Elektrinių mašinų velenų išvedimas: savybės, tvirtinimas ir įtaisas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Elektros variklių ir mechanizmų velenų išlygiavimas atliekamas siekiant užtikrinti, kad jų ašys būtų vienoje tiesėje. Netinkamai sureguliuoti besisukantys velenai sukuria dideles apkrovas, dėl kurių gali lūžti, pirmalaikis dalių gedimas ir didelis triukšmas.

Ne visada įmanoma išlyginti mechanizmus koaksialiai, todėl movos naudojamos kompensuojant ašių nesutapimą elastiniais elementais. Jie atlieka savo funkcijas iki tam tikro nesutapimo. Patogiausia yra išlyginti velenus ant movos pusių. Jų paviršiai baziniai, prie jų pritvirtinti matavimo prietaisai. Šiluminės energetikos pramonėje dauguma mašinų dirba su elastinėmis kaiščių movomis (MUVP). Galinguose agregatuose naudojamos krumpliaračių movos (MZ).

Parametrų centravimas

Velenų išlygiavimas su indikatoriais tikrinamas šiais parametrais:

• R – abipusis radialinis movos pusių cilindrinių paviršių poslinkis (radialinis centravimas).
• T – pabaigos atidarymo skirtumasmovos pusės vertikaliose ir horizontaliose plokštumose (galinis arba kampinis poslinkis).

Sukabinimo reikalavimai

Leidžiamas poslinkis mažėja didėjant greičiui. Tai yra 0,12 mm esant 1500 aps./min ir 0,05 mm esant 3000 aps./min MWRP.

Svarbu! Renkantis movą, būtina patikrinti jos charakteristikų atitiktį specifikacijoms, pagal kurias jos ašinis ir radialinis išbėgimas neturi viršyti 0,05 - 0,08 mm. Ant veleno tvirtai priglunda. Prieš išmontuojant movos puselės uždedamos žymės, kuriomis bus galima atkurti jų santykinę padėtį. Šių taisyklių pažeidimas gali sumažinti centravimo tikslumą.

Horizontalaus veleno montavimas

Tiesą sakant, ašis nėra tiesi, nes ji lenkia nuo savo svorio ir kitų apkrovų. Centruojant įrenginį, būtina kontroliuoti velenų padėtį horizonto atžvilgiu. Valdymas atliekamas ant guolių kakliukų. Galite naudoti netoliese esantį plokščią šachtos paviršių naudodami lygį „Geologinis tyrinėjimas“(padalijus 0,1 mm į 1 m).

Išlygiavimo valdymo įrenginiai

Patyrę meistrai gali kontroliuoti išlygiavimą, naudodami metalinę liniuotę ant movos ir nustatydami išlygiavimą pagal tarpą. Tačiau siekiant didesnio pasitikėjimo, norint atitikti normą, galite naudoti plokštelinį zondą arba indikatorių ICH-0, 01. Pastarasis užtikrina reikiamą 0,01 mm tikslumą, kurio pakanka norint atitikti normą.

Pirmiausia atjungiamos movos pusės, o tada ant jų arbaant šalia esančių velenų sumontuoti prietaisai elektros mašinų velenams centruoti. Jie turi būti pakankamai standūs, kad matavimo metu nesusilenktų. Matavimai gali būti atliekami ir prijungus movas.

Sumontavus ir sutvirtinus šviestuvus, patikrinamas indikatoriaus mechanizmo veikimas. Norėdami tai padaryti, patraukite atgal ir grąžinkite matavimo strypus. Tokiu atveju rodyklė turėtų grįžti į pradinę padėtį.

Ašiniai ir radialiniai tarpai tikrinami vienu metu sukant abu rotorius iš pradinės padėties 90°, 180° ir 270° pavaros sukimosi kryptimi.

Kaip centruoti suvestinius duomenis?

Prieš matavimus patikrinamas inkarų ir guolių korpusų priveržimas. Atsilaisvinęs tvirtinimas, įtrūkimai karkase, pamatų defektai, nelygus grindų slūgsojimas – tai mechanizmų veikimo nesutapimų priežastys.

Priedai montuojami ant movos pusių, tada išmatuojamas poslinkis:

• radialiai vertikalioje plokštumoje;
• radialiai horizontalioje plokštumoje;
• pabaiga vertikalioje plokštumoje;
• pabaiga horizontalioje plokštumoje.

Pagal matavimų rezultatus koreguojama velenų ašių padėtis. Norėdami tai padaryti, atramos perkeliamos vertikaliai, naudojant tarpiklius, ir horizontaliai su varžtais, esančiais ant rėmo. Centravimo kronšteinas nustatomas į didesnės nesutapimo parametro vertės padėtį, po kurios atramos perkeliamos tiek, kiek yra tikrasis nesutapimas.

Velenų išlyginimas atliekamas pakaitomis horizontalioje ir vertikalioje plokštumose. Pasibaigus atramų perkėlimo ir tvirtinimo procesui, matavimai atliekami dar kartą. Jei reikia, jie dar kartą taisomi.

Siurbimo agregatų išlygiavimas

Siurblio ir variklio velenus išlygiuoti būtina, kad subalansuotų besisukančių dalių pusiausvyrą. Tai taikoma ne tik ratui ir velenui, bet ir elektros variklio rotoriui. Gamintojas privalo parodyti, kad įrenginys veikia tiekimo režimu, neviršijant leistino vibracijos lygio. Pramoninių agregatų kainos didelės, o toliau eksploatuojant bus beveik neįmanoma įrodyti gamintojo k altės.

Standartai numato, kad po paleidimo už vibraciją atsako klientas. Siurblio bandymai turi būti atliekami įprastoje jo veikimo vietoje. Ypatingas dėmesys skiriamas pamatui ir pagrindo rėmui, ant kurio sumontuotas variklis ir siurblys.

Jungtys (montavimo antgaliai) turi būti kruopščiai apdirbamos, kad tarpų matmenys būtų ne didesni kaip 0,2 mm 1 m jungties. Sujungimo vietose lygius galima reguliuoti nuo 1,5 iki 3 mm storio tarpikliais.

Siurbliams, kurių galia viršija 150 kW, pagal standartą centravimas atliekamas varžtais vertikalioje ir horizontalioje plokštumose (ne mažiau kaip šeši varžtai horizontaliam siurbliui ir mažiausiai keturi vertikaliam). Jų skaičius priklauso nuo įrangos svorio.

Svarbu! Pavaros jungties išlyginimas irsiurblys gaminamas ir kontroliuojamas prieš montavimą ir per visą eksploatavimo laikotarpį. Taip pat turite atkreipti dėmesį į tai, kad variklis ir siurblys, skirti naudoti buityje, būtų įstatyti į bendrą korpusą ir gamykloje sucentruoti. Jų nereikia kontroliuoti ir eksponuoti.

Jei tarp siurblio ir variklio sumontuota pavarų dėžė, pirmiausia ji turi būti centre ir pritvirtinta kaiščiais. Likę įrenginio velenai vadovaujasi juo. Iš gamyklos gavus su elektros varikliais surinktus siurblius, atliekamas agregatų velenų suvedimas pagal variklius. Montuojant siurblį ant pagrindo rėmo, variklio velenas sulygiuotas su juo.

Kardaninio veleno balansavimas

Kardaninis velenas yra centre, kad būtų pašalinta vibracija, atsirandanti veikiant varikliui. Disbalanso priežastys gali būti šios:

• veleno gamybos technologijos reikalavimų pažeidimas arba po jo remonto;
• neteisingas surinkimas;
• pažeistas transmisijos veleno dalių ir jungiamųjų dalių išlygiavimas;
• terminio gaminio apdorojimo klaidos;
• mechaniniai pažeidimai.

Pirmiausia aptinkamas disbalansas, o tada jis pašalinamas įrengiant atsvarą. Darbai atliekami su specialia degalinės įranga. Tam naudojamos balansavimo mašinos.

Tikros kardaninio veleno veikimo sąlygos imituojamos sukant jį elektros varikliu per transmisiją (dažniausiai diržą).

Nukrypimus nustato jutikliai, judantys palei veleno ilgį. Specialusisprograma apdoroja matavimo rezultatus, po to nustatoma įrengimo vieta ir balansinio svorio vertė. Aptarnavimo technikas prideda svorį, gręžia metalą arba sumontuoja tarpiklius, kad užtikrintų išlygiavimą.

Lygiavimo įrankiai

Paprasčiausius matavimus galite atlikti tikrindami velenų išlyginimą naudodami sulankstomą liniuotę ir metalinę liniuotę. Norint atlikti teisingus matavimus, reikalingas tikslesnis veleno išlyginimo įtaisas: laikiklis su skaitymo įtaisu, plokštelinis zondas, mikrometras, suportas.

1. Suportas - prietaisas skersmenims (išoriniam ir vidiniam) ir dalių ilgiui matuoti iki 4000 mm. Atskiri tipai leidžia nustatyti gylius, atstumus iki vidinių ir išorinių atbrailų, atlikti žymėjimus. Tikslumo lygis yra nuo 0,01 mm iki 0,1 mm. Prietaisai gali būti mechaniniai ir skaitmeniniai - su išmatuotų verčių išvestimi ekrane. Matavimai atliekami atlaisvinus pritvirtintą strypą, po to išorinis matavimo žandikaulis judinamas tol, kol kotas šiek tiek užsifiksuoja iš abiejų pusių. Tada mikrometriniu padavimo varžtu įvedamas rėmas su nonija ir tvirtinamas spaustuku. Ištisi milimetrai skaičiuojami padalijus ant juostos, o trupmenos skaičiuojamos pagal nonija.
2. Mikrometras – prietaisas detalių išoriniams skersmenims ir ilgiams iki 2000 mm matuoti ±0,001–0,01 mm tikslumu. Atliekant matavimus, ruošinys prispaudžiamas prie prietaiso matavimo paviršių, sukant mikrometro varžtą reketu, kol pastarasis pradės slysti.
3. Naudojamos kabės su skaitymo įrenginiuišorinių skersmenų ir detalių ilgių išmatavimai iki 1000 mm. Veleno išlyginimo įtaisas montuojamas ant reguliuojamo kulno, o ant kilnojamojo yra indikatorius su skyreliais. Matavimai gali būti atliekami ±0,002–0,01 mm tikslumu.
4. Plokščias zondas – kalibruotų plokščių rinkinys, skirtas matuoti tarpus tarp centruotų velenų movos puselių galų. Jis gali būti naudojamas kaip tarpo tarp centravimo kronšteino kaiščio ir movos pusės korpuso indikatorius. Rašiklio įdėklai įterpiami į tarpą su maža trintimi, kuri išlieka maždaug vienoda kiekvienam matavimui.
5. Lygis - įrenginys, skirtas agregatų su pavaromis pamatų plokščių ir karkasų horizontalumui tikrinti, taip pat elektrinių pavarų ir mechanizmų velenų linijoms išlyginti. Naudojamas „Geologinio tyrinėjimo“tipo rėminis įtaisas, kurio pasvirimo kampas nustatomas judinant mikrometro varžtą tol, kol oro burbulas skysčio ampulėje pasiekia nulinę padėtį.

Lazerio veleno išlygiavimas

Lazerinės išlyginimo sistemos yra vienos ir dviejų spindulių. Pastarasis yra tikslesnis ir funkcionalesnis.

Matavimo blokas yra sumontuotas ant veleno ir sukuria lazerio spindulį išilgai jo sukimosi centro. Iš priešingo bloko, sumontuoto ant jungiamojo veleno, aptinkamas kitas spindulys. Abu signalai fiksuojami fotodetektoriais, o esant skirtingoms kampinėms velenų padėtysms, jų nesutapimas nustatomas itin tiksliai. Lyginant rodmenis esant skirtingiems velenų kampiniams poslinkiams, galima juos centruoti horizontaliai ir vertikaliailėktuvai.

Kvant-LM sistema

Velenų išlyginimas naudojant BALTECH sukurtą lazerinę sistemą Kvant-LM yra labai populiarus. Atliekamas horizontalių ir vertikalių mašinų išlyginimas. Integruotas skaičiavimo įrenginys lygina ir apdoroja matavimo vienetų signalus. Rezultatai rodomi ekrane, kuriame rodoma lygiavimo būsena, palyginti su leistina sritimi, paryškinta žalia spalva, ir išskirtinė zona (raudona).

Kvant-LM sistema pašalina vibraciją, sumažina prastovų ir remonto darbų skaičių bei padidina guolių, sandariklių ir movų tarnavimo laiką.

Išvada

Mašinos rotorių nesutapimas yra dažnas defektas, kurį galima ištaisyti. Norėdami tai padaryti, būtina žinoti veiksnius, turinčius įtakos tai, ir veleno išlyginimo būdus. Velenai paprastai išlygiuojami koncentriškai ir lygiagrečiai sumontuojant movos pusių galinius paviršius naudojant specialius įrankius.