Didžiausias orlaivis pasaulyje: kūrimo istorija ir įdomūs faktai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Didžiausias orlaivis yra hibridinis dirižablis Airlander 10, kurį gamina Didžiosios Britanijos kompanija „Hybrid Air Vehicles“. Jis buvo sukurtas specialiai JAV armijai. O pačiame projekte tiesiogiai dalyvavo Amerikos karinės pramonės įmonė, žinoma kaip Northrop Grumman Corporation. Tačiau apie viską – eilės tvarka.

Funkcijos

Didžiausias orlaivis įkūnija naudingas baliono (už orą lengvesnio lėktuvo) ir lėktuvo savybes. Nes šis dirižablis yra savotiška simbiozė. Jis naudojasi keltuvu, kad pasiektų tam tikrą aukštį, o tada, naudodamas helią, juda oru.

Šio dirižablio svoris yra 10 000 kilogramų. Jis yra 92 metrų ilgio, 26 metrų aukščio ir 43,5 metro pločio. Kilimo svoris – 20 000 kilogramų.

Paleidžiamas didžiausias orlaivisketuri 4 litrų V8 varikliai su turbokompresoriumi. Jie vartoja dyzelinį kurą. Kiekvienas iš jų išvysto 325 AG. Su. Kreiserinis dirižablio greitis yra 148 km/h. Pilotuoju režimu skrydis trunka 5 dienas. Jei dirižablie nėra piloto, laikotarpis pailgės iki 2 savaičių.

Kūrybos istorija

Didžiausias orlaivis skirtas atlikti žvalgybą, stebėti ir žvalgyti sausumos pajėgas. Projektas pradėtas vystyti 2010 m., birželio 14 d. Dirižablis buvo pastatytas gana greitai – jau 2012 metais, rugpjūčio 7 dieną, buvo surengtas pirmasis bandomasis skrydis. Tai atsitiko Naujojo Džersio valstijoje, Lakehurst mieste. Įgula buvo lėktuve pusantros valandos trukusio skrydžio metu.

Tada atsitiko kažkas keisto. JAV kariuomenė 2013 metų vasarį nusprendė atsisakyti šio projekto, nes atrodė, kad jis per brangus. Na, „Hybrid Air Vehicles“nusprendė jį atpirkti. Jie už tai sumokėjo 301 000 USD. Ho tik 2014 m., didžiausias orlaivis pasaulyje gavo savo vardą. Būtent tada „Airlander“užėmė vietą Karališkojo BBC bazėje (beje, Bedfordšyre). Laivą nuspręsta naudoti civiliniams tikslams.

Įdomūs faktai

Verta pažymėti, kad šių metų 2016 m. kovo mėnesį didžiausias pasaulyje orlaivis pasirodė nauja versija. Naujausia versija skirta pramogai. Pirmąjį egzempliorių nuspręsta pavadinti „Marta Guin“. Šis vardas, beje, priklauso skyriaus vedėjo žmonaiįmonių. Pirmą kartą dirižablis iš angaro paliko rugpjūtį, tai yra vos prieš porą mėnesių. O 17 d. Airlander 10 atliko debiutinį skrydį, kuris truko 19 minučių.

Kaip matote iš pateiktų nuotraukų, didžiausias Didžiojoje Britanijoje (ir visame pasaulyje) orlaivis yra labai dviprasmiškos ir originalios formos, kurią tiesiog reikia pakomentuoti. Ir net įmonės atstovai – projekto sumanytoja savo kūrybą traktuoja su humoru. Be to, savo svetainėje jie noriai mini slapyvardį, kuris skamba kaip Flying Bum. Pažodžiui išvertus kaip „skraidantis asilas“. Bet tikrai taip atrodo.

Apie avariją

Šių metų rugpjūčio pabaigoje, 2016 m., daugelyje žiniasklaidos priemonių nuskambėjo tokia antraštė: „Didžiausias lėktuvas sudužo!“. Natūralu, kad beveik niekas neliko abejingas. Tačiau paaiškėjo, kad krito tik didžiausias pasaulyje orlaivis. Kada tai nutiko? Rugpjūčio 24 d. Ir net tada sunku tai pavadinti kritimu. Yra vaizdo įrašas, kuriame viskas puikiai parodyta. Mažiausiu greičiu laivas švelniai remia laivapriekį į žemę ir dėl to šiek tiek atstumiamas. Tada jis „plaukia“apie 200 metrų ir sustoja.

Faktas tas, kad tūpimo metu buvo apgadinta oro baliono gondola. Tai dirižablio valdymo kabina, kurioje yra įgula ir valdymo įrenginiai. Didžiausio lėktuvo kritimas virto pasauline naujiena. Ir natūraliaivisi tuo domėjosi. Be to, informacija, kad sudužo didžiausias lėktuvas, buvo paskelbta oficialioje Didžiosios Britanijos oro pajėgų svetainėje. Beje, ten buvo pažymėta ir priežastis. Pasirodo, bandomojo skrydžio metu dirižablis … atsitrenkė į telegrafo stulpą. Dėl šios bėdos ir vėlesnio laivo patekimo į žemę skraidančio hibrido nosis buvo smarkiai pažeista.

An-225 "Mriya"

Na, tikrai visi galėjo nustebinti JK. Didžiausias lėktuvas atrodo tikrai didžiulis ir bauginantis. Tačiau dabar norėčiau atkreipti dėmesį į An-225 Mriya, kuris yra daug kartų galingesnis už dirižablią. Tai didžiausias orlaivis pasaulyje. Skiriasi be maksimalios apkrovos galios. Jis buvo suprojektuotas 1984–1988 metais Kijevo mechanikos gamykloje. Iš pradžių buvo sukurti du modeliai. Ir vieną iš jų iki šiol eksploatuoja krovinių bendrovė Antonov Airlines.

Lėktuvo ilgis – 84 metrai, aukštis – 18,2 metro. Sparnų plotis – 88,4 metro. Tuščias lėktuvas sveria 250 000 (!) kilogramų. Maksimalus pakrauto automobilio svoris yra 640 000 kg. Tuo pačiu metu kreiserinis greitis yra 850 km / h. Skrydžio nuotolis yra 15 400 kilometrų, o tam reikia 300 000 kilogramų degalų. Jei krovinys yra 200 tonų, atstumas sumažės nuo 15 400 km iki 4 000 km.

An-225 Mriya varomas D-18T turboreaktyviniu 2 grandžių varikliu.

Mi-12

Kalbant apie didžiausius orlaivius, verta atkreipti dėmesį į sraigtasparnius. Mi-12 taip pat žinomas pavadinimu B-12 arba pavadinimu "Homeras". Tai yra sunkiausias sraigtasparnis, pasižymintis maksimalia naudingąja apkrova, kurio projektavimas buvo patikėtas Maskvos gamyklai, pavadintai M. L. Mylė. Jo išskirtinis bruožas yra varžtai ant atvirkštinio sprendimo sparnų, kurie turi šoninį išdėstymą. Jie varomi D-25VF varikliais (kurių yra tik keturi).

Tuščias lėktuvas sveria 69 100 kilogramų. Didžiausias kilimo svoris yra 105 000 kg. Tuo pačiu metu gali tilpti 196 keleiviai + 6 įgulos nariai. Mi-12 taip pat gali įsibėgėti iki didžiausio 260 km/h greičio. Skrydžio nuotolis yra 1000 kilometrų.

Šis orlaivis buvo sukurtas praėjusio amžiaus 60-aisiais. Pirmasis skrydis įvyko 1968 m., liepos 10 d. O jau kitais metais, vasario mėnesį, laivas į orą pakėlė 31 030 kilogramų krovinio (tuo pačiu metu aukštis buvo 2910 m).

Mi-26

Tai didžiausias pasaulyje masinės gamybos transporto sraigtasparnis. Jis gaminamas Rostvertol gamykloje. Jo ilgis yra 40 metrų. Tuščias sraigtasparnis sveria 28 200 kilogramų, o didžiausias kilimo svoris – 56 000 kilogramų. Viduje yra 6 įgulos nariai, 85 kariai, 70 desantininkų, 3 gydytojai ir 60 sužeistųjų. Maksimalus greitis – 295 km/val. Skrydžio nuotolis maksimaliai papildant degalus yra 800 kilometrų, o degalų bakų tūris – 12 000 litrų.

Deja, Mi-26 yra žinomas kaip didžiausios pasaulyje sraigtasparnio katastrofos auka. Įvykonelaimė 2002 m. rugpjūčio 19 d., Čečėnijoje. Į Mi-26 buvo paleistas priešlėktuvinės raketų sistemos „Igla“sviedinys. Aukų skaičius – 127.

Kiti laivai

Verta paminėti Hughes H-4 Hercules. Jam priklauso orlaivio, kurio sparnų plotis yra 98 m, rekordas. Jis buvo skirtas 750 kareivių armijai gabenti dideliais atstumais.

A Boeing B-52 Stratofortress yra gyva Amerikos legenda. Šio raketą nešančio bombonešio didžiausias greitis yra 957 km/h, o atstumas – 16 090 kilometrų. Jame yra automatinis 6 vamzdžių pistoletas M61 „Volcano“, o bombos apkrova gali būti 31 500 kg. Pavyzdžiui, Boeing 747-8 yra 2 aukštų keleivinis orlaivis, kurio ilgis yra didžiausias iš visų orlaivių.

Dėmesio vertas ir vokiškas Dornier Do X. Tai didžiausias pasaulyje keleivinis skraidantis laivas, sukurtas praėjusio amžiaus 20-aisiais. Ji galėjo priimti 165 žmones (įskaitant įgulą). O maksimalus greitis, beje, buvo 210 km/h.

Ir galiausiai Tu-160 gražiu slapyvardžiu „B altoji gulbė“. Tai galingiausias ir didžiausias viršgarsinis orlaivis. Turėdamas 110 000 kilogramų masę (maksimalus pakilimas - 275 000 kg), Tu-160 gali pasiekti 2220 km / h greitį (aukštyje)! Ir tai tikrai įspūdinga.

Yra daug daugiau nuostabių aviacijos kūrinių. Tačiau tie, kurie buvo išvardyti, yra patys reikšmingiausi ir visame pasaulyje.