Kaip dirbti taksi: paslaugos įrenginys, būtinos sąlygos ir patarimai pradedantiesiems, kaip uždirbti daugiau

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Maskva – beprotiškų galimybių ir greito įvykių sūkurio miestas. Tai didmiestis, į kurį šimtai tūkstančių žmonių atvyksta ieškoti gerai apmokamo darbo ir savirealizacijos profesinėje srityje. Išbandyti laimės ir užsidirbti į sostinę atvyksta ne tik Rusijos miestų, bet ir kitų šalių (dauguma NVS šalių) atstovai. O čia viena paklausiausių profesijų – taksi vairuotojas. Bet kaip dirbti taksi mieste, kuriame gyvena daugiau nei milijonas gyventojų, kurio tempas yra siautulingas, spūstys ir neįtikėtinai sudėtingos eismo valdymo sąlygos?

Ar verta?

Kad išdrįstumėte dirbti taksi vairuotoju, turite būti drąsus žmogus. Ir tebūnie čia ironija, bet iš tikrųjų tokio kūrinio pasirinkimas turi būti pagrįstas svariomis priežastimis. Juk tik atrodo, kad būnant vairuotoju ir vežioti keleivius, sukti „vairą“ir plepėtikalba, lengva. Iš tiesų šis darbas reikalauja atsakingo požiūrio, gero matymo, deramo atidumo, puikios reakcijos. Jau nekalbant apie geras manieras ir mandagumo priemones, kurių turi turėti geras kompetentingas vairuotojas. Ar verta dirbti taksistu – retorinis klausimas. Kalbant apie pasirinkimo trūkumą, kai nėra tinkamo išsilavinimo ar priemonių, kurios galėtų užtikrinti normalų egzistavimo ir gyvenimo lygį, nereikia ilgai galvoti.

Teigiami dalykai

Taksistų atsiliepimai liudija, kad šioje profesijoje yra teigiamų ir neigiamų aspektų. Ką gero galite gauti iš keleivių vežimo vairuotojo?

Pirma, tai yra kasdienės pajamos. Tokių paslaugų darbuotojai neturėtų laukti atlyginimo ar avanso mokėjimo dienos, kad galėtų išleisti lėšas būtinoms neatidėliotinoms išlaidoms. Čia pinigai, kaip sakoma, „gyvai“: šiandien skridau – šiandien parsivežiau namo šviežią centą.

Antra, jums nereikia turėti nuostabių ir aukštų profesinių įgūdžių. Vairuotojo įgūdžių lygį lemia jo vairavimo patirtis ir rekordas be avarijų. Todėl, norint kokybiškai atlikti darbą taksi, nebūtina būti per daug išsilavinusiu žmogumi ar pernelyg eruditu, o tai labai svarbu žemesnio socialinio sluoksnio atstovams iš „užbaigų“, kurie siekia dirbti dideliame mieste.

Trečia, taksi vairuotojai turi teisę į saveorganizuoti darbo grafiką. Norėjau pasiimti laisvą dieną – tiesiog neėjau į darbą. Norėjau dirbti dieną – tu dirbi dieną, naktį – taip ir naktį. Kas gali būti patogiau už savo darbo valandų planavimą?

Neigiamos akimirkos

Tačiau yra ir kita medalio pusė. Klausime, kaip dirbti taksi, ne viskas taip sklandžiai. Yra keletas tam tikrų aspektų, kurie trukdo kai kuriems, norintiems pasirinkti šios profesinės srities kryptį:

• asmeninio ir karjeros augimo trūkumas – ne visi patenkinti prerogatyva visą gyvenimą praleisti prie keleivinio kelių transporto paslaugos vairo;
• automobilio nusidėvėjimas - jei darbas servise susijęs su nuosavu asmeniniu automobiliu, reikia pasiruošti, kad jis pakankamai greitai nuvertėja ir, paprasčiau tariant, „žudo“vietiniuose keliuose;
• sudėtingos darbo sąlygos – ir sningant, ir per karščius, ir pliaupiant lietui, taksistai priversti paklusti susiklosčiusioms aplinkybėms ir aptarnauti klientus, nepaisant pragariško žiemos šalčio ar beprotiško vasaros karščio.

Kaip išsirinkti gerą paslaugą

Norint vykti į darbą taksi, reikia išbandyti dirvą esamose paslaugose ir pačiam pasirinkti tą, kuri Jus kuo labiau tenkintų darbo sąlygomis. Pirmiausia daugelis žiūri, ar servise yra numatytas transportas. Juk jei dirbate taksi savo automobilyje, kaip asmeninės transporto priemonės savininkas, vairuotojasturi suprasti galimo mašinos nusidėvėjimo laipsnį. Be to, reikia atkreipti dėmesį į minimalių socialinio paketo ženklų buvimą arba susitarimą tarp darbdavio ir darbuotojo su nustatyta paslaugų teikimo tvarka ir abipusį konkrečių sąlygų laikymąsi. Be viso to, norint suprasti, kuriame taksi geriau dirbti, reikia paklausti potencialių kolegų – praktika vis tiek visada geriau apibūdina bet kurios veiklos srities spąstus.

Į kuriuos dalykus reikia atkreipti ypatingą dėmesį

Norėdamas dirbti taksi tarnyboje, vairuotojas iš pradžių turi būti nuovokus, ypač kai kalbama apie didelius miestus ar didmiesčius, pvz., Maskvą. Čia yra daug niuansų, kuriuos griežtai kontroliuos „Rostransnadzor“, valstybinė eismo inspekcija, perkraustytojai, palydovinė transporto stebėsena. Be to, daugybė specialių reikalavimų ir pažeidėjams skiriamų nuobaudų yra milžiniškos. Pavyzdžiui, už sustojimą Maskvos centre ilgiau nei dvi minutes gresia 2500 Rusijos rublių bauda. Be to, pažeidimas, susijęs su automobilių statymu ant vejos, reikalauja ypatingo dėmesio: čia Maskvos administracinė kelių inspekcija skiria 5000 rublių baudą. pilietis, 30 000 rublių. oficiali ir, dėmesys, 300 000 rublių. organizacijos! O taksi paslauga yra ne kas kita, kaip organizacija, o savo organizacijai atstovaujantis taksi vairuotojas, kuris įvažiuoja į pievelę, turės gana ilgai dirbti, kad sumokėtų šiuo atveju išrašytą baudą.

Kaip elgtis su klientais

Norint dirbti keleivinio kelių transporto tarnyboje, reikia ir asmeninio gebėjimo bendrauti su potencialiais klientais. Ar gali neurotiškas žmogus dirbti taksi? Nr. Vargu ar tokiame darbe išgyvens silpnavalis, jautrus ir pernelyg jaudinantis žmogus. Faktas yra tas, kad be mandagumo ir draugiškumo bet kuris taksi vairuotojas turi susidoroti su sunkumais. Paimkite Maskvos kelius: šešios juostos, reguliarios eismo spūstys, sudėtingiausios sąlygos dėl pernelyg didelio valstybinės kelių policijos kontrolės - visa tai rodo, kad ne kiekvienas žmogus gali susidoroti su ramaus ir kokybiško transporto priemonės su keleiviais vairavimo užduotimi. Ir jei taip pat atsižvelgsite į tai, kad yra smurtinių girtų klientų, turite turėti pakankamai kantrybės ir ištvermės, kad atsakytumėte į neadekvatų keleivį.

Kokiu paros metu geriausia dirbti

Kalbant apie tai, kaip dirbti taksi pamainomis, reikia nustatyti sau optimalų laiką. Čia taksi vairuotojas pasirenka darbo laiką pagal savo pageidavimus. Save anksti atsikėlusiais laikantys žmonės įpratę keltis ir važiuoti, kaip sakoma, su pirmaisiais gaidžiais. O pelėdiniai dažniau dirba naktimis, prisikaupę porą lazdelių kavos ir geros nuotaikos darbingai nakčiai promenadai. Patogu kažkam susirinkti vėluojančius, į darbą skubančius klientus, kurie neturėjo laikometro, o kažkas pasitenkina naktinių klubų lankytojų ir kitų panašių Maskvos naktinio gyvenimo atstovų pristatymu.

Vėlgi, norint suprasti, kaip dirbti taksi naktį, reikia bent kelių pasivažinėjimų su didmiesčių didmiesčio vakarėlių pasauliui atstovaujančia klientūra. Ne visada malonu: eiti su pora vaikinų, įklimpusių į alkoholio ar psichotropinio apsvaigimo būseną. Tačiau tai turi savo teigiamą pusę – tokie žmonės savo naktiniam „pilotui“dažnai palieka dvigubą ar net trigubą čekį.

Kokias savybes turėtų pasižymėti taksi vairuotojas

Norėdami atlikti darbą taksi, turite mokėti prisitaikyti prie kliento. Nėra vienos teisingos elgesio su keleiviais linijos. Juk kiek žmonių, tiek pageidavimų: kažkas eina į renginį ir, laukdamas linksmybių su gera nuotaika, yra pasirengęs pabendrauti su savo samdomu taksi, o kažkas po sunkios dienos nenori šnekučiuotis. taksistas arba, dar blogiau, klausytis jo absoliučiai nenaudingo plepėjimo apie tai, kaip ir ką jam šiandien pavyko nuvežti. Todėl prieš priprasdami dirbti taksi, turite sukurti elgesio su potencialiais keleiviais metodiką. Pagrindinis raktas į sėkmę šiame versle yra dėmesingumas, mandagumas ir mandagumas. Kai prie vairo sėdi gerai išauklėtas žmogus, klientams bus daug maloniau vairuoti nei su niūriu vairuotoju. Ir tuo pačiu jie paliks neblogą arbatpinigių vairuotojui, kuris jiems patinka.

Kiek įmanomaužsidirbk pinigų taksi vairuotoju Maskvoje

Kasdieniame gyvenime taksi vairuotojai nesiskiria dideliu uždarbiu. Būna dienų, kai klientai nuklysta į sąrašus, dažnai lyja ar stipriai sninga, o žmonės nenori pakliūti į laukinį pasivažinėjimą. Ir būna, kad visai dienai keli menki keleiviai nusiminusio vairuotojo biudžetui atneš ne per daug guodžiančių pajamų. Tačiau kalbant apie Maskvą, čia viskas kitaip. Į klausimą, kaip dirbti taksi Maskvoje, galima atsakyti vienareikšmiškai: sunku, bet pelninga. Teritorijos mastai ir didelis gyventojų tankumas leidžia vietiniams vairuotojams uždirbti vidutiniškai nuo 3500 iki 5000 rublių. per dieną. Taigi, jų mėnesinis pelnas yra maždaug nuo 75 000 iki 100 000 rublių. ir daugiau, priklausomai nuo savaitgalio ir dirbtų valandų skaičiaus per dieną. Ir tai, reikia pastebėti, yra dideli pinigai lankytojams iš ekonomiškai neišsivysčiusių šalių arba priemiesčių gyventojams.