SU-35: specifikacijos. Rusijos oro pajėgų naikintuvas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

SU-35 yra žinomas kaip daugiafunkcis naikintuvas, galintis parodyti geriausias savo savybes akistatoje su oro priešu. Jis taip pat gali atlikti galingus, didelio tikslumo tolimojo nuotolio smūgius į taikinius sausumoje, jūroje ir ore.

Naikintuvas SU-35 (pagal NATO Flanker-E+ versiją) yra itin manevringas dirižablis. Jis buvo sukurtas Sukhoi dizaino biuro T-10S platformos pagrindu. MIG-35 ir SU-35 yra 4++ kartos orlaiviai. Tai ne naujausios karinės technologijos, bet arti jos.

Sąvoka „4++ karta“rodo, kad SU-35 veikimo charakteristikos beveik atitinka penktosios kartos lygį. Dėl slaptų charakteristikų ir fazinio aktyvaus matricos nebuvimo orlaivis nesukūrė penktosios kartos.

Lėktuvas SU-35 atsirado dėl gilaus SU-27 modernizavimo – mašinos su puikiais skrydžio parametrais. Dėl daugiašalio modernizavimo buvo sukurtas naujas naikintuvas. Naujovės palietė dizainą, įrangą, galimybes ir tikslus.

Kelionės pradžia

Prototipas SU-35 „Rossiya“pirmą kartą pakilo1985 metų pavasarį. Naujasis orlaivis išlaikė savo išorinį panašumą į SU-27, tačiau gerokai pakeitė jo aerodinamines charakteristikas.

Lėktuvo ginklus apibūdinkite tik superlatyvais. Tai rekordinis naikintuvams skirtų raketų skaičius – 14. Bendra transporto priemonės kovinė apkrova – 8 tonos.

Istorija

2006 m. buvo pradinės mašinų partijos gamybos metai. Pirmasis prototipas buvo išleistas 2007 m. Po metų prasidėjo pirmieji skrydžiai. Iki 2009 m. kovo mėnesio naujovė jau buvo atlikusi šimtą skrydžių.

Oro forume MAKS-2009 oro pajėgos pasirašė sutartį su gamintoju dėl 48 orlaivių iki 2015 m. Remdamasis sutarties rezultatais, šalies karinis departamentas planuoja sudaryti panašią sutartį iki 2020 m.

2010 m. pasirodė informacija apie preliminarių bandymų rezultatus, kurie įrodė mašinos atitiktį reikalaujamiems supermanevringumo parametrams ir borto įrangos prieinamumui.

2012 m. Gynybos ministerija gavo pirmuosius šešis SU-35S kaip serijinės gamybos dalį. Po 2 mėnesių prasidėjo jo būsenos bandymai.

Kitas naujų prekių pristatymas atrodo taip:

• 2013 – 12 vnt.;
• 2014 – 12 vnt.

Funkcijos

Kaip jau minėta, naikintuvas SU-35 yra modernizuotas Su-27. Lėktuvo stabdymas tūpimo metu atliekamas nukreipiant vairus į šonus.

Lėktuvas SU-35S turi AL-41F1S variklius su traukos vektoriaus valdymu. Variklį sukūrė tyrimų ir gamybos įmonė"Saturnas". Varikliai atitinka sąlygas, kurias turi atitikti moderniausi naikintuvai. Nors orlaivis turi seną valdymo sistemą, ji leidžia jam judėti greičiau nei garso greitis be papildomo degiklio.

Orlaivio tarnavimo laikas yra trisdešimt metų arba 6 000 skrydžio valandų.

Slandytuvas

SU-35, kurio sklandmens techninės charakteristikos yra panašios į jo pirmtaką SU-27, pagrįstai didžiuojasi savo skrydžio charakteristikomis.

Jo skirtumas nuo pirmtako yra tas, kad jo kraštas yra apdirbtas specialiomis medžiagomis. Be to, kabinos stogelis turi specialią laidžią dangą. Tuo pačiu metu nėra stabdžių skydo ir horizontalios uodegos.

Varikliai

Kaip ir kituose blokuose, SU-35 elektrinė buvo pakeista. Techninės variklių charakteristikos atitinka penktos kartos orlaiviams keliamus reikalavimus.

Be pagrindinių orlaivio AL-41F1S reaktyvinių variklių, kurių jis turi du, SU-35 yra įrengtas papildomas 105 kilovatų galios dujų turbininis variklis TA14-130-35. Jis skirtas naudoti papildomoje elektrinėje, kuri leidžia vartotojams tiekti 200 V ir 115 V kintamosios srovės įtampą, kurios galia iki 30 kVA, ir kondicionuoti saloną bei skyrius.

Techniniai parametrai

• Įgulą sudaro 1 žmogus.
• Sparno plotas siekia 62 m².
• Sparnų braukimo kampas - 42°.
• Ilgis, m - 21, 90.
• Aukštis, m‐5,90.
• Sparnų plotis yra 14,75 m.
• Tuščio orlaivio svoris – 19 tonų, eksploatacinis kilimo svoris – 25 tonos, didžiausias svoris – 34 tonos, o degalų įkrova – 11 tonų.
• Varikliai: turboreaktyvinis variklis, sveriantis 1520 kg, turintis papildomą degiklį ir valdomą traukos vektorių, AL-41F1S. Trauka: 2 × 8800 kgf; papildomas degiklis: 2 × 14 500 kgf.

Skrydžio parametrai

Dizaineriai užtikrino puikų SU-35 manevringumą. Techninės orlaivio charakteristikos ir jo skrydžio parametrai pateikiami žemiau:

• Maksimalus greitis mažame aukštyje – 1400 km/h.
• Greitis dideliame aukštyje – 2500 km/h.
• Skrydžio nuotolis: 3,6 km aukštyje – 4500 km, 200 m aukštyje – 1580 km.
• Bėgimo trukmė: su parašiutu stabdymui, normalus kilimo svoris, stabdžius - 650 m, kilimo bėgimas su pilnu degikliu - 450 m.
• Lubos – 20 kilometrų.
• Kilėjimo greitis – 280 m/s.
• Sparno apkrova: didžiausias kilimo svoris – 611 kg/m², įprastas – 410 kg/m².

Kaip matome, SU-35 greitis yra labai tinkamas.

Ginkluotė

• Kovinė apkrova – 8 tonos.
• 12 griežtų ginklų taškų.

Orlaivis turi kelių tipų ginklus:

• gunnery;
• valdomos oras-oras raketos;
• nevaldomos raketos ir bombos;
• valdomos oras-žemė raketos.

Iš šaulių ginklų ir pabūklų ginkluotės, orlaivyje yra įmontuotas automatinis vienvamzdis 30 mm kalibro pistoletas GSh-301 su padidintu šaudymo greičiu. Ginklasyra dešinėje sparno pusėje ir turi 150 šovinių.

Raketos SU-35 ir bombų ginklai yra ant paleidimo įrenginių, išmetimo įtaisų ir spindulių laikiklių.

Ginklų sustabdymo vietos:

• sparnų pultai – 6 vnt;
• sparnų galiukai – 2 vnt.;
• varikliai - 2 vnt.;
• centrinė sekcija - 2 vnt.

Iš „oras-oras“ginkluotės lėktuvas gali gabenti 8 vidutinio nuotolio raketas R-27 su radaro arba šiluminio nukreipimo galvutėmis. Taip pat galite naudoti iki 10 RVV-AE nukreipimo raketų su radarų galvutėmis arba iki 6 R-73 trumpojo nuotolio raketų su šiluminio nukreipimo galvutėmis.

Oras-žemė ginkluotę gali sudaryti 6 Kh-29T, Kh-29L ir S-25LD nukreipiančios raketos su lazerinėmis galvutėmis. Be raketų, lėktuvas gali būti apginkluotas reguliuojamomis bombomis. Priešlaivinės raketos X-31A naudojamos kovai su priešo laivais.

Nevaldomi oras-žemė ginklai gali pasiekti 8 tonas. Bombų skaičius gali siekti 16 vienetų

Avionika

SU-35, kurio radaras suteikia jam viršenybę ore, gali aptikti taikinius net dideliu atstumu.

Radaro parametrai:

• Fazinės antenos matricos skersmuo, cm - 0,9.
• Veikia dažnių diapazone – 8–12 GHz.
• Žiūrėjimo kampas – 240°.
• Siųstuvų-imtuvų skaičius – 1772.
• Darbo galia – 5000 W.
• Maksimalusgalia – 20 000 W.
• Taikiniai aptinkami artėjančiuose kursuose, kurių sklaidos plotai yra 3 m² 350-400 km atstumu, o efektyvus sklaidos plotas 0,01 m² - 90 km atstumu.
• 8 taikiniai iššauti vienu metu.
• Tuo pačiu metu taikinio nustatymas ir 30 taikinių aptikimas ore arba 4 ant žemės.

Radaras H035 Irbis gali aptikti taikinius, kurių sklaidos plotas yra 3 m² iki 400 km atstumu. Radaro stotis yra sustiprinta optine-elektronine integruota sistema ir optine vietos nustatymo stotimi.

Be elektroninių atsakomųjų priemonių, jau turimų SU-35, galima naudoti grupines elektronines atsakomųjų priemonių stotis.

Kabinoje yra holografinis indikatorius, kuris yra ant priekinio stiklo, ir du ekranai, veikiantys kelių ekranų režimu.

Be to, yra L-150-35 kompleksas, kuris įspėja apie poveikį.

Optinės vietos nustatymo stotis leidžia sekti 4 oro taikinius iki 80 kilometrų atstumu. Infraraudonųjų spindulių jutikliai įspėja apie raketų ataką.

EW tikslais naikintuvas aprūpintas konteineriais.

Kovinė įranga

SU-35 yra ginkluotas valdomomis „oras-oras“raketomis. Jie gali būti skirtingų tipų pagal diapazoną ir nukreipimo metodą. Pilotas gali pataikyti į žemės ir paviršiaus taikinius su televizoriumi valdomomis raketomis, valdomomis ir nevaldomomis bombomis.

Ypač įspūdingas radaras nuo trukdžiųlėktuvas. Tai leidžia rasti oro grandines 400 km atstumu. Žemės aptikimo nuotolis – 200 kilometrų.

Palyginimas su F-35

Gamintojas SU-35 apibrėžia kaip 4++ mašiną, tai yra, jis turi daugybę savybių, būdingų penktajai kartai. Galimybė numušti slaptą orlaivį suteikia naikintuvui puikų manevringumą. SU-35 specifikacijos šiek tiek skiriasi.

Orlaivio varomoji sistema leidžia atlikti pačius sunkiausius manevrus. SU-35 pilotavimas leidžia atlikti ir Pugačiovo kobrą, ir Frolovo čakrą.

Europos ekspertai šiek tiek skeptiškai vertina super manevringumą, manydami, kad tikroje kovoje žemas matomumas yra daug svarbesnis nei padidintas manevringumas. Slaptumas yra kovotojo savybė. Daugelis ekspertų mano, kad pagrindinis F-35 klientų reikalavimas buvo slaptumo reikalavimų laikymasis. Kadangi matomumas prastas, jam nereikia didelio manevringumo.

Tačiau, nepaisant didelės slaptos technologijos svarbos naikintuvui, tai nėra nematomumo apsiaustas. Oro mūšio žinios nuolat atnaujinamos. Pirmosios kartos kariniai ir pokario orlaiviai pirmenybę teikė aukščiui, dideliam greičiui, manevringumui ir kovinei galiai. Kitoms kartoms reikalavimai šiek tiek pasikeitė: svarbiausia buvo SU-35 greitis, o paskui manevringumas.

Ekspertai labai įvertino naikintuvo SU-35 manevrus aviacijos parodoje Paryžiuje. Žinoma, jie neturi vienareikšmiškos pergalės ore.reiškia, bet nenuspėjama skrydžio trajektorija gali sukelti priešo raketų nukreipimo programų gedimus. Tuo pačiu metu pats SU-35 gali paleisti trumpojo nuotolio raketas su didžiausia tikimybe pataikyti į priešo lėktuvą.

F-35 yra maksimaliai priklausomas nuo prasto matomumo ir stengiasi išvengti susidūrimų artimoje oro kovoje („dūrimas“jam kontraindikuotinas). Artimas mūšis suteikia didelių pranašumų SU-35. Rusijos mašina turi didelį ginklų arsenalą, didelį skrydžio diapazoną. Tačiau pagrindinė stiprioji SU-35 pusė yra jo puikus manevringumas, kuris yra legendinis. Ši savybė tapo šių orlaivių skiriamuoju bruožu. SU-35 kaina Rusijos ginkluotosioms pajėgoms yra maždaug 40 mln. USD.

SU-35 pirkėjai

Netrukus bus galimas Gynybos ministerijos užsakymas šiems naikintuvams. Be to, lėktuvais domisi dar keturi užsienio klientai.

Lėktuvus galima pristatyti į Kiniją, Vietnamą, Venesuelą ir Indoneziją. Į Kiniją galima pristatyti 24 vnt. Dar 60 orlaivių laukia kitų šalių.

Iki 2020 metų pagaminamų automobilių skaičius gali būti padidintas iki 96 vnt. Šiuo metu baigiama 48 naikintuvų Rusijos oro pajėgoms sutartis. Spauda pranešė, kad planuojama užsisakyti papildomą automobilių partiją.

Išvados

Taigi galime daryti išvadą, kad SU-35 yra neįprastai efektyvus įrenginys. Galbūt geriausias sukurtas Rusijoje. Tuo pačiu įvertinkite SU-35 perspektyvas kovoje su „Raptor“.be jų susidūrimo tikrame mūšyje labai sunku, nes nežinia kas nusvers, slaptumas ir elektroninis pildymas ar super manevringumas.