Juostinis konvejeris: darbas, schema ir įrenginys. Juostinių konvejerių eksploatavimas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Šiandien sunku įsivaizduoti aukštos kokybės gamybą be konvejerio. Norėdami perkelti prekes, įskaitant birius, naudokite uždarus diržus. Galima sakyti, kad tai ištisinis blokas, turintis laikantįjį korpusą (lanksti juosta). Pažiūrėkime atidžiau, kas yra juostinis konvejeris, kokia jo paskirtis, taikymo sritis, taip pat kokios yra šios įrangos valdymo subtilybės.

Taikymo sritis ir tikslas

Šiandien tai viena perspektyviausių transporto rūšių, kuri yra beveik nepakeičiama dideliems krovinių srautams. Be to, konvejerio juosta yra nepakeičiama bet kokios sunkios ir lengvos produkcijos dalis. Jis naudojamas metalurgijoje, birių medžiagų transportavimui, maisto pramonėje,medicina ir pan. Veikimo principas ir prietaisas visais atvejais yra beveik vienodi. Skirtumai gali būti diržo forma, jo keliamoji galia ir lankstumas, taip pat pavaros galia. Daugeliu atvejų toks konvejeris leidžia iš dalies automatizuoti gamybą ir sumažinti rankų darbo kiekį. Atsižvelgiant į tai, nagrinėjamoms gabenamoms mašinoms taikomi griežti reikalavimai. Dažniausiai tai susiję su susidėvėjusio diržo stiprumu, našumu ir pakeičiamumu. Įrenginiai gali veikti nuo -50 iki +45 temperatūroje, kurią lemia laikiklio korpuso techninės charakteristikos.

Konvejerio juostos veikimas ir išdėstymas

Juosta – darbinis konvejerio korpusas, iš anksto įtemptas ir sujungtas. Jį varo trintis tarp diržo ir pavaros būgno. Be to, lemiamas veiksnys yra trinties jėga, dėl kurios juda nešantis ir traukos korpusas. Kad juosta nenukryptų išilgai konvejerio, įrengiamos ritininės atramos, ant kurių ji remiasi judėjimo metu. Kaip matote, įrenginio įrenginys yra gana paprastas. Įdomus dalykas yra susidėvėjusios juostos keitimo greitis. Tai daroma taip: eksploatuojant konvejerį prijungimo taške, laikantis korpusas išgarinamas ir prie jo pritvirtinama nauja juosta, kniedijant arba vulkanizuojant. Po to, kai pavaros būgnas atlieka visą ciklą, antrasis galas fiksuojamas. Šis metodas yra geras, nes eksploatacijos metu praktiškai nėra įrangos prastovųmontavimas atliekamas per kelias minutes, nors daug kas priklauso nuo traukos kėbulo tipo. Juostos valymui montuojami šepečiai, naudojami centravimo voleliai, kad būtų išvengta iškraipymo. Juostinio konvejerio konstrukcija yra tokia, kad įrenginį galima naudoti daugelyje pramonės šakų. Dabar eikime toliau.

Konvejerio naudojimo pranašumai

Pažvelkime į pagrindinius šio įrenginio pranašumus. Pagrindinis juostinio konvejerio privalumas yra tas, kad juo galima gabenti prekes labai dideliu atstumu. Kai kuriais atvejais krovinį nešančio kėbulo ilgis gali siekti 3-5 kilometrus. Joks kitas vamzdynas negali būti toks ilgas. Taip yra dėl didelio svorio, sudėtingos konstrukcijos ir, svarbiausia, didelės įrangos kainos. Juostinio konvejerio atveju problemų nėra. Kitas neginčijamas pranašumas yra didelis našumas. Kartais greitis gali siekti 6-10 m/s, o juostos plotis 2,4-3,0 metro. Tokiu atveju našumas gali viršyti 20-30 tūkst.t per valandą. Be to, juostinis konvejeris priklauso universalioms transportavimo linijoms. Taip yra dėl to, kad galite perkelti įvairias prekes. Kitas svarbus privalumas – galimybė perkelti prekes pasvirusioje padėtyje. Didėjant konvejerio kampui ir trukmei, jo greitis mažėja.

Juostinių konvejerių trūkumai

Verta pasakyti, kad yra didelių trūkumų, kurie riboja taikymo sritįtokio tipo transporto priemonių naudojimas. Pagrindinis trūkumas yra didelė juostos ir ritinėlių kaina. Daugeliu atvejų traukos ir laikančioji kėbulas kainuoja apie 30% visos įrengimo kainos, o tai yra labai daug. Nors čia daug kas priklauso nuo paskirties, taip pat nuo techninių charakteristikų (medžiagos, sluoksnių skaičiaus ir kt.). Kitas trūkumas yra tai, kad juostinio konvejerio būgnas varo juostą trinties būdu. Tai riboja pakilimo kampą, todėl jis negali viršyti 20 laipsnių. Be to, gana problemiška perkelti į dulkes panašius krovinius, kurie judėjimo metu gali iš dalies išgaruoti ir subyrėti. Sunku dirbti esant per žemai temperatūrai, taip pat ir per aukštai. Dėl šiluminio poveikio pasikeis lanksčios juostos charakteristikos, be to, jos bus sunaikintos.

Juostinių konvejerių veikimas

Kaip minėta aukščiau, LC gali veikti dideliu greičiu. Dėl to juostinis konvejeris yra našesnis nei kiti transportavimo įrenginiai. Pagrindinis veikimo bruožas yra tai, kad galima sukurti sudėtingus maršrutus. Pavyzdžiui, galite sudaryti sudėtingą maršrutą su vingiais, horizontaliomis ir nuožulniomis atkarpomis. Net ir esant sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms (temperatūros svyravimai, didelis dulkių kiekis ir pan.), juostinis konvejeris užtikrina patikimą veikimą be gedimų. Daugeliu atvejų tinkamai prižiūrint galima aiškiai numatyti traukos elemento gedimo laikotarpį. Tai leidžia jums veiktiprietaisas be prastovos. Iki šiol buvo sukurta daugybė diskų, kurie užtikrino LC veikimą. Didinant ilgį įrengiami keli varikliai, užtikrinantys normalų veikimą. Kai vienas diskas išeis, antrasis veiks. Šiuo atveju, nors našumas sumažės, prastovų nebus.

Įtempimo ir pavaros stoties išdėstymas ir dizainas

Diržinio konvejerio pavarą sudaro variklis, pavarų dėžė ir kelios movos. Lenkimo vietose įdedami ritininiai arba nukreipiantys akumuliatoriai, sukuriantys sklandų perėjimą. Visa konstrukcija kartu su pavara montuojama ant pamato, kuris turi būti paklotas iš anksto. Pavaros stotį sudaro pavara ir pakrovimo dėžė, o dalis, kurioje yra įtempiklis ir pakrovimo piltuvas, vadinama įtempimo stotimi. Tarp šių dviejų stočių yra vidurinė konvejerio dalis, ji sudaryta iš kelių linijinių sekcijų. Pastarieji susideda iš identiškų linijinių sekcijų, tarpusavyje sujungtų varžtais. O dabar pakalbėkime apie tai, kokie yra juostiniai konvejeriai ir koks jų esminis skirtumas. Čia yra keletas įdomių dalykų.

Juostinių konvejerių klasifikacija

Yra keletas ženklų, pagal kuriuos įrenginio duomenis galima sąlygiškai suskirstyti į kelias grupes:

• pagal apimtį: yra bendrosios paskirties, specialiosios ir požeminės (žmonių pervežimas, vyniojimas, taip pat mobilus);
• pagal takelio formą:paprastas (su tiesia pjūviu), sudėtingas (su pasvirusia laužta linija), taip pat kreivinis arba erdvinis (lenkimas laikančiojo kūno plokštumoje);
• krovinio judėjimo kryptimi: pakėlimas ir nuleidimas;
• pagal diržo formą ir apkrovos vietą: yra įvairių modifikacijų plokščių ir griovelių diržų;
• pagal takelio nuolydį: horizontalus, nuožulnus, status (kampas didesnis nei 22 laipsniai) ir vertikaliai.

Reikia suprasti, kad be to, juostinio konvejerio schemoje numatyta naudoti įvairius traukos ir nešančius kėbulus. Juostos yra guminio audinio, guminio kabelio, vielos, taip pat plieninės. Juostos tipas parenkamas atsižvelgiant į sąlygas, kuriomis ji veiks. Pavyzdžiui, plieniniai traukos elementai naudojami dirbti aukštoje temperatūroje (iki 850 laipsnių), kaip ir viela, kuri gali gabenti krovinius esant 1100 laipsnių Celsijaus darbo temperatūrai.

Kasyklų konvejeriai

Atskirai reikia pasakyti keletą žodžių apie po žeme veikiančių įrenginių transportavimą. Pastebėtina, kad šio tipo juostinio konvejerio schema šiek tiek skiriasi. Patikimumo laipsnis padidėja kelis kartus. Taip yra dėl to, kad laikantis kėbulas naudojamas žmonių, taip pat sunkių vienetinių krovinių pervežimui, ir visa tai daroma ankštomis sąlygomis. Pavyzdžiui, pavara turi du įtempimo būgnus, kurie leidžia padaryti įrenginį ne tik galingesnį, bet ir užtikrinti pakankamą patikimumą.

Išvada

Šiandien juostinių konvejerių populiarumas nuolat auga. Dėl šios paprastos priežasties nuolat kuriami naujų tipų krovinius nešantys kėbulai. Visų pirma svarbu sukurti didelio stiprumo karščiui atsparias dalis. Pavyzdžiui, būtina pailginti nuolat gendančių volų tarnavimo laiką. Galima sakyti, kad juostinio konvejerio eksploatavimas yra gana pigus. Jei krovinius perkeliate iki 30 km atstumu naudodami LC, tai bus daug ekonomiškiau nei tai daryti keliais.