2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Pasaulinė orlaivių pramonė per savo istoriją patyrė įvairių mados tendencijų. Praėjusio amžiaus dvidešimties, trisdešimties ir keturiasdešimtųjų dizaineriai varžėsi greičio, lubų, nuotolio ir, žinoma, savo atžalų dydžiu.
Didžiulis ANT-20, pavadintas didžiojo proletaro rašytojo Maksimo Gorkio vardu, 1934 m. tapo didžiausiu savo laikų orlaiviu (su įprastine ratine važiuokle). Jo reikšmė oro susisiekimui buvo minimali, lėktuvas atliko daugiau agitacinę funkciją, didinga išvaizda kėlė pasididžiavimo sovietine stalinine aviacija jausmą.
Tačiau prestižo klausimai netrukus užleido vietą pragmatiškiems svarstymams. Pirmaujančios oro linijos nustatė, kad kuo daugiau žmonių gali vežti transporto priemonė, tuo pigiau vežti kiekvieną keleivį.
Kelias, kuriuo septintojo dešimtmečio pradžioje ėjo projektavimo biuro specialistai, vadovaujami A. N. Tupolevo, kurdami didžiausią keleivinį lėktuvąpasaulyje su turbopropelerine jėgaine Tu-114, buvo būdinga sovietiniam aviacijos technikumui. Pagrindas buvo strateginis bombonešis Tu-95: praplėstas fiuzeliažas ir jame buvo trys patogios kabinos. Visi dizaino trūkumai atsirado dėl tokio pertvarkymo pasirinkimo, karinei įrangai keliami reikalavimai neatsižvelgė į triukšmo lygį ir patogumą lipti kopėčiomis.
Aštuntojo dešimtmečio pradžioje amerikiečių įmonė „Boeing“pristatė didžiausią pasaulyje keleivinį lėktuvą – dviaukštį „Jumbo Jet 747“. Tai buvo tikras šedevras, pakilimo svoris buvo šiek tiek mažesnis nei 400 tonų, kai kurie pakeitimai numatė galimybę vežti daugiau nei penkis šimtus keleivių.
Tačiau orlaivių klientus domino ne tik keleivių vežimas. Tiek Sovietų Sąjungoje, tiek JAV gynybos ministerijos plėtojo doktrinas, pagal kurias galimybė greitai pervežti didelius krovinių kiekius buvo ne paskutinėje vietoje. Didžiausias pasaulyje lėktuvas „Ruslan An-124“iš pradžių buvo skirtas raketų sistemoms pristatyti, tačiau naudojamas tiek komerciniais, tiek humanitariniais tikslais. Jo matmenys ir techninės charakteristikos, pvz., naudingosios apkrovos masė ir skrydžio nuotolis, išlieka nepralenkiami iki šiol.
Nepaisant visų nuopelnų, „Ruslanas“turi vieną savybę – visiškai netinkamas žmonėms vežti. Pagal savo dydį didžiausias keleivinis lėktuvas Airbus A380 buvo sukurtas kaip tik šiam tikslui. Aštuoni su puse šimto keleiviųesantis dviejuose deniuose su precedento neturinčiu komfortu, be sustojimo atstumas iki 15 tūkstančių km ir tik trijų litrų žibalo suvartojimas 100 km bėgių vienam keleiviui suteikia šiam dangaus titanui nepalyginamą konkurencinį pranašumą prieš savo brolius civilinės aviacijos arimo srityje. užimti maršrutai.
Koks bus didžiausias keleivinis orlaivis pasaulyje ateinančiais dešimtmečiais? Kaip tai atrodys? Remiantis bendromis tendencijomis pasaulinėje orlaivių pramonėje, galima daryti prielaidą, kad reikėtų tikėtis tolesnio salono talpos didėjimo iki tūkstančio ir daugiau sėdimų vietų, tačiau klasikinio išplanavimo galimybės nėra neribotos, tad vargu ar viršys 1500., akivaizdu, kad vis dažniau bus naudojamos kompozicinės medžiagos ir plastikas. Tokią išvadą galima padaryti remiantis duomenimis apie sparčią polimerinių technologijų plėtrą, užtikrinančią vis didesnį stiprumą ir mažesnį svorį.
Tačiau klausimas, kas sukurs kitą pagal dydį keleivinį orlaivį pasaulyje, lieka atviras. Europa pasakė savo žodį, kam dabar eilė? Gal amerikiečiai ar rusai? Ar gali būti, kad kitas milžinas bus kinų? Kinijos aviacijos pramonė pastaraisiais metais sparčiai vystėsi…
Rekomenduojamas:
„Boeing-707“– keleivinis orlaivis: apžvalga, aprašymas, charakteristikos, sukūrimo istorija ir salono išdėstymas
Šiandien „Boeing Corporation“yra tendencijų kūrėja JAV aviacijos pramonėje ir viena iš pirmaujančių pasaulyje orlaivių gamintojų. Vienu metu būtent ši įmonė išrado garsųjį „Boeing 707“orlaivį, kurio dėka tarptautinės oro kelionės sulaukė didelio populiarumo
Naftos gavyba pasaulyje. Naftos gavyba pasaulyje (lentelė)
Mes žinome, kad pasaulis būtų labai kitoks, jei nebūtų naftos. Sunku įsivaizduoti, kiek daug kasdienių dalykų sukuriama iš naftos. Sintetiniai pluoštai, sudarantys drabužius, visas plastikas, naudojamas kasdieniame gyvenime ir pramonėje, vaistai, kosmetika – visa tai sukurta iš aliejaus. Beveik pusė žmonijos suvartojamos energijos pagaminama iš naftos. Jį sunaudoja orlaivių varikliai, taip pat beveik visos pasaulio transporto priemonės
Didžiausios įmonės pasaulyje (2014 m.). Didžiausios naftos kompanijos pasaulyje
Naftos pramonė yra pagrindinė pasaulinės kuro ir energijos pramonės šaka. Tai ne tik paveikia ekonominius ryšius tarp šalių, bet ir dažnai sukelia karinius konfliktus. Šiame straipsnyje pateikiamas didžiausių pasaulio įmonių, užimančių pirmaujančią vietą naftos gavybos srityje, reitingas
Didžiausias orlaivis pasaulyje: kūrimo istorija ir įdomūs faktai
Orlaiviai turi visas teises būti laikomi tikru meno kūriniu. Jau vien dėl to, kad svėrę keliasdešimt ar net šimtus tonų, jie gali pakilti į orą ir išvystyti milžinišką greitį. Ką gi, reikėtų kalbėti apie didžiausią ir įspūdingiausią orlaivį pasaulyje, tarp kurių pirmoje vietoje yra Britanijoje sukurtas modernus dirižablis
Didžiausias orlaivis pasaulyje – komfortas ir efektyvumas
„Didžiausio orlaivio pasaulyje“titulas yra vienas iš tų tikslų, kurių siekė ne vienas orlaivių gamintojas. Šiandien šią garbės vietą tarp keleivinių lainerių užima Europos orlaivių gamintojų plėtra - Airbus A380
