MI-26: didžiausias sraigtasparnis pasaulyje

Turinys:

MI-26: didžiausias sraigtasparnis pasaulyje
MI-26: didžiausias sraigtasparnis pasaulyje

Video: MI-26: didžiausias sraigtasparnis pasaulyje

Video: MI-26: didžiausias sraigtasparnis pasaulyje
Video: 15/15: kodėl dyzelinas kainuoja 20 centų daugiau nei benzinas? 2024, Lapkritis
Anonim

Didžiausi sraigtasparniai pasaulyje pirmiausia skiriasi savo svoriu, o ne ilgiu, pločiu ar propelerio skersmeniu. Sprendžiant pagal šį kriterijų, pirmaujanti pozicija šiuo atžvilgiu priklauso vietiniam atstovui - MI-26. Mašina yra viena iš nedaugelio planetoje, kuri gali pakelti sunkius, prilygstančius savo krovinius. Modelis vis dar masiškai gaminamas ir dabar, nepaisant to, kad milžino kūrimas buvo atliktas dar praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio viduryje. Didžiausias pasaulyje sraigtasparnis dažniausiai naudojamas medicinos, taip pat kariniam transportui ir civiliniam transportui. Visą laiką buvo pagaminta daugiau nei trys šimtai šio modelio vienetų, kurie dabar naudojami daugelyje šalių visuose planetos kampeliuose.

Didžiausi sraigtasparniai pasaulyje
Didžiausi sraigtasparniai pasaulyje

Kūrybos istorija

Būtinybę kurti naują modelį padiktavo ne tik sovietinės armijos, bet ir šalies ūkio poreikiai. Šalies valdžia kūrėjams iškėlė reikalavimą, kad naujovė turėtų galimybę gabenti iki 20 tonų sveriančius krovinius iki 500 km atstumu ir atliktikitos užduotys iki 1000 km atstumu. Tuo pačiu metu modelis turėjo pakeisti didžiausią tuo metu pasaulyje sraigtasparnį, kuris buvo MI-6. Maketą valstybinė komisija priėmė 1975 m. Po dvejų metų pasirodė pirmasis modelio egzempliorius, kuriame jis praleido apie tris minutes. Iš pradžių buvo kuriamos tik karinės modifikacijos, o po kelerių metų pradėtos kurti ir civilinės versijos.

Jūsų Big Mi sraigtasparnis
Jūsų Big Mi sraigtasparnis

Galia

Didžiausias sraigtasparnis MI-26 turi elektrinę, kurią sudaro du D-136 varikliai su turbokompresoriumi. Jo bendra galia yra 22 000 arklio galių. Variklius specialiai šiam modeliui sukūrė ir sukūrė Zaporožės įmonė „Motor Sich“. Varikliai tokie stiprūs, kad kartu su 40 tonų sveriančia mašina (atsižvelgiant į 12 tonų degalų) gali pakelti ir 20 tonų sveriantį krovinį bei nugabenti iki 2350 km atstumą. Jėgainės degalų sąnaudos yra šiek tiek daugiau nei 3 tonos degalų per valandą, o vienos skrydžio valandos kaina yra 600 000 rublių. Didžiausias pasaulyje malūnsparnis turi 12 m ilgio ir kiek daugiau nei 3 m pločio krovinių skyrių, kurio naudingas plotas leidžia gabenti beveik bet kokią karinę techniką, kuri savo jėgomis kraunama per uodegos liuką. Mašina vienu metu gali gabenti 68 desantininkus arba 82 kareivius, o speciali įranga leidžia greitai paversti greitosios medicinos pagalbos malūnsparniu, kuriame ant neštuvų telpa iki 60 sužeistųjų ir trys medicinos darbuotojai.

Didžiausiasmalūnsparnis pasaulyje
Didžiausiasmalūnsparnis pasaulyje

Civilinė modifikacija

Civilinė modelio versija buvo pavadinta MI-26T. Jo gamyba pradėta 1985 m. pradžioje. Skirtingai nuo karinės versijos, automobilyje buvo pakeista navigacinė sistema, taip pat nėra instaliacijų, skirtų šaulių ginklams išdėstyti. Be to, didžiausias pasaulyje civilinis sraigtasparnis įsigijo išorinę pakabos sistemą, kurios pagrindinė funkcija – galimybė gabenti standartinio dydžio jūrinius konteinerius nedalyvaujant rigeriams. Be kita ko, modifikacija taip pat turi automatinį griebtuvą, kuris leidžia lengvai perkelti didelio skersmens vamzdžius, taip pat transportuoti kalnuose iškastą medieną.

Rekomenduojamas: