Variklio apsauga nuo perkrovos: veikimo principas, savybės ir tipai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Elektros variklio apsauga nuo perkrovos šiandien yra viena iš pagrindinių užduočių, kurią būtina išspręsti norint sėkmingai eksploatuoti šį įrenginį. Šio tipo varikliai naudojami gana plačiai, todėl buvo išrasta daug būdų, kaip apsaugoti juos nuo įvairių neigiamų padarinių.

Apsaugos lygiai

Šiai įrangai apsaugoti yra daug įvairių įrenginių, tačiau juos visus galima suskirstyti į lygius.

• Išorinis trumpojo jungimo apsaugos lygis. Dažniausiai čia naudojamos įvairių tipų relės. Šie įrenginiai ir apsaugos lygis yra oficialaus lygio. Kitaip tariant, tai yra privalomas apsaugos elementas, kuris turi būti įrengtas pagal saugos taisykles Rusijos Federacijos teritorijoje.
• Variklio apsaugos nuo perkrovos relė padės išvengti įvairių kritinių pažeidimų veikimo metu, taip pat galimų pažeidimų. Šie įrenginiai taip pat priklauso išoriniam apsaugos lygiui.
• Vidinis apsaugos sluoksnis neleidžiavariklio dalių perkaitimas. Tam kartais naudojami išoriniai jungikliai, o kartais – perkrovos relės.

Įrangos gedimų priežastys

Šiandien yra daugybė problemų, kurios gali turėti įtakos elektros variklio veikimui, jei jame nėra apsaugos įtaisų.

1. Žema elektros įtampa arba, atvirkščiai, per didelis maitinimo lygis gali sukelti gedimą.
2. Galima žala dėl per greitai ir dažnai keičiamo srovės tiekimo dažnio.
3. Neteisingas įrenginio ar jo komponentų montavimas taip pat gali būti pavojingas.
4. Temperatūra pakyla iki kritinės vertės arba didesnės.
5. Per mažas aušinimas taip pat sukelia gedimus.
6. Padidėjusi aplinkos temperatūra turi stiprų neigiamą poveikį.
7. Mažai žmonių žino, kad žemas slėgis arba variklio paleidimas daug aukščiau jūros lygio, dėl kurio susidaro žemas slėgis, taip pat turi neigiamą poveikį.
8. Žinoma, būtina apsaugoti variklį nuo perkrovų, kurios gali atsirasti dėl maitinimo sutrikimų.
9. Dažnas įrenginio įjungimas ir išjungimas yra neigiamas defektas, kurį taip pat reikia pašalinti apsauginių prietaisų pagalba.

Saugikliai

Visas apsauginės įrangos pavadinimas yra lydusis saugos jungiklis. Šis įrenginys derinamas ir automatinisjungiklis ir saugiklis, kurie yra tame pačiame korpuse. Jungiklis taip pat gali atidaryti arba uždaryti grandinę rankiniu būdu. Saugiklis yra elektros variklio apsauga nuo viršsrovių.

Verta pažymėti, kad avarinio jungiklio konstrukcijoje numatytas specialus korpusas, apsaugantis personalą nuo atsitiktinio prisilietimo prie įrenginio gnybtų, taip pat pačius kontaktus nuo oksidacijos.

Kalbant apie saugiklį, šis prietaisas turi skirti grandinėje viršįtampią srovę nuo trumpojo jungimo. Tai labai svarbu, nes trumpalaikis viršsrovis yra gana priimtinas. Tačiau variklio apsauga nuo perkrovos turėtų iš karto suveikti, jei šis parametras ir toliau didėja.

Trumpojo jungimo saugikliai

Yra tam tikro tipo saugiklis, skirtas apsaugoti įrenginį nuo trumpojo jungimo (trumpojo jungimo). Tačiau čia verta paminėti, kad greito veikimo saugiklis gali sugesti, jei paleidžiant įrenginį įvyksta trumpalaikė perkrova, tai yra, padidėja paleidimo srovė. Dėl šios priežasties tokie įrenginiai dažniausiai naudojami tinkluose, kur toks šuolis neįmanomas. Kalbant apie patį variklio apsaugą nuo perkrovos, greitas saugiklis gali atlaikyti iki 500 % daugiau nei jo vardinė srovė, jei skirtumas trunka mažiau nei ketvirtadalį sekundės.

Vėlinimo saugikliai

Technologijų tobulėjimas lėmė tai, kad buvo galima sukurti apsaugos nuo perkrovos ir trumpojo jungimo įrenginį vienu metu. Šis įrankis buvo saugiklis su vėlavimu. Ypatumas yra tas, kad jis gali atlaikyti 5 kartus padidėjusį srovės stiprumą, jei jis trunka ne ilgiau kaip 10 sekundžių. Galimas ir dar didesnis parametro padidinimas, bet trumpiau, kol saugiklis perdegs. Tačiau dažniausiai varikliui užvesti pakanka 10 sekundžių intervalo, kad neveiktų saugiklis. Vienfazio elektros variklio apsauga nuo perkrovų, trumpųjų jungimų, taip pat kito tipo elektros variklių tokiu įrenginiu laikoma viena patikimiausių.

Čia taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kaip nustatomas šio apsaugos įtaiso reakcijos laikas. Saugiklio reakcijos laikas yra laikas, per kurį tirpsta jo lydantis elementas (viela). Kai laidas visiškai ištirpsta, grandinė atsidaro. Jei mes kalbame apie šių tipų apsaugos priemonių atjungimo laiko priklausomybę nuo perkrovos, tada jie yra atvirkščiai proporcingi. Kitaip tariant, elektros variklio srovės apsauga nuo perkrovos veikia taip – kuo didesnė srovė, tuo greičiau tirpsta laidas, vadinasi, sutrumpėja grandinės atjungimo laikas.

Magnetiniai ir šiluminiai prietaisai

Šiandien terminio tipo automatiniai įrenginiai laikomi patikimiausiais ir ekonomiškiausiais elektros variklio apsaugos prietaisaisnuo šiluminės perkrovos. Šie įrenginiai taip pat gali atlaikyti dideles srovės amplitudes, kurios gali atsirasti paleidžiant prietaisą. Be to, šiluminiai saugikliai apsaugo nuo problemų, pvz., užblokuoto rotoriaus.

Asinchroninių elektros variklių apsauga nuo perkrovos gali būti atliekama naudojant automatinius magnetinius jungiklius. Jie yra labai patikimi, tikslūs ir ekonomiški. Jo ypatumas slypi tame, kad jo veikimo temperatūros ribai įtakos neturi aplinkos temperatūros pokyčiai, o tai labai svarbu kai kuriomis eksploatavimo sąlygomis. Jie taip pat skiriasi nuo šiluminių temų, jų atsako laikas yra tikslesnis.

Perkrovos relė

Šio įrenginio funkcijos yra gana paprastos ir gana svarbios.

1. Toks įtaisas gali atlaikyti trumpalaikį srovės padidėjimą variklio užvedimo metu nenutraukdamas grandinės, o tai yra svarbiausia.
2. Grandinė atsidaro, jei srovė padidėja iki vertės, kai kyla apsaugoto įrenginio gedimo pavojus.
3. Pašalinus perkrovą, relė gali būti nustatyta iš naujo automatiškai arba rankiniu būdu.

Verta pažymėti, kad elektros variklio srovės apsauga nuo perkrovų naudojant relę yra vykdoma pagal atsako charakteristiką. Kitaip tariant – priklausomai nuo įrenginio klasės. Labiausiai paplitusios yra 10, 20 ir 30 klasės. Pirmoji grupė yra estafetės, kuriosveikti esant perkrovai, per 10 sekundžių ir jei srovės skaitinė vertė viršija 600% vardinės. Antroji grupė suaktyvinama po 20 sekundžių ar mažiau, trečioji atitinkamai po 30 sekundžių ar mažiau.

Saugiklių apsauga ir relės

Šiais laikais gana įprasta derinti dvi apsaugos priemones – saugiklius ir reles. Šis derinys veikia taip. Saugiklis turi apsaugoti variklį nuo trumpojo jungimo, todėl turi būti pakankamai didelės talpos. Dėl šios priežasties jis negali apsaugoti įrenginio nuo mažesnių, bet vis tiek pavojingų srovių. Būtent šiam trūkumui pašalinti į sistemą įvedamos relės, kurios reaguoja į silpnesnius, bet vis tiek pavojingus srovės svyravimus. Svarbiausia šiuo atveju nustatyti saugiklį taip, kad jis perdegtų dar nepadarius žalos.

Apsauga lauke

Šiuo metu gana dažnai naudojamos pažangios išorinės variklio apsaugos sistemos. Jie gali apsaugoti įrenginį nuo viršįtampių, fazių disbalanso, gali pašalinti vibracijas arba apriboti įjungimų ir išjungimų skaičių. Be to, tokiuose įrankiuose yra įmontuotas šilumos jutiklis, kuris padeda valdyti guolių ir statoriaus temperatūrą. Kita tokio įrenginio savybė – jis gali suvokti ir apdoroti skaitmeninį signalą, kurį sukuria temperatūros jutiklis.

Pagrindinė išorinių apsaugos priemonių paskirtis- tai yra trifazių variklių efektyvumo išsaugojimas. Be to, kad tokia įranga gali apsaugoti variklį nutrūkus elektros tiekimui, ji turi ir kitų privalumų.

• Išorinis blokas gali generuoti ir signalizuoti apie gedimą, prieš tai paveikdamas mašiną.
• Diagnozuoja jau iškilusias problemas.
• Įgalina relės testavimą atliekant techninę priežiūrą.

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, galima teigti, kad yra daug įvairių prietaisų, skirtų apsaugoti elektros variklį nuo perkrovos. Be to, kiekvienas iš jų gali apsaugoti įrenginį nuo tam tikro neigiamo poveikio, todėl patartina juos derinti.