Boeing 737 300 – didžiulės šeimos protėvis

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-07 21:00

Boeing 737 300 šiandien yra populiariausias siauro korpuso orlaivis pasaulyje. „Boeing“pradėjo dirbti prie projekto, kad jį sukurtų 1981 m. Pirmasis šio modelio lėktuvas pakilo 1984-02-24

Prieš „Boeing“kūrėjams, kuriant orlaivį, buvo iškeltos labai sunkios užduotys. Baigusi tyrimų ir surinkimo darbus, bendrovės vadovybė tikėjosi gauti apie 150 sėdimų vietų lainerį, galintį vykdyti keleivinius skrydžius vidutiniais atstumais ir pasižymintį mažomis degalų sąnaudomis. Galiausiai lėktuvų dizaineriams pavyko pateisinti pačius drąsiausius lūkesčius. Pirmoji bendrovė, įsigijusi Boeing 737 300 Winglet, buvo „SouthWest AirLines“, o pirmasis tokio tipo orlaivis su logotipu ant korpuso pakilo jau 1984 m. lapkričio mėn.

Kaip minėta anksčiau, šis orlaivio modelis sukurtas remiantis Boeing 737 200 Advanced. Tuo pačiu metu jis skiriasi nuo savo pirmtako keliais atžvilgiais:

• fiuzeliažo ilgis padidėjo 2,64 m;
• padidėjęs sparnų plotis;
• Atsirado skaitmeninis kompleksasEFIS su daugiafunkciniais spalvotais ekranais;
• dabar galima įdiegti palydovinį GPS navigatorių.

Todėl Boeing 737 300 pasirodė esąs saugesnis nei anksčiau Boeing sukurti orlaivių modeliai. Dėl GPS navigatoriaus šis lėktuvas galėjo automatiškai nusileisti net ir gana sudėtingomis oro sąlygomis.

Boeing 737 300 pasižymi geromis techninėmis savybėmis, net jei jis buvo sukurtas beveik prieš 30 metų. Jei reikia, šis orlaivis gali išvystyti gana didelį greitį, lygų 945 km / h. Tuo pačiu metu jo kreiserinis greitis yra 910 km / h. Jame sumontuoti 2 CFM International CFM56-3C1 turboventiliatoriaus varikliai. Lėktuvas gali nuskristi ne didesnį kaip 4670 km atstumą. Kalbant apie maksimalų aukštį, šiam orlaiviui jis yra 10 200 m. Tuo atveju, jei laineris negabentų papildomų krovinių, įskaitant keleivius ir įgulos narius, jo svoris yra 32 460 kg. Tuo pačiu metu jis gali pakilti, net jei jo masė padidinama iki 62 820 kg. Lėktuvo ilgis – 33,4 m. Sparnų plotis – 28,88 m. Aukštis – 11,13 m. Dėl šių rodiklių „Boeing 737 300“šiandien pagrįstai laikomas vienu kokybiškiausių lėktuvų. Dažniausiai jis naudojamas keleiviniams skrydžiams vidutiniais atstumais.

2 pilotai privalo skristi laineriu. Jis sugeba neštilaive nuo 130 iki 149 žmonių, priklausomai nuo komplektacijos. Keleivių sėdynės yra išdėstytos 6 eilėmis po 3 kiekvienoje pusėje. Salonas yra gero dizaino. Kūrėjai numatė gana erdvų praėjimą tarp sėdynių, todėl nei keleiviai, nei stiuardesės nepatiria sunkumų judėdami orlaivio salone.

Boeing 737 300 yra labai populiarus tarp oro linijų. Jį galima rasti Pietų ir Šiaurės Amerikos, Europos ir Azijos oro uostuose. Projektas pasirodė tikrai sėkmingas, ir „Boeing“nusprendė jį paversti visos orlaivių šeimos protėviu. Šio lėktuvo pagrindu buvo sukurti modeliai 737-400, 737-600, 737-500, 737-700 ir 737-800. Tuo pačiu jis pats yra įpratęs iki šių dienų, nes juo pasitiki ir pačios oro linijos, ir keleiviai.