Jūrų krovos kompanija – kas tai?

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Bet kuri šalies įmonė stengiasi plėtoti tarptautinius ryšius, nes tai bendradarbiavimo su užsienio įmonėmis perspektyva, naujos rinkos ir nuolat augantis pelnas. Tuo pačiu metu kiekvienas verslininkas susiduria su prekių gabenimo klausimu, nesvarbu, ar jis yra prekių gavėjas ar siuntėjas.

Šiandien jūrų transportas yra vienintelis transportas tarpžemyniniu lygiu. Oro eismas taip pat yra nusistovėjęs, tačiau tokių paslaugų kaina yra gana didelė ir dažniausiai ekonominiu požiūriu visai nepelninga.

Jūrų transportas reiškia praktiškai neribotą uosto pajėgumą ir mažas išlaidas. Tuo pačiu metu, gabenant vandens transportu, visiškai nėra krovinio vagystės ir sugadinimo rizikos. Atsižvelgiant į tai, uostams keliami didesni reikalavimai teikiamų paslaugų kokybei. Uostas užsiima ne tik krovinių siuntimu ir priėmimu, bet ir krovinių pakrovimo bei iškrovimo organizavimu.

Rusijos transporto infrastruktūrai jūrų uostai turi didelę reikšmę ne tik eksporto ir importo operacijų srityje, bet ir kaip vidinė žinia. Toje pačioje Tolimojoje Šiaurėje kažkaip reikia pristatyti kurą irkitos prekės ir produktai.

Prekių pakrovimas ir iškrovimas uoste

Verslininkams, kurie niekada nesusidūrė su jūrų transportu, kyla klausimas, kas yra krovos įmonė?

Krovinių veikla – tai veikla, susijusi su pakrovimo ir iškrovimo operacijomis, paprastai tik uosto viduje. Krovos įmonės taip pat teikia krovinių krovimo, ekspedijavimo, apskaitos ir agentūrų paslaugas.

Pasaulinė praktika

Kas yra krovos įmonė? Pasaulinėje praktikoje šis terminas interpretuojamas įvairiai. Kai kuriose šalyse krovėjas yra tik uosto darbuotojas, kuris tvarko pakrovimą ir iškrovimą. Toks žmogus gali būti samdomas vienkartiniam darbui arba yra etatinis uosto darbuotojas. Bet tai daugiau išimtis nei taisyklė, dažniausiai samdomos krovos kompanijos, kurios teikia visą paslaugų spektrą.

Pavyzdžiui, Kanadoje ir JAV terminalų ir krovos paslaugos yra aiškiai atskirtos. Kiekviena įmonė pateikia tam tikrą paslaugų sąrašą. Dažniausiai tokį atskyrimą galima rasti uostuose, kur susidaro ypatingas spūstis su krantine atplaukiančiais ir išplaukiančiais konteineriais. Šiose šalyse vienai įmonei gana sunku gauti dvi licencijas vienu metu.

Rusijos rinka

Krovinių krovos kompanijų rinka Rusijoje daugiausia grindžiama uostų dalyvavimu. Dalyvavimo krovimo operacijose laipsnis visiškai priklauso nuo valstybės dalyvavimovaldyti patį prievadą.

Jį galima pavaizduoti taip:

• visiška vyriausybės kontrolė;
• tvarko savivaldybės institucijos;
• valdymas perduotas valstybinei įmonei;
• kombinuota forma.

Iš to išplaukia tokia klasifikacija:

• uostai, kuriuose pakrovimo ir iškrovimo operacijų organizavimas patikėtas pačiam uostui;
• uostai, kuriuose vadovybė netvarko pakrovimo, o tik nuomoja krantines, sandėlius ir terminalus.

Uostų reikšmė Rusijai

Šiandien tai antra forma, kuri yra labiausiai paplitusi visame pasaulyje. Iš čia tampa aišku, kad tai yra krovos įmonė, tai yra įmonė, kuri nuomoja uosto gamybines patalpas ir atlieka krovos bei iškrovimo operacijas, teikia kitas paslaugas uosto klientams. Atsižvelgiant į tai, tampa aišku, kad uosto krovėjas yra pagrindinė figūra, o uosto reitingas priklauso nuo jo teikiamų paslaugų kokybės.

Šiandien Rusijos Federacijoje yra apie 100 jūrų uostų, tai yra:

• Peterburgas.
• Rytietiška.
• Nakhodka.
• Kaukazas.
• Machačkala ir kt.

Uostuose dirba tūkstančiai ožinių kranų, visokia įranga, kurios sąskaita siekia šimtus tūkstančių. Perkrovimo kompleksai gali perkrauti daugiau nei 10 000 vagonų per dieną. Vienkartinis sandėliavimas gali būti įvertintas 15 milijonų tonų krovinių. Daugiau nei 90% viso apdorojimokrovinio šalis.

Kas yra krovos įmonė Rusijoje? Tai apie 250 organizacijų, kurios vykdo pakrovimo ir iškrovimo veiklą. Šiuolaikinės Rusijos krovos kompanijos užsiima ne tik krovimu, bet ir plečia uostų gamybinius pajėgumus, plėtoja kelių ir geležinkelių komunikacijas, organizuoja naujus kontrolės punktus, tai yra daugiausiai pasirūpino jūrų krovinių ir uostų plėtra.

Suomijos įlanka

Pavyzdžiui, Sankt Peterburgo „Pirmoji jūrų krovinių kompanija“, sukurta remiant Sankt Peterburgo jūrų uosto OJSC, turi gerą techninę įrangą, kurią sudaro:

• 38 portaliniai kranai;
• 134 krautuvas;
• 2 sunkvežimių kranai.

Bendrovė turi didžiules saugyklas, pats uostas leidžia priimti bet kokius laivus, kurie vykdo jūrų transportą.

Šie privalumai leidžia atlikti smulkių ir didelių gabaritų krovinių perkrovimą, dirbti su ypač sunkiasvoriais kroviniais. Įmonė turi naują ro-ro terminalą, leidžiantį dirbti su bet kokiu ro-ro kroviniu.

Nuosavuose sandėliuose per metus galima laikyti 1 mln. tonų prekių.

Kaliningrado kryptis

Prekių iš B altijos jūros Kaliningrado įlankos priėmimą ir išsiuntimą vykdo B altijsko uosto pagrindu įkurta B altic Stevedoring Company LLC. Ji turi didelę reikšmęšalis, turi du įplaukimo uostus.

Transporto priemonių parką sudaro 70 vnt. Terminale įdiegta Solvo sistema, kuri leidžia keistis duomenimis su laivybos linijomis. Sandėliai, kurių bendras plotas 5,6 ha, su 3,5 MW elektros pastote, kuri leidžia sandėliuoti greitai gendančias prekes. Įmonė yra palyginti jauna ir buvo atidaryta tik 2002 m. Bet per tiek laiko įmonė spėjo įsigyti daug technikos, užbaigti pirmąjį konteinerių terminalo statybos etapą, o 2015 metais pradėtas eksploatuoti giluminės apžiūros punktas. 2016 metais įmonė įsigijo svarstykles, skirtas kontroliuoti krovinių gabenimą išilgai ašių, kurios leidžia išvengti laivo antsvorio. 2017 m. viena pirmųjų krovos kompanijų Kaliningrado srityje išlaikė transporto saugumo užtikrinimo sertifikatą.

„B altic Stevedoring Company“Kaliningrade turi papildomą biurą, kuriame galėsite užsisakyti visas reikalingas paslaugas tiesiogiai neapsilankę B altijsko uoste.