Depas yra riedmenų buveinė
Depas yra riedmenų buveinė

Video: Depas yra riedmenų buveinė

Video: Depas yra riedmenų buveinė
Video: Beta, Risk Free Rate of Return 2024, Lapkritis
Anonim

Kiekvienas iš mūsų bent kartą gyvenime naudojomės viešuoju transportu, būtent: traukiniu, elektriniu traukiniu, tramvajumi ar troleibusu. Tačiau mažai kas galvoja, kad tokia įranga turi ir savo namus. Depas – tai specialus statinys, kuriame įrengiamas, aptarnaujamas ir remontuojamas vagonas, lokomotyvas ar troleibusas. Pažvelkime į kiekvieną iš jų atidžiau.

Troleibusas

Troleibusas važiuoja ne tik megapoliuose, bet ir regionų centruose. Kodėl jis labiau priskiriamas prie riedmenų, nepaisant to, kad važiuoja ant asf alto guminiais ratais? Kadangi jis gauna maitinimą varikliui per kontaktinį tinklą. Troleibusas yra elektrinė transporto priemonė.

troleibusų depas
troleibusų depas

Troleibusų depas (tai irgi parkas) gali turėti apie šimtą ir daugiau transporto vienetų. Paprastai ant kėbulo ir salone yra numeris. Pirmasis skaitmuo nurodo namų parko numerį. Toliau pateikiamas transporto priemonių skaičius.

Parkas atlieka remonto ir priežiūros darbus, tikrina automobilio būklę, plauna ir valo saloną. Būtent troleibusų parke yra personalo skyrius, kuriame žmonės gali pretenduoti į vairuotojus, mechanikus, konduktorius.

Ugniagesys

Gaisrinės mašinos taip pat turi kažkur stovėti ir laukti iškvietimo. Ten patspecialios įrangos aprūpinimas. Gaisrinė yra ne tik gaisrinės technikos aptarnavimo pastatas, bet ir Ekstremalių situacijų ministerijos darbuotojų darbo vieta.

Electrodepot

Metro traukiniai, kaip ir bet kuri įranga, taip pat būtinai prižiūrimi griežtai laiku, atliekami einamieji ir neplaniniai remontai. Metro traukinys yra elektrinis riedmuo. Naudojant srovės kolektoriaus batus, kiekvienas automobilis gauna energiją iš kontaktinio bėgio.

depo jį
depo jį

Nes jie tai vadina ne tik depu, bet ir elektriniu depu. Juk čia automobiliai taip pat turi gauti maitinimą per tinklą. Kiekvienas tokios įmonės darbuotojas žino, kad dirba pavojingoje zonoje, kur nuolat tiekiama aukšta įtampa. Todėl turite atidžiai stebėti signalus.

Depas yra įmonė, kurioje vagonai ne tik aptarnaujami, bet ir turi dokumentus, specifikacijas ir dar daugiau.

Vagonas

Bet kuris konduktorius prieš kelionę pasakys, ko jam reikia, o sutvarkęs automobilį perduos š altkalviams. Automobilių bazė nedaug kuo skiriasi nuo troleibusų depo ir metro elektrinės depo. Visur specifika ta pati. Jie skiriasi tik techniniu procesu, paslaugų struktūra.

vagonų depas
vagonų depas

Vagonų depai priklauso Rusijos geležinkeliams (RZD). Yra ir keleivių, ir krovinių. Tai atskiri verslai. Keleivių depas neaptarnauja krovininių automobilių ir atvirkščiai.

Lokomotyvas

Priemiestiniai traukiniai turi oficialiai pripažintą pavadinimą Rusijos geležinkeliuose: MVPS, o tai reiškia kelių riedmenų riedmenis. Kad neklystumėteieškant ar pasirenkant priemiestinių traukinių techninės priežiūros įmonę, reikia sutelkti dėmesį į lokomotyvų depą. Ši įmonė panaši į metro, tik maitinimas tiekiamas iš viršutinio srovės kolektoriaus.

Elektrinis lokomotyvas

Kad keleiviniai ir prekiniai vagonai galėtų judėti, jiems reikia lokomotyvo. Toks lokomotyvas gali būti elektrinis arba dyzelinis lokomotyvas. Kaip ir visos transporto priemonės, jos aptarnaujamos ir remontuojamos namų sandėlyje arba iš depo siunčiamos į riedmenų remonto įmonę.

Tramvajus

Tramvajus yra neatsiejama miesto transporto dalis. Jeigu labai norisi važiuoti geležinkelio vagonu, bet nėra priežasties, tuomet tramvajus išpildys miestiečio svajonę. Juk automobilis juda bėgiais, yra maitinamas kontaktiniu tinklu. Kodėl ne mini traukinys? Tramvajus prižiūrimas ir remontuojamas depe.

Kaip troleibusų vairuotojai, vagonų vairuotojai ir konduktoriai dirba tramvajų depe. Jie taip pat moko tramvajų vairuotojus.

Rekomenduojamas: