Logistikos centrai yra Aprašymas, funkcijos, užduotys ir funkcijos

2025 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-24 13:20

Logistikos centrai – tai įmonės, kurios apdoroja ir sandėliuoja prekes, o prireikus atlieka ir muitinės formalumus. Be to, jie gali teikti informacines paslaugas, taip pat pasiūlyti universalius krovinių vežimo sprendimus. Tokie centrai turi daug funkcijų, kurios bus aptartos toliau.

Aprašymas

Logistikos centrai yra ištisi kompleksai. Jiems skiriamos atskiros teritorijos, ant kurių išsidėstę įvairūs pastatai, bei įranga, skirta atitinkamoms paslaugoms teikti.

Tokių įmonių atidarymas yra viena iš šiuolaikinių sandėlių infrastruktūros plėtros tendencijų. Jų paleidimu užsiima įvairios įmonės. Pavyzdžiui, tai gali būti:

• Mažmeninės prekybos tinklo parduotuvės.
• Gamybos įmonės.
• Persiunčiančios organizacijos.
• Platintojai.

Laisvos darbo vietos logistikos centre daugiausia orientuotos į kvalifikuotusspecialistams. Štai kodėl tokiose įmonėse dažnai trūksta darbuotojų, todėl toks verslas apskritai mažiau patrauklus potencialiems verslininkams.

Užduotys

Logistikos centrai yra įmonės, kurios sumažina tiekimo grandinės dalyvių skaičių, todėl galiausiai sumažina produkto kainą galutiniam vartotojui ir tuo pačiu padidina pristatymo greitį.

Šios įmonės vienu metu atlieka kelias pagrindines užduotis:

• Krovinių transportavimo materialinių sąnaudų mažinimas.
• Pagerinkite verslo procesų efektyvumą.
• Informacijos srautų optimizavimas.

Iš esmės logistikos centrai yra įmonės, leidžiančios minimaliomis sąnaudomis pagal paklausos lygį pristatyti gamintojų prekes ir paskirstyti jas į mažmeninės prekybos vietas. Maksimalus efektas sukuriamas sujungiant atskiras įmones į ištisus tinklus.

Funkcijos

Regiono logistikos centrai yra kelių įmonių, užsiimančių krovinių pervežimu, asociacija teritoriniu pagrindu. Tuo pačiu metu išoriškai jie gali atrodyti kaip vienas terminalas, o ne kaip skirtingos įmonės, kurias vienija tik vienas bendras bruožas.

Logistikos centrai visame pasaulyje gali skirtis struktūra ar kitomis savybėmis. Tačiau jie visi atlieka tą pačią funkciją, ty greitaipristatyti prekes iš gamintojų vartotojams mažiausiomis sąnaudomis.

Statant logistikos centrus planavimo etape reikėtų atsižvelgti į kai kurias ypatybes:

• Koks transportas bus naudojamas.
• Kokias savybes turės apdorotos prekės.
• Kokius prekių srautų kiekius gali valdyti logistikos centras.
• Kiek prekybos vietų aptarnaus įmonę ir kur jos bus įsikūrusios.

Jei atsižvelgsite į aukščiau nurodytas savybes, bus galima teisingai suprojektuoti logistikos centrą. Kaip bebūtų keista, pagrindinis sunkumas, su kuriuo galima susidurti šiuo klausimu, yra kvalifikuotų darbuotojų trūkumas. Priklausomai nuo įmonės struktūros ir masto, su tuo susidoros net pora kvalifikuotų darbuotojų, jei tokių specialistų pavyks rasti tarp šimtų gyvenimo aprašymų. Tačiau jei kalbame apie didelį logistikos centrą, valstybėje žmonių bus kur kas daugiau. Tuo pačiu metu darbuotojų darbo kompiuteriai paprastai yra prijungti prie vietinio tinklo, kad būtų lengviau bendrauti.

Pramonės centrai

Nepaisant to, kad transporto moksle vis dar nėra vieningos logistikos centrų klasifikacijos pagal struktūrą ir paskirtį, vis dar yra tam tikrų sąlyginių skirstymo. Pavyzdžiui, kai kurie centrai gali būti sektoriniai arba regioniniai. Pirmieji dažniausiai kuriami įmonėms, kurias vienija bendra veikla. Antrasis – įmonėms, esančioms tame pačiame regione.

Pramonės centraididesni ir dažnai atlieka pirkimo bei platinimo funkcijas. Kiekybinis pranašumas taip pat yra pramonės centrų pusėje. Juos kuria gana stabilias pozicijas rinkoje užėmusios įmonės, planuojančios toliau plėtoti savo verslą. Pagrindiniai jų pranašumai yra mažos priežiūros sąnaudos kartu su dideliu pelningumu, nes tą patį centrą galima atidaryti kelių įmonių interesams vienu metu.

Regioniniai centrai

Skirtingi nuo pramoninių tuo, kad yra sukurti ne savo reikmėms, o teikti komercines paslaugas kitoms įmonėms. Paprastai jie gali pasigirti gana plačiu paslaugų asortimentu, o tai yra gana pagrįsta. Juk kuo didesnis mokamų paslaugų skaičius, tuo didesnis galimas įmonės pelnas.

Regioniniai centrai orientuojasi į atliekamų operacijų skaičių. Kuo jų daugiau, tuo mažesnė kiekvienos atskiros operacijos savikaina, todėl galiausiai tai sumažina prekių kainą vartotojams. Be to, jie paprastai dedami netoli stambių gamintojų ar vartotojų, todėl sumažėja transporto išlaidos.

Kai kurios didmeninės prekybos įmonės neatidaro savo logistikos padalinių, o sudaro sutartis su specializuotomis įmonėmis.

Peržiūros

Yra globalesnė klasifikacija, pagal kurią išskiriami šie centrų tipai:

• Transportas ir logistika.
• Didmeninė prekyba ir logistika.
• Daugiafunkcis.

Pakalbėkime apie kiekvieną iš jų išsamiau.

Transportas ir logistika

Tokios įmonės teikia įvairias paslaugas, kurių poreikis iškyla gabenant prekes. Transporto ir logistikos centras leidžia optimizuoti krovinių srautus ir dėl to sumažinti prekių gabenimo kaštus.

Svarbi šios įmonės funkcija – tvarkyti tranzitinių krovinių srautus. Be to, jo užduotys apima racionaliausios prekių judėjimo schemos kūrimą, organizavimą ir įgyvendinimą.

Pagrindinės transporto ir logistikos centro funkcijos:

• krovinio paruošimas tolimesniam pervežimui;
• krovinio pakrovimas;
• būtinų dokumentų gabenimui, įskaitant krovinio draudimą, surašymas;
• palydėti krovinį ar kitaip jį pritvirtinti.

Didmeninė prekyba-logistika

Specializuojasi dideliais kiekiais plataus vartojimo ir kitų prekių, kurios parduodamos per mažmeninės prekybos tinklus. Antrasis tokių įmonių pavadinimas yra prekybos ir logistikos centrai.

Sukurta siekiant padidinti prekių pardavimo efektyvumą didinant apyvartos greitį, taip pat pagerinti paslaugų greitį ir kokybę.

Skirtingai nei transportas, didmeninės prekybos ir logistikos centras teikia paslaugas, pirmiausia susijusias su prekių apdorojimu, o ne sandėliavimu. Įmonė komplektuoja prekių siuntas pagal gabenimo nurodymus.

Ryšyjeišsiplėtus paslaugų spektrą, centrui priklausančioje teritorijoje gali koncentruotis prekybos ir transporto įmonės.

Didmeninės prekybos ir logistikos centrai pasižymi dideliu efektyvumu, kuris pasiekiamas išplėtus paslaugų spektrą. Visų pirma, jų kūrimą palengvina didėjančios gyventojų pajamos, o tai savo ruožtu didina vartotojų paklausą.

Atliktos funkcijos:

• didelių prekių partijų apdorojimas;
• sandėlių infrastruktūros tobulinimas;
• naujų programinės įrangos produktų, kurie gali supaprastinti ir pagreitinti atsargų kontrolę, kūrimas;
• prekių kokybės stebėjimas ir pan.

Daugiafunkcis

Tokios įmonės kuriamos prekių paskirstymo tinklų eksploatavimo tikslais. Tokie centrai leidžia teikti prekybos, muitinės, informacines paslaugas. Taigi, teikiant atitinkamas paslaugas, galima valdyti kelias kryptis vienu metu.

Funkcijos

Kaip ir bet kuris verslas, logistikos centras atlieka keletą svarbių funkcijų. Daugeliu atžvilgių jie priklauso nuo įmonės specializacijos. Visų pirma, transporto ir logistikos centras kitoms įmonėms suteikia aikšteles ir sunkvežimių stovėjimo aikšteles. Be to, logistikos įmonės teikia papildomas paslaugas, susijusias su transporto priemonių remontu, prekių muitinės įforminimu ir kt.

Jei kalbėtume globaliau apie tokių centrų funkcijas, įsivaizduokime, koks kolosalus kelias tas ar anaskitos prekės prieš pasiekiant galutinį vartotoją. Pirmiausia jis gaminamas įmonėje, tada vyksta kokybės kontrolė, pakavimas, surinkimas ir siuntimas. Be to, prekės, kaip taisyklė, eina per visą platintojų grandinę, kurių kiekvienas skiria savo pelną į galutinę prekių kainą. Tik po to jis patenka į prekybos tinklus, kur jo gali įsigyti vartotojas.

Logistikos centrai gali ženkliai sumažinti tarpininkų skaičių ir tuo pačiu pagreitinti prekių srautą nuo gamintojų iki vartotojų. Tai ne tik pagerina paslaugų kokybę, bet ir sumažina galutinę produktų kainą. Esant tokiai situacijai, nepatenkinti lieka tik tarpininkai platintojai, kurie turėjo galimybę užsidirbti, veikdami kaip grandis tarp gamintojo ir vartotojo.