Prižiūrėtojo pareigos, profesijos ypatumai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Nepaisant aktyvaus modernių valdymo mechanizmų diegimo automobilių parke ir augančio visiškai automatizuotų sistemų skaičiaus, prižiūrėtojo profesija vis dar aktuali. Darbo skelbimų skaičius byloja, kad rinka nėra prisotinta tokių specialistų, darbo jiems visada yra. Taigi, kokia čia padėtis, kurioje nepilotuojamos šiuolaikinės technologijos niekaip negali išstumti žmogaus?

Kas yra prižiūrėtojas?

Vairuotojas yra darbuotojas, kuris užsiima varikliais, šalina triktis ir stebi sklandų jų veikimą.

Vis dar yra tokia profesija kaip prižiūrėtojas-vairininkas. Tai žmogus iš jūros ar upės laivyno, kuris, be įprastų prižiūrėtojo pareigų, dar ir valdo laivą bei gali koreguoti kursą. Ką tiksliai jis turėtų daryti? Pažiūrėkime toliau.

Prižiūrėtojo pareigos

Ką toks specialistas veikia laive? Išsamiau apsvarstykite prižiūrėtojo darbo pareigas:

• Vidaus degimo variklių priežiūra ir eksploatavimas.
• Variklių ir pagalbinių mechanizmų paruošimas, paleidimas ir išjungimas.
• Kontroliuoti laivą ir laivo kursą, prižiūrint tiesioginiam viršininkui (įskaitant laivo vairo prižiūrėtojo pareigas).
• Vairo mechanizmų valymas, tepimas, priežiūra.

Jūrininkas-minder

Jei pareigybės aprašyme nurodyta, kad darbuotojas atlieka ir jūreivio – budėtojo pareigas, tai jo užduočių ir įgūdžių sąrašas plečiasi. Tokiu atveju jis turi išmanyti ne tik prižiūrėtojo darbą, bet ir mokėti atlikti tas pačias pareigas kaip ir eilinis buriuotojas: megzti mazgus, valyti denį, išmanyti pirmosios pagalbos skęstantiesiems būdus, atlikti dažymo darbus ir kt.

Asmeniniai reikalavimai

Bet koks darbas, be žinių ir profesinių įgūdžių, reikalauja tam tikrų asmeninių savybių. Žmogus, kuriam nuolat reikalingas bendravimas, vargu ar efektyviai dirbs kosminėje stotyje pusmetį. Ir atvirkščiai, jei kas nors bijo vaikų ir „susispaudžia“, kai reikia kalbėti, vargu ar jis padarys sėkmingą animatoriaus karjerą.

Lygiai ta pati situacija ir su prižiūrėtojo profesija – yra tam tikros asmenybės, charakterio savybių ir sveikatos subtilybės, kurios padės įvaldyti šią profesiją. Kai kurie iš jų labai pageidautini žmogui, nusprendusiam imtis prižiūrėtojo pareigų.

Gebėjimas dirbti komandoje. Vairuotojai, kaip ir kiti ekipažo nariai, su kai kuriais ilgai praleidžia uždaroje erdvėjeir tų pačių žmonių. Logiška, kad buvimas komandoje turi būti patogus visiems jos nariams, tai tiesiogiai didina darbo našumą. Prižiūrėtojas turėtų būti komandos žaidėjas, o ne vienišas vilkas, mėgstantis vienatvę. Abipusė pagalba ir draugiškumas – tai komponentai, kuriuos turi turėti žmogus, veikiantis kaip prižiūrėtojas laive

• Ištvermė ir gera fizinė forma. Ši profesija nėra skirta b altoms rankoms. Dažnai teks susidurti su sunkiomis variklio dalimis, su variklio komponentais. Pageidautina, kad prižiūrėtojas būtų geros fizinės formos.
• Disciplina. Čia vėl nebus nereikalinga prisiminti komandinio darbo poreikį. Gavus užsakymą iš aukštesnės vadovybės, prižiūrėtojas įsipareigoja jį įvykdyti laiku ir be jokių klausimų. Jei žmogui būdingas tam tikras atsainumas, liguistas išdidumas ir neatsakingumas, jis gali nuvilti visą kolektyvą ir akivaizdžiai netinkamas prižiūrėtojo darbui.
• Geras vestibuliarinis aparatas, klausa, regėjimas. Visi žino, kad kosmonautams reikalingas išvystytas vestibiuliarinis aparatas, tačiau jūrininkams jo reikia ne mažiau. Audros, audros, sūpynės – kartais reikia dirbti ekstremaliomis sąlygomis. Prižiūrėtojas tikrai neturėtų sirgti jūros liga. Patyręs specialistas gali nustatyti kai kuriuos gedimus pagal būdingus garsus, todėl gera klausa šiame darbe taip pat toli gražu nebus nereikalinga. Norint išmatuoti atstumą tarp dviejų laivų „akimi“, reikalingas geras regėjimas,atstumą iki kranto, vizualiai įvertinti kelyje atsirandančias kliūtis. Suprasdami, kad stebėti teks rūko ir lietaus metu, taip pat naktį, darome išvadą, kad prižiūrėtojui aštrus matymas reikalingas ne mažiau nei aštri klausa.
• Išlavintas erdvinis mąstymas. Vandens paviršius nėra federalinis greitkelis – joje nėra nei ridos ženklų, nei gyvenviečių. Priminstytojas turi gerai orientuotis vandens erdvėje ir atsiminti matytų vietų detales.
• Gera reakcija. Veikiant kaip prižiūrėtojas, reikia vienu metu valdyti kelis objektus. Jūsų dėmesys negali būti atitrauktas. Be to, sugedus kokiam nors variklio elementui, reikia skubiai priimti sprendimus. Tai reiškia, kad taip pat būtina greita reakcija.

Profesiniai reikalavimai

• Variklio veikimo principų, jų eksploatavimo ir priežiūros taisyklių išmanymas. Tai yra pagrindinis reikalavimas, nes signalizatorius tiesiogiai veikia su varikliu ir jo komponentais.
• Trikčių šalinimas. Prižiūrėtojo pareiga yra „kad viskas veiktų“, todėl smulkų remontą jis turi sugebėti atlikti pats.
• Gebėjimas plaukti ir valdyti v altį. Situacijos jūroje ar upėje gali būti skirtingos, o jūreivis, kuris nemoka plaukti, yra nesąmonė.

Prižiūrėtojas: Parankinis

Norėdamas sėkmingai atlikti laikrodžio mechaniko pareigas, darbuotojas turi žinoti viską apie savo laivą – visų vožtuvų paskirtį irvožtuvus, suprasti, kaip veikia inkaro mechanizmai, kur laive yra vamzdynai, kokie yra laivo švartavimo būdai.

Ant jo pečių - rūpinimasis signalinių žibintų ir vairo pavaros tinkamumu, variklio darbo režimo keitimo, tepalų buvimo jame ir taršos lygio kontrolė.

Jis privalo išlaikyti maksimalų dėmesio koordinavimą tarnybos metu. Ir tai sekundei yra iki 8 valandų keleiviniuose laivuose ir iki 12 valandų kitokio tipo laivuose.

Tuo pačiu metu būtina kas sekundę atsiminti ir laikytis daugybės saugos taisyklių ir greitai reaguoti į problemas. Toks darbas padidina kelių užduočių atlikimą.

Prižiūrėtojo atsakomybė

Šis darbas reikalauja ne tik kantrybės, bet ir atsakomybės. Pagal Rusijos Federacijos darbo kodekso 330 straipsnį („Darbuotojų, kurių darbas yra tiesiogiai susijęs su transporto priemonių judėjimu“, drausmė), prižiūrėtojui taikoma drausminė atsakomybė už netinkamą darbą dėl tiesioginių pareigų k altės.

Ir visa kita, toks darbuotojas yra finansiškai atsakingas už jam patikėtus inventoriaus elementus.

Kokiose kitose srityse dirba vairuotojai?

Be jūrų ir upių navigacijos, prižiūrėtojai gali dirbti dar dviejose srityse:

• Aviacija. Čia jie vadinami aviacijos mechanikais. Prižiūrėtojo pareigos aviacijoje apima stūmoklinių orlaivių variklių remontą ir veikimo priežiūrą. Šiuo metu ši profesija jau praeityje – šiuolaikiniai orlaiviai daugiausiaturi dujų turbinų variklius.
• Automobilių servisai. Čia dirba ir prižiūrėtojais save vadinantys darbuotojai. Tiesą sakant, tai yra automobilių mechanikai, kurių specializacija yra vidaus degimo variklių remontas.

Darbuotojai iš šių sričių retai vadinami prižiūrėtojais. Nepaisant to, daugeliui žmonių prižiūrėtojo profesija pirmiausia asocijuojasi su vandens erdvėmis.