalyti“be liudininkų parodymų

Dabar inspektoriai žmogaus blaivumą vertina pagal kalbą, koordinaciją, alkoholio buvimą. Šį sąrašą norima išplėsti – pridėti patikrinimą naudojant technines priemones. Tokių prietaisų duomenys bus patvirtinimas, kad vairuotojas yra neblaivus. Todėl galima atlikti eilinį patikrinimą. Pirminio patikrinimo metu alkoholio garų kiekis nebus aptiktas – prietaisas parodys, ar jų apskritai yra, ar ne. Patikra bus atliekama be protokolų, liudininkų ir vaizdo įrašų, o tik specialių kelių policijos reidų metu.

Kiti pakeitimai

„Pavojingas vairavimas“– terminas, kurį jau seniai vartoja kelių policija. Tačiau vairuotojams nėra jokios atsakomybės. Fiksavimo būdai vis dar nežinomi. Patys rusai pradėjo suprasti, kas tai yra. Jie išsiugdė socialinę netoleranciją vairuotojams, kurie nuolat stipriai stabdo arba persirikiuoja. Pavojingas vairavimas – tai kelių eismo taisyklėms prieštaraujančių manevrų visuma. Darbas, kaip juos ištaisyti ir įrodyti, bus atliktas 2016 m.

Už sistemingą (tris ar daugiau) tos pačios taisyklės pažeidimą inspektorius gali atimti vairuotojo pažymėjimą. Panaši taškų sistema jau buvo naudojama SSRS.

Įvedus mokesčių rinkliavą federaliniuose greitkeliuose sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 12 tonų, sunkvežimių vairuotojai pradėjo protestuoti. Vežėjai sutiko atšaukti mokestį. Sąskaitos pakeitimai bus atlikti pirmąjį 2016 m. ketvirtį.

Nuo sausio 1 dienos draudžiama prekiauti Euro-4 klasės dyzelinu. Vyriausybė planuoja nuo liepos 1 dienos rinkoje palikti tik aukščiausios kokybės benziną – „Euro-5“ir aukštesnį. Kaip tai paveiks kainas, kol kas nežinoma. Kai kurie ekonomistai teigia, kad kuro ir automobilių su atitinkamu varikliu kaina kils. Kiti teigia, kad dėl aršios konkurencijos rinkoje naftos produktų kaina nesikeis.

Tikimasi, kad Krymo vairuotojams bus taikomos sankcijos. Jei iki balandžio 1 d. jie nespės perregistruoti savo transporto priemonių, gauti rusiškų numerių ir toliau važiuoti su ukrainietiškais, turėssumokėti 800 rublių baudą. Už pakartotinius pažeidimus mokestis padidės 10 kartų.