Transporto įmonė "Baikal-Service": darbuotojų ir klientų atsiliepimai apie darbą

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Šiandien daugelis žmonių domisi atsiliepimais apie „Baikal-Service“. Tai didelė transporto įmonė, kurios paslaugomis planuoja naudotis daug potencialių klientų. Todėl jiems svarbu žinoti, kokio lygio paslaugas ir atsakomybę susidurs pasinaudoję šiuo pasiūlymu. Be to, tai labai didelė įmonė, kurioje nuolat yra laisvų darbo vietų. Tie, kurie ketina įsidarbinti šioje transporto įmonėje, nori sužinoti, ar per griežtai nustatytą laiką gali gauti orų atlyginimą, ką apie savo darbdavį galvoja apie savo darbdavį ilgus metus jį pažįstantys darbuotojai.

Apie įmonę

Atsiliepimų apie „Baikal-Service“galima rasti diametraliai priešingų, tad pirmiausia reikėtų pasidomėti, kokia ši įmonė, kiek laiko ji yra transporto paslaugų rinkoje.

Bendrovė pabrėžia, kad šią kryptį pasirinko neatsitiktinaidarbą, nes jis laikomas vienu perspektyviausių mūsų šalyje. Rusija turi didžiulius plotus, neprilygstamus daugeliui kitų valstybių, todėl krovinių gabenimo paslaugos jos teritorijoje egzistuoja jau seniai ir visada buvo paklausios. Šiuolaikiniame pasaulyje ši paslauga buvo patobulinta.

Transporto įmonė „Baikal-Service“dinamiškai vystėsi nuo 1994 m. pabaigos, kai pirmą kartą įžengė į šią rinką, ir nuo tada tapo viena didžiausių šalyje. Būtent tada, 90-ųjų viduryje, buvo atliktas pirmasis pervežimas. Paštas ir bagažo automobilis su kroviniu buvo pristatytas iš Maskvos į Irkutską. Lygiagrečiai prasidėjo aktyvus Tolimųjų Rytų vystymasis, kaip viena atokiausių Rusijos dalių, kuriai šių paslaugų labai reikia. Iki 1995 m. pabaigos buvo užmegztas reguliarus ryšys su ryčiausiais Rusijos regionais ir Uralu.

Po to buvo atidaryta keletas regioninių atstovybių ir įmonės biurų skirtinguose Rusijos Federacijos miestuose. 2000-ųjų pradžioje „Baikal-Service“jau atvėrė sau naujus horizontus, pradėjusi vystytis ir jungti pietinius regionus, palaikančius tvirtus logistikos ryšius. Papildomi biurai atsidarė vis daugiau naujų miestų. Prasidėjo aktyvi kelių transporto plėtra, ypač buvo aprėpti tokie strategiškai svarbūs žemėlapio taškai kaip Maskva ir Sankt Peterburgas.

Lygiagrečiai įmonė pradėjo pereiti prie reguliarių prekių siuntų iš Maskvos, jos vyko kasdien. 2007 m. mums pavyko patekti į tarptautinę rinkąpervežimus, ypač pradėti pristatyti prekes į Kiniją, Ameriką, Europos Sąjungos šalis. Šiuo metu įmonė turi daugiau nei penkiasdešimt biurų visoje Rusijoje, todėl yra viena iš lyderių krovinių gabenimo srityje visoje šalyje. Toks požiūris leidžia pristatymą atlikti kuo greičiau, nevėluoti krovinio pakeliui, visa tai sumažina visų rūšių force majeure riziką. Bent jau taip tvirtina bendrovė.

Paslaugos

Šiuo metu įmonė teikia visas krovinių pervežimo paslaugas. Tai greičiausias pristatymas keliais, geležinkeliais ir oro transportu.

Kurį variantą pasirinkti priklauso tik nuo kliento noro, jo krovinio vertės, taip pat jo gabaritų. Pažymėtina, kad yra ir universali krovinių pristatymo paslauga. Jį sudaro pristatymas į miestą, kuriame dar nebuvo atidaryta regioninė įmonės atstovybė. Tačiau jei klientas pageidauja, šis būdas yra įmanomas. Tam tam tikroje vietovėje, net jei ji yra gana maža, organizuojama speciali laikina atstovybė. Dažnai klientai, siųsdami siuntas iš Maskvos į B altarusijos miestus, naudojasi universaliu prekių pristatymu. Šie pranašumai suteikia vartotojams platų pasirinkimą, kad jie galėtų pasirinkti būtent tai, kas atitinka jų poreikius ir poreikius. Jei reikia, transporto įmonės „Baikal-Service“darbuotojai gali padėti nustatyti teisingą sprendimą dėl pristatymo būdo irpasirinkti tinkamą transportą. Pažymėtina, kad dauguma transporto įmonių neteikia prekių pristatymo į gyvenvietę, kurioje nėra atidaryta įmonės atstovybė, paslaugos.

Pati įmonė teigia siekianti teikti išskirtinai aukštos kokybės paslaugas. Siekiant pritraukti klientus ir užsitarnauti jų lojalumą, reguliariai rengiamos specialios akcijos, kurios padeda paprastiems vartotojams sutaupyti daug pinigų ir tapti nuolatiniais įmonės klientais. Jau užsakydamas kiekvienas gali pasinaudoti skaičiavimo skaičiuokle ir detaliai sužinoti, kiek jam kainuos krovinių pervežimo paslauga.

Įdomu, kad pastaraisiais metais, nors įmonė rinkoje gyvuoja daugiau nei dvidešimt metų, nuolat kalbama apie sistemingą plėtrą. „Baikal-Service“nuolatos ieško naujų būdų išspręsti problemas, kurios anksčiau buvo neįmanomos, atsiranda naujų paslaugų klientams, o tai sustiprina pasitikėjimą įmone. Pavyzdžiui, šiuo metu visą krovinio kelią galima sekti internetu. Operatyvinę informaciją klientai gali gauti ir elektroniniu paštu bei įmonės karštąja linija. Yra pranešimų apie prekių pristatymą sistema. Visa tai daroma tam, kad klientas jaustųsi kuo ramesnis, siųsdamas prekes net į kitą šalies galą. Įmonė pabrėžia, kad nuolat stengiasi sukurti kuo patogesnes sąlygas klientams, užtikrinti nepertraukiamą prekių pristatymą.

Šiandien Rusijoje yra keli šimtai transporto įmoniųpanašios patirties ir galimybių, tačiau renkantis iš šio plataus sąrašo visų pirma reikia atkreipti dėmesį į esamą patikimumo, aptarnavimo ir klientų aptarnavimo lygį.

Karjera

Dėl to, kad šiandien įmonė atidarė regioninius biurus ir oficialias atstovybes daugiau nei penkiasdešimtyje šalies miestų, ji visada yra atvira laisvoms darbo vietoms įvairiose srityse.

Šiuo metu ieškome asistentų darbuose, techninės pagalbos operatorių, pardavėjų padėjėjų, kasininkų, darbo ir darbo užmokesčio ekonomistų, pardavimų ar klientų aptarnavimo vadybininkų, techninės pagalbos operatorių, skambučių centrų operatorių, operacijų vadovų, klerkų, vyriausiojo buh alterio, verslo analitikai, programuotojai, filialų vadovai, regioninių pardavimų vadybininkai, logistikos paslaugų pardavimo vadybininkai, šakinių krautuvų vairuotojai, krautuvai.

Pavyzdžiui, šakinio krautuvo vairuotojas Kazanėje gali tikėtis trisdešimties tūkstančių rublių atlyginimo. Jam bus suteiktas pilnas užimtumas pagal pamaininį darbo grafiką. Norint užimti šias pareigas reikalinga vienerių–trejų metų patirtis.

Tokio specialisto darbo pareigos apims: krovinių išdavimą ir priėmimą, sandėlio krautuvų valdymą, sunkiasvorių transporto priemonių iškrovimą ir priėmimą, sunkiasvorių transporto priemonių pakrovimą, kasdienę šakinio krautuvo priežiūrą, įrangos ir sandėlio būklės žurnalo tvarkymą įranga.

Reikalingas specialistas, turintis patirties priimant ir išduodant prekes sandėlyje, iškraunant ir pakraunant sunkiasvores transporto priemones. Būtinas vairuotojo pažymėjimas vairuoti C kategorijos krautuvus, krautuvo vairuotojo stažas - nuo vienerių metų. Reikšmingas privalumas bus gebėjimas ir žinios dirbant su lankstymo įranga, ypač su vežimėliais, grindų svarstyklėmis, rohl.

Įmonė garantuoja registraciją griežtai laikantis Rusijos Federacijos darbo teisės aktų, darbą sandėlyje, stabilų ir reguliarų atlyginimo mokėjimą.

Bet krautuvas Omske galės tikėtis 25 tūkstančių rublių atlyginimo „švarus“. Jie yra pasirengę dirbti visą darbo dieną, o darbo patirtis nėra būtina, todėl ši specialybė tinka studentams, kurie tik pradeda savo profesinę karjerą.

Krautuvo pareigos apims atvežtų automobilių iškrovimą ir pakrovimą, prekių patalpinimą į sandėlį. Tarp reikalavimų, kuriuos būtina atitikti, yra fizinė ištvermė ir bent vidurinis išsilavinimas.

Darbo įspūdžiai

Darbuotojų atsiliepimai apie „Baikal-Service“Maskvoje labai skirtingi. Būtent čia yra vienas didžiausių įmonės biurų.

Apžvalgose apie „Baikal-Service“darbuotojai pažymi, kad paprastai jie visi turi dirbti su patikima ir draugiška komanda, kurioje yra kuo mažiau netinkamų žmonių.

Atlyginimasyra pagrindinis rodiklis, kad dirbti šioje įmonėje yra labai gerai. Tokius įspūdžius galima rasti daugelyje darbuotojų atsiliepimų apie „Baikal-Service“Maskvoje ir daugumoje kitų miestų. Darbuotojas visada pasirengęs visiškai sumokėti viską, kas buvo pažadėta iš pradžių. Be to, čia retai tenka susitvarkyti su viršvalandžiais, prireikus vadovai naujokams suteikia reikiamą pagalbą ir paramą. Tai dažnai pabrėžiama darbuotojų atsiliepimuose apie įmonę „Baikal-Service“.

Kitas svarbus veiksnys yra tai, kad visi nauji filialai ir regioniniai biurai turi įdarbinti profesionalių ir patyrusių darbuotojų komandą, pasiruošusią kuo greičiau pradėti visą reikalingą gamybą. Dėl kompetentingos valdymo politikos galima atsikratyti blogų darbuotojų, aiškiai perteikti personalui motyvavimo sistemą, dėl to tie, kurie tikrai dirba atsakingai ir sąžiningai, tikrai pradeda gauti eilės tvarka daugiau nei likusieji.. Tarp teigiamų aspektų tai dažnai minima atsiliepimuose apie darbą Baikal-Service.

Neigiamas

Verta pripažinti, kad apie šią įmonę yra pakankamai daug neigiamų darbuotojų nuomonių. Apžvalgose apie darbdavį „Baikal-Service“dažnai galite rasti tiesioginio neigiamo.

Pavyzdžiui, paaiškėja, kad kai kuriuose filialuose ir regioniniuose skyriuose yra rimtų problemų dėl oficialių „b altųjų“atlyginimų mokėjimo. Dėl to darbuotojams atlyginimas mokamas vokeliuose. Be to, reguliariai vėluojama, nors ir gana mažai (tris keturias dienas). Sunku išvykti atostogauti pačiam specialistui patogiu laiku, paprastai tvarkaraštį sudaro vadovas, jame ką nors ištaisyti ar pataisyti gali būti itin problematiška. Be to, jūs turite vykti į ligoninę savo lėšomis, o tai neigiamai veikia visos įmonės reputaciją, todėl darbuotojai sulaukia daug neigiamų atsiliepimų apie „Baikal-Service TC“.

Dirgina nuolatinis vadovų kaita, kuri praktikuojama daugelyje šakų. Dažnai darbuotojai, turintys pasenusį supratimą apie aplink vykstančius procesus, atsiduria pagrindinėse pareigose, o tai trukdo tobulėti jauniems ir perspektyviems specialistams. Šią nuomonę galima rasti daugelyje darbuotojų atsiliepimų apie Baikal-Service.

Nepagarbus valdymas ir darbo sąlygos

Daugelis darbuotojų apgailestaudami pastebi, kad viršininkai su savo pavaldiniais elgiasi visiškai nepagarbiai, kai kurie vadovai nuolat vartoja keiksmažodžius bendraudami su žemiau esančiais rangais specialistais, juos žemina. Šiuos dalykus darbuotojai dažnai pažymi transporto įmonės „Baikal-Service“apžvalgose.

Darbo sąlygos daugelyje filialų ir regioninių biurų palieka daug norimų rezultatų. Pavyzdžiui, kai kurie sandėliai įrengti senose ir apleistose gamyklose su nuobodu remontu. Skyriuose yra didelė apyvarta, daugiausia dėl toįmonės nuolat turi tiek daug laisvų pozicijų. Kai kurie išeina iš pat bandomojo laikotarpio, suprasdami, kad šioje įmonėje neturi perspektyvų.

Į biuro darbuotojų pareigas įeina ne tik visų jų filialo vykdomų operacijų finansinė kontrolė, bet ir visų verslo procesų kontrolė, o tai rodo, kad tokioje didelėje organizacijoje trūksta nuoseklumo. Daugelis darbuotojų skundžiasi šiais „Baikal-Service“darbo apžvalgų trūkumais.

Kai kurie specialistai pabrėžia, kad įmonė nuolat demonstruoja nepagarbą savo darbuotojams ir net potencialiems specialistams. Pavyzdžiui, jie gali pakviesti jus į pokalbį net nenurodydami adreso, kur jis vyks.

Tie, kuriems vis tiek pavyko gauti darbą, kalba apie nuolatinį apdorojimą. Apžvalgose „Baikal-Service“vairuotojai pripažįsta, kad, be pagrindinių pareigų, jiems nuolat tenka atlikti papildomas tiesioginio vadovo pavestas užduotis. Dėl to turi būti ir krautuvas, ir valytojas, ir imtuvas. Jei iškyla problemų, jie vieną dieną atleidžiami iš darbo, beveik nieko nemokant, nes dauguma darbuotojų yra neformalūs, todėl turi mokėti tik minimalų atlyginimą. Iš „b altojo“atlyginimo mokama ir atostogų išmoka. Kartu tai sudaro apie trečdalį realių darbuotojų pajamų. Už apdorojimą, kuris vyksta reguliariai, kaip taisyklė, jie nemoka papildomai. Daugelis darbuotojų tuo skundžiasi Baikalo apžvalgose. Aptarnavimas . Be to, sunku dirbti fiziškai transporto įmonėje, nes sandėlis nešildomas, todėl žiemą čia neįsivaizduojamai š alta, o vasarą - tvankus karštis.

Logistikos problemos

Tie, kurie tikrai patyrė, kaip veikia ši organizacija, reguliariai susiduria su tam tikromis problemomis siųsdami ir priimdami prekes. Perskaitę darbuotojų atsiliepimus apie „Baikal-Service“, daugelis klientų turėtų ir toliau susirūpinę dėl jos teikiamų paslaugų.

Krovinys gali tiesiog pasiklysti sandėlyje. Su tokiomis situacijomis šioje įmonėje, pačių darbuotojų prisipažinimu, tenka susidurti nuolat. Jį galima nesunkiai išsiųsti į kitą miestą, kur nepaimtas gali gulėti sandėlyje iki savaitės, kol klientai suskambės signalizacija ir visi ims intensyviai jo ieškoti.

Be to, tenka susidurti su krovinio atidarymo ir dalies prekių praradimo faktais. Taip nutinka nedažnai, bet kai nutinka, tai šokiruoja visus, kurie čia ilgą laiką sąžiningai dirbo, pasitikėjo šia įmone, patarė ir rekomendavo kitiems. Dėl to įmonė praranda klientus, elgdamasi neatsakingai ir tiesiog šlykščiai.

Atsakingai savo pareigas atliekantys darbuotojai nuolat susiduria su viršvalandžiais, dirba beveik septynias dienas per savaitę, o tiesioginiai vadovai gali tiesiog neatsižvelgti į papildomas darbo vietoje praleistas valandas. Kai kuriuose filialuose kalbama apie tai, kad realus atlyginimas per mėnesį,Ypač pradedančiajam specialistui tai gali būti nuo aštuonių iki dešimties tūkstančių rublių per mėnesį, o tai tiesiog išprovokuoja tokius darbuotojus mesti, kad surastų vertingesnį savo talentų panaudojimą. Vadovybė kas mėnesį išskaičiuoja iš atlyginimo dėl tolimesnių priežasčių, skiria baudą už bet kokį nusižengimą. Dėl to mėnesio pabaigoje turite gauti nerealiai juokingų pinigų.

Transporto įmonės klientai

Dabar išanalizuokime Baikal-Service klientų, kurie iš tikrųjų kreipėsi dėl paslaugų į šią įmonę, atsiliepimus.

Kai kurie sako, kad įmonės paslaugomis naudojasi jau daugiau nei metus ir visada lieka patenkinti aukštu teikiamų paslaugų lygiu.

Transporto įmonės „Baikal-Service“apžvalgose kai kurie vartotojai pažymi, kad dėl šio bendradarbiavimo jie jaučia tik teigiamas emocijas.

Džiaugiamės biuro darbuotojų požiūriu į klientus, kurie visada išlieka mandagūs ir draugiški, stengiasi padėti išspręsti bet kokią, net ir painiausią situaciją. Tinkamai dirbti su dokumentais. Bendrovės „Baikal-Service“apžvalgose jie ne kartą pabrėžia, kaip patogu stebėti savo krovinio judėjimą internetu, o tai leidžia sumažinti nenugalimos jėgos, nuostolių ir kitų pažeidimų atsiradimą.

Neatsakingumas

Tačiau, siekiant objektyvumo, verta paminėti, kad apie „Baikal-Service“yra labai mažai teigiamų klientų atsiliepimų. Dažniausiai vartotojai lieka nepatenkinti ir pasipiktinę savo požiūriususidurti ieškant paslaugų iš šios firmos.

Pavyzdžiui, darbuotojai gali būti stebėtinai neatsakingi tiesiog neatvykdami numatytu laiku pasiimti siuntos, kuri bus išsiųsta į kitą regioną.

Nuolat klientai susiduria su tuo, kad krovinys atkeliauja nevisiškai. Dėl to klientai įtaria darbuotojus vagyste. Be to, jie susiduria su situacija, kai vadovybė nenoriai reaguoja į pateiktus skundus, jų nagrinėjimo terminas gali užsitęsti kelis mėnesius. Nepaisant to, kad nuostolių kaina yra labai įspūdinga – iki kelių dešimčių tūkstančių rublių.

Neretai kroviniai laikomi terminale, todėl vėluoja pristatymas laiku. Tuo pačiu metu, sprendžiant iš TC „Baikal-Service“apžvalgų, nuolatiniai ir dideli klientai reguliariai susiduria su tokiomis situacijomis, kai siunčiamo krovinio kaina viršija milijoną rublių. Dėl to vartotojai turi susidurti su tiekimo sutrikimais, o tai neigiamai veikia požiūrį į visą įmonę.

Dauguma klientų atsiliepimuose apie „Baikal-Service“Maskvoje ir daugelyje kitų miestų su apgailestavimu pažymi, kad čia teikiamų paslaugų lygis neatitinka keliamų aukštų reikalavimų. Jie tiesiog nėra įvykdyti. Kroviniai kelyje nuolat genda, pasimeta, jie gali lengvai suklaidinti gavėją, pristatydami siuntą ne tam adresatui, retai telpa per skirtą laiką. Dėl to krovinio tenka savaites ieškoti sandėliuose po to, kai vairuotojai ir ekspeditoriai ką nors sumaišo važtaraščiuose, nuveža į neteisingą vietątą sandėlį, ir net pagal šlykščiai įformintus dokumentus, pagal kuriuos labai problemiška rasti bent kokius galus. „Baikal-Service“apžvalgose klientai pripažįsta, kad siuntų ir krovinių sekimo paslauga iš tikrųjų veikia labai blogai. Taip yra dėl to, kad logistika tokioje didelėje transporto įmonėje yra nepatenkinama.

Patys pasipiktinusios apžvalgos apie „Baikal-Service“Maskvoje yra susijusios su tuo, kad įmonė atvirai vagia ir visiškai nebaudžiamai. Jie gali išimti prekes tiesiai iš pakuotės. Jei pirmasis atvejis gali būti siejamas su problemomis išsiuntimo metu, tai, kai gavėjas susiduria su tuo, kad išorinė pakuotė buvo įžūliai atidaryta, vidinė pakuotė suplyšusi, išimta keliolika daiktų, o tada viskas grubiai susiūta rankomis, nebėra jokių abejonių dėl įmonės darbuotojų nesąžiningumo. Tuo pačiu vadovybė juos atkakliai dangsto, atsisakydama pripažinti padarytus pažeidimus ir klaidas. Vietoj to, jie oficialiai atsako į teiginius, kad nemato tame k altės. Tuo pačiu ateičiai, siekdami išvengti tokios situacijos, siūlo paslaugą apsaugoti krovinį nepermatoma plėvele, kad patys darbuotojai liktų nesuvokiami, ką tiksliai veža. Tai tik reiškia, kad vadovybė nepasitiki savo darbuotojais. Tuo pačiu jis nesistengia spręsti iškylančių problemų, o tik siūlo klientams, papildomų paslaugų sąskaita, už savo pinigus, stengtis šias rizikas sumažinti iki minimumo. Visa tai sukelia daugybę neigiamų atsiliepimų apie TC "Baikal-Service".

Žala

Kita problema, su kuria susiduria visi nuolat dirbantys su šia įmone, yra krovinio apgadinimas. Šie faktai reguliariai randami „Baikal-Service“apžvalgose. Tuo pačiu transporto įmonė tikina, kad yra pasiruošusi pristatyti pačias subtiliausias prekes saugiai ir sveikai, praktiškai neatlikdama šių pareigų.

Pavyzdžiui, klientai reguliariai gauna pranešimus, kad jų siunta buvo sugadinta gabenant. Tuo pačiu, net ir esant tokiai situacijai, įmonė kategoriškai atsisako pripažinti savo klaidas, reikalaudama pilno apmokėjimo už pristatymą net ir už sugadintą krovinį.

Toks požiūris lemia neigiamus atsiliepimus apie „Baikal-Service“, nes, pasak klientų, kurie iš tikrųjų susidūrė su šios įmonės darbu, bendradarbiavimas su jais jums baigsis tik rūpesčiais, laiko ir pinigų švaistymu.

Be to, nuolat kyla pretenzijų ir prekių pristatymo sąlygos. Įmonė pažeidžia terminus, kuriuos pati nustato, taip pat žada klientams prekes atvežti nurodytą dieną. Praktiškai krovinio pristatymas iš Sankt Peterburgo į Maskvą gali užtrukti penkias dienas, o tai nepriimtina tokiai didelei transporto įmonei, turinčiai didelį specialistų kolektyvą. Šie rodikliai gali rodyti tik tai, kad įmonė nesukūrė logistikos, o padalinių vadovai ir eiliniai specialistai visiškai nevertina klientų, manydami, kad esant tokiam vartotojų skaičiui kelių iš jų praradimas neturės įtakos įmonės darbui. visa įmonė, jos pajamos ir apyvarta. Tiesą sakant, su tokia daugybe neigiamų atsiliepimų įmonė turi vis mažiau lojalių klientų, kurie yra pasirengę su ja bendradarbiauti tokiais pat kiekiais ateityje.

Tie, kurie su šia įmone dirba daugiau nei metus, pastebi, kad padėtis pastaraisiais metais pradėjo sparčiai blogėti. Jei dar prieš keletą metų įmonės gana atsakingai žiūrėjo į krovinių gabenimą, tai dabar vis dažniau tenka susidurti su neišsprendžiamomis problemomis, aplaidumu ir neatsakingumu. Dėžės klientams nuolat suplyšta, o krovinys dažnai būna apgadintas arba gali būti nebaigtas. Dėl šios priežasties daugelis įmonių, kurios net ilgą laiką sėkmingai bendradarbiavo su Baikal-Service, dabar rimtai pradeda galvoti apie šių santykių nutraukimą, nes nuolat lieka nepatenkintos teikiamų paslaugų kokybe. Kažkas pradeda ieškoti naujų įmonių kroviniams vežti.