Irkutsko aviacijos gamykla – šalies orlaivių pramonės legenda

2025 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-24 13:20

Irkutsko aviacijos gamykla (buvusi gamykla Nr. 39) gamina karinius orlaivius iš Sukhoi dizaino biuro, įskaitant naikintuvus Kinijai, Indijai, Malaizijai, Venesuelai, Alžyrui ir Indonezijai. Koncernui „Airbus“gaminamos sistemos ir agregatai, vykdomas keleivinio lėktuvo gamybos projektas. Įmonė buvo įregistruota korporacijos Irkut. Irkutsko aviacijos gamykla specializuojasi karinių ir civilinių orlaivių gamyboje, karinės technikos modernizavime, taip pat garantinėje ir pogarantinėje orlaivių techninėje priežiūros srityje po pardavimo. Per pastaruosius 3 metus įmonė nuolat didėjo gamybos ir pardavimo apimtys.

Irkutsko aviacijos gamykla taiko aktyvią personalo politiką. Miesto gyventojams darbo vietų kasmet daugėja. Vienas iš Irkutsko gyventojų pasididžiavimo savo miestu yra Irkutsko aviacijos gamykla. Kaip tai pasiekti, pasakykite visiems, kuriuos sutinkate. Iš oro uosto važiuoja autobusas Nr. 43.

Lėktuvų gamyklos istorija

1932 m. Sunkiosios pramonės liaudies komisaro įsakymu netoli Irkutsko buvo pradėta statyti orlaivių Nr. 125 gamykla. O po 3 metų į dangų pakilo įmonės pirmagimis – naikintuvas I-14, kurį sukūrė P. Sukhoi skyrius iš Tupolevo projektavimo biuro. 1941 metų rudenį į teritoriją buvo evakuota Maskvos aviacijos įmonė Nr.39, pavadinta Viačeslavo Menžinskio vardu. Buvo sujungtos dvi gamyklos, ir nuo 1941-12-19 įmonė tapo žinoma kaip „Gykla Nr. 39, pavadinta Josifo Stalino vardu“. 1975 m. gegužės mėn. įmonė gavo dabartinį pavadinimą - Irkutsko aviacijos gamykla. 1976 m. įmonė buvo apdovanota Spalio revoliucijos ordinu.

Įmonės gaminiai tarybiniais laikais

Irkutsko specialistai bendradarbiavo su visais SSRS projektavimo biurais. Tupolevo projektavimo biuro greitaeigiai SB bombonešiai, Petlyakovskio projektavimo biuro Pe-2 ir Pe-3, Ermolovskio projektavimo biuro ER-2, TU-2 ir TU-16, IL, YaK, keli AN modeliai, MIG-23UB ir MIG27, SU-27UB ir SU30. Visi Irkutsko aviacijos gamyklos gaminiai yra 20 tipų orlaivių ir jų modifikacijų. Iš viso iki 1992 metų buvo pagaminta 6,5 tūkst. Pristatymas buvo atliktas į 37 šalis visame pasaulyje.

Lėktuvų gamyklos istorija naujojoje Rusijoje

1992 m. įmonė buvo privatizuota. Toliau - korporacija ir registracija, o pramonėje pasirodė Irkutsko aviacijos gamykla (OAO). 1997 metais2009 m. įmonė gavo išvadą dėl produkcijos kokybės atitikties ISO-9202 standartui. Ir po 10 metų gamykla tapo „Irkut“korporacijos padaliniu. Buvo pasirašytos sutartys dėl SU-27-UB ir SU-30-MK tiekimo į užsienį. Sėkmingas įsipareigojimų vykdymas įmonei atvėrė plačias galimybes tarptautinėje rinkoje. Pasirašytos sutartys dėl karinės technikos, amfibinių orlaivių ir A-002 giroplanų pristatymo į užsienį iki 2015 m. Šiandien įmonės produktai tiekiami į Rusiją, Indiją, Prancūziją, Vokietiją, Alžyrą ir Malaiziją.

Naujojo laiko avarijos

Per laikotarpį nuo 1992 m. iš Irkutsko aviacijos gamyklos atsargų pagaminti orlaiviai patyrė 2 avarijas. Pirmasis įvyko 1997 m. gruodžio mėn. Nuo įmonės kilimo ir tūpimo tako pakilo Rusijos oro pajėgoms priklausantis transporto lėktuvas TU-124-100. Įranga sugedo 3 iš 4 variklių. Lėktuvas nukrito toje vietoje, kur gyveno įmonės darbuotojai. Per avariją žuvo 72 žmonės. Vieno iš namų vietoje buvo pastatyta bažnyčia.

Kita nelaimė įvyko 2007 m. gruodžio mėn. Krovininis lėktuvas AN-12 skriejo maršrutu Novosibirskas-Irkutskas. Lėktuve buvo 6 įgulos nariai ir 3 keleiviai. Lėktuvas nukrito į Gynybos ministerijos sandėlius. Visi laive buvę žmonės žuvo.

Techninės galimybės

Irkutsko aviacijos gamykla kasmet techniškai atnaujinama už dešimtis milijonų dolerių. Įmonė turi modernią įrangą, nuo galo iki galotechnologijos, turinčios daugybę unikalių patobulinimų. Gamybos procesuose naudojami originalūs titano lydinių apdorojimo metodai. Didelio dydžio plokštės gaminamos naudojant šratinio formavimo, didelio greičio apdirbimo, šviesos srauto valdymą, cinkuotas dalis ir daug daugiau. „Irkut Corporation“trejus metus iš eilės buvo pripažinta geriausia Rusijos eksportuotoja „Aircraft Building“nominacijoje. Tai viena iš pirmaujančių pramonės įmonių. Irkutsko aviacijos gamykla atlieka visus orlaivių kūrimo etapus: projektavimą, gamybos patalpų paruošimą, įrangos gamybą, testavimą ir priežiūrą per visą jo gyvavimo ciklą.

Irkutsko orlaivių gamybos įmonės ateitis

Bendrovė palaipsniui diversifikuoja savo produktus, daugiausia dėmesio skirdama civilinių orlaivių pramonei. Šiandien rengiamas pagrindinių lėktuvų MS-21 gamybos projektas. Jam lemta pakeisti TU-154. Prie projekto dirba 2 projektavimo biurai - Yakovleva ir Ilyushin. Būtent su šiuo lėktuvu Irkutsko aviacijos gamykla ir korporacija Irkut sieja tolimiausias savo perspektyvas. Kasmet įmonė išleidžia apie 30 milijonų rublių savo darbuotojų: darbininkų, inžinierių, vadovų ir technikų kvalifikacijai kelti. Irkutsko aviacijos gamykla yra jauniausia pramonėje. Vidutinis darbuotojų amžius neviršija 39 metų. Sutarčių portfelis, taip pat ir užsienyje, kasmet auga. Įmonės padėtis yra stabili ir itin stabili, todėl galima kurti ilgalaikius planusperspektyva.